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Polestar 3 Long Range Single Motor

Polestar 3 Long Range Single Motor est un SUV entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 650 km (404 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

• Performance
• Batterie, Autonomie et Recharge
• Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Éclairage
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et Aptitude au remorquage

Performance

Le Polestar 3 Long Range Single Motor offre des performances solides avec une puissance maximale de 220 kW (299 ch / 295 bhp) et un couple total de 490 Nm (362 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 180 km/h (112 mph), le rendant compétitif dans sa catégorie.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 111,0 kWh et une capacité nette utilisable de 107,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 4,0 kWh (3,6%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 370 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie. Cette batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 650 km (404 miles), avec un taux de consommation d’énergie de 16,5 kWh/100 km (3 mi/kWh). Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 250 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 70 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 33 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 137 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 5% à 53%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 134 kW, chaque session de charge prenant environ 23 minutes et 57 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 22 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 10 minutes, nécessitant deux arrêts de charge de 3% à 56%, totalisant 51 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 9 heures et 43 minutes avec une installation domestique.

Port de Charge

Le port de charge est situé sur le côté arrière gauche, facilitant l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Groupe Motopropulseur

Le Polestar 3 Long Range Single Motor dispose d’un système de traction intégrale alimenté par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Suspension

La suspension avant est à double triangulation, et la suspension arrière est Multilink. Elle utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être ajustés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 181 mm, et la maximale est de 241 mm.

Freins

Le Polestar 3 Long Range Single Motor est équipé de freins à disque en fonte à l’avant et à l’arrière. Les disques avant mesurent 400 mm, tandis que les disques arrière sont de 390 mm.

Freinage Régénératif

Le freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler et utiliser les freins mixtes pour régénérer. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite à une pédale. Le mode Hold arrête complètement le véhicule en utilisant les freins à friction et le mode Creep fait avancer la voiture à basse vitesse.

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous retirez votre pied de l’accélérateur. Il y a deux niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

Le Polestar 3 Long Range Single Motor, avec des dimensions de 4900 mm de longueur, 1968 mm de largeur et 1614 mm de hauteur, appartient aux SUV de taille moyenne, offrant un mélange d’espace, de confort, de performance et de polyvalence, les rendant adaptés à une large gamme de conducteurs aux besoins divers. Le Polestar 3 Long Range Single Motor est disponible en un total de 6 couleurs de peinture, y compris plusieurs options métalliques frappantes.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de roues, tous disponibles dans la même taille, sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, vous permettant de personnaliser votre véhicule pour correspondre à votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

• 265/40 pneus sur des jantes de 22" à l’avant et 295/40 pneus sur des jantes de 22" à l’arrière

La voiture a quatre portes régulières et un hayon de style hatchback.

Il y a deux options de toit différentes à sélectionner. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant à l’arrière. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Le verre est teinté pour se protéger de la chaleur du soleil.

Intérieur

Il y a un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.

Sièges

Le Polestar 3 Long Range Single Motor peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

Le Polestar 3 Long Range Single Motor propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement)
• Chauffage
• Support lombaire réglable (réglable électriquement)
• Support de cuisse réglable
• Ventilation
• Massage

Disponible en :

• Black revêtement en tissu
• Black revêtement en tissu
• Black revêtement en tissu
• Gray revêtement en tissu
• Gray revêtement en cuir

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 40:60, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

• Chauffage (standard pour les sièges extérieurs)

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

• Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui peut économiser une énergie significative que le VE utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le Polestar 3 Long Range Single Motor comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Volant réglable électriquement
• Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

Le Polestar 3 Long Range Single Motor dispose de plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et dans la console centrale, il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale.

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant intégré dans le tableau de bord mesure 9,0 pouces.
• L’écran touch en haut de la console centrale mesure 14,5 pouces.

Un affichage tête haute est un système un standard qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Polestar 3 Long Range Single Motor est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant dispose d’un chauffage intégré pour plus de confort par temps froid. Il offre également un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système Audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio pour le Polestar 3 Long Range Single Motor :

• High Performance : Dispose de huit haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 200 watts.
• Bowers & Wilkins : Dispose de 25 haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 1610 watts.

De plus, le modèle comprend 4 connexions USB-C de série.

Éclairage

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Polestar 3 Long Range Single Motor.

• Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant l’éclairage en désactivant des zones spécifiques devant.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le Polestar 3 Long Range Single Motor dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l’efficacité: Une fonctionnalité Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant de côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Polestar 3 Long Range Single Motor, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Automatisation de la conduite

Avec le système standard Pilot Assist niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Technologies de sécurité et d’accès

Le Polestar 3 Long Range Single Motor est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 484 litres (17,1 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1411 litres (49,8 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg (220,5 lbs). De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de rangement de 32 litres (1,1 CU FT).

Le poids maximal du véhicule est de 2980 kg (6570 lbs), avec un poids de base de 2500 kg (5512 lbs). Cela permet une charge maximale de 480 kg (1058 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale. 480kg est considéré comme faible pour ce type de voiture et pourrait limiter la quantité de choses que vous pouvez apporter en plus des passagers.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 2200 kg (4850 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).

Tarification

Les prix peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Voici les prix de départ pour certains pays :

• $67 500,00 (États-Unis)