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Polestar 3 Long Range Single Motor

Polestar 3 Long Range Single Motor est un SUV entièrement électrique avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 650 km (404 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Polestar 3 Long Range Single Motor en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

La Polestar 3 Long Range Single Motor offre des performances solides avec une puissance maximale de 220 kW (299 ch) et un couple total de 490 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et atteindre une vitesse maximale de 180 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.

Batterie, autonomie et charge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 111,0 kWh et une capacité nette utilisable de 107,0 kWh, offrant une réserve de 4,0 kWh (3,6%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 370 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie. Cette batterie au lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 650 km, avec une consommation d’énergie de 16,5 kWh/100 km. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 250kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 68 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 32 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 4 % et 54 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 136kW. Chaque session de charge prendrait 24 minutes et 31 secondes.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 22 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 9 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 3% à 56%, avec un temps de recharge total de 50 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 9 heures et 43 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière gauche. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Polestar 3 Long Range Single Motor dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Suspension

La suspension avant est double triangulation, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être réglés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 181 mm et la garde au sol maximale est de 241 mm.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte. Les disques avant mesurent 400 mm et les disques arrière mesurent 390 mm.

Freinage régénératif

Le freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler en roue libre et utiliser les freins mixtes pour régénérer. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite à une pédale. Le mode Hold arrête complètement le véhicule en utilisant les freins à friction et le mode Creep fait avancer la voiture à basse vitesse.

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous levez le pied de l’accélérateur. Il y a deux niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

La Polestar 3 Long Range Single Motor, avec des dimensions de 4900 mm de longueur, 1968 mm de largeur et 1614 mm de hauteur, appartient aux SUV de taille moyenne et offre un mélange d’espace, de confort, de performances et de polyvalence, les rendant adaptés à une large gamme de conducteurs aux besoins divers. La Polestar 3 Long Range Single Motor est disponible en un total de 6 couleurs de peinture, y compris plusieurs options métalliques saisissantes.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de roues, tous disponibles dans la même taille, sur l’Polestar 3 Long Range Single Motor, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.

• Pneus 265/40 sur jantes de 22" à l’avant et pneus 295/40 sur jantes de 22" à l’arrière

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon de style hayon.

Il existe deux options de toit différentes à choisir. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant vers l’arrière. Cette vitre donne une impression d’espace et de luminosité à l’intérieur de la voiture, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Le verre est tonique pour protéger de la chaleur du soleil.

Intérieur

Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.

Sièges

Le Polestar 3 Long Range Single Motor peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.

Sièges de première rangée

Le Polestar 3 Long Range Single Motor propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement)
• chauffage
• soutien lombaire électrique (réglable électriquement)
• support de cuisse réglable
• ventilation
• massage

Vous pouvez choisir parmi 5 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

• Black revêtement en tissu
• Black revêtement en tissu
• Black revêtement en tissu
• Gray revêtement en tissu
• Gray revêtement en cuir

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 40:60 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage (standard pour sièges extérieurs)

Système de climatisation

Un système climatique est disponible.

• Système de climatisation à 2 zones : Prend en charge différentes températures pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie significatives que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

L’Polestar 3 Long Range Single Motor comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Accès sans clé : Permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé, tant que vous l’avez avec vous.
• Démarrage sans clé : Permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.
• Volant réglable électriquement
• Recharge sans fil pour téléphone

Interface utilisateur et contrôle

Le Polestar 3 Long Range Single Motor possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques et dans la console centrale , il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale.

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 9,0 pouces
• L’écran touch en haut de la console centrale mesure 14,5 pouces

Un affichage tête haute est un système un standard qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Polestar 3 Long Range Single Motor est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant est doté d’un chauffage intégré pour plus de confort par temps froid. Il offre également un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Polestar 3 Long Range Single Motor.

• Avec le High Performance, vous obtenez huit haut-parleurs avec une puissance système maximale de 200 watts.
• Avec le Bowers & Wilkins, vous obtenez 25 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 1610 watts.

Le modèle dispose de 4 connexions USB-C en standard.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Polestar 3 Long Range Single Motor.

• Phares standard : Ceux-ci utilisent la technologie LED avancée, fournissant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares LED Matrix: Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant ainsi l’éclairage en atténuant les petites zones spécifiques à l’avant.

Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Polestar 3 Long Range Single Motor comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l’Efficacité: Une fonction Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.

Systèmes de Sécurité

Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.

Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.

Alerte de Trafic Croisé Arrière (RCTA): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules qui approchent par les côtés lors de la marche arrière depuis une place de stationnement ou une entrée.

Alerte de Collision Frontale (FCW): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système d’assistance au conducteur aide à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Automatisation de la Conduite

Avec le système Pilot Assist de niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.

• Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC)
• Assistance au Centrage de Voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et réduit la vitesse si nécessaire dans la circulation. Le système limite le temps pendant lequel vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 484 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 1411 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg. De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de stockage de 32 litres.

Le poids maximum du véhicule est de 2980 kg, avec un poids de base de 2500 kg. Cela permet une charge maximale de 480 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement. 480 kg est considéré comme bas pour ce type de véhicule et pourrait limiter la quantité de chargement que vous pouvez ajouter en plus des passagers.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 2200 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.