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Modèles alternatifs
Le Polestar 3 Long Range Single Motor ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor développe jusqu’à 220 kW (299 ch / 295 bhp) et 490 Nm (362 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 7,8 s et la vitesse maximale est de 180 km/h (112 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 111,0 kWh et une capacité nette utile de 107,0 kWh. Une réserve de 4,0 kWh (3,6 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 375 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 650 km (404 miles), avec une consommation d’énergie de 16,5 kWh/100 km (3,8 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 250 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 62 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 34 minutes, avec une puissance moyenne de 132 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 39 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 129 kW sur une session d’environ 19 minutes et 29 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 13 minutes. Le trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 0 % à 53 %, soit 53 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 9 heures et 43 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor reçoit de série une double triangulation à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts pneumatiques.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 200 mm et la maximale est de 250 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Caractéristiques de conduite configurables
Ce véhicule ne propose pas de modes de conduite prédéfinis tels que Sport ou Confort, mais permet de régler séparément plusieurs caractéristiques. Ces paramètres adaptent le comportement du véhicule aux préférences du conducteur ou aux conditions de conduite.
- Amortissement de la suspension – règle la fermeté de la suspension pour privilégier le confort ou un comportement plus sportif.
- Hauteur de caisse – relève ou abaisse le véhicule selon le terrain ou les besoins aérodynamiques.
Freins
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 400 mm, tandis que les disques arrière mesurent 390 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Deux comportements à l’arrêt sont disponibles avec la conduite à une pédale. Le mode de maintien immobilise le véhicule à l’aide des freins à friction, tandis que le mode de rampage le fait avancer lentement.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
Extérieur
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor mesure 4900 mm de long, 1968 mm de large et 1614 mm de haut. Il appartient au segment des SUV familiaux de taille intermédiaire.
Le Polestar 3 Long Range Single Motor est disponible en 6 teintes, dont plusieurs peintures métallisées.
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 265/40 sur jantes de 22" à l’avant et pneus 295/40 sur jantes de 22" à l’arrière
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon de type berline à hayon.
La fermeture assistée des portes latérales est en option.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un grand toit panoramique fixe s’étendant de l’avant à l’arrière est en option. Son verre teinté réduit la chaleur solaire.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle minimaliste du modèle Polestar 3 Long Range Single Motor utilise des matériaux haut de gamme. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie et ambiances intérieures.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
- Siège ventilé
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Noir
- Sellerie en tissu de couleur Noir
- Sellerie en laine de couleur Noir
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir/Beige
- Sellerie en cuir nappa de couleur Gris/Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:60. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : deux se trouvent dans la console centrale avant et deux dans l’accoudoir arrière.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Polestar 3 Long Range Single Motor utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 9,0 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 14,5 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Polestar 3 Long Range Single Motor est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons à retour haptique
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor utilise Android Automotive OS avec Google Automotive Services, dont Google Maps, Google Assistant et Google Play. Le constructeur Polestar y ajoute ses propres applications et des fonctions adaptées aux véhicules Polestar.
Système de navigation
La navigation intégrée utilise des cartes satellites et prend en charge la planification d’itinéraire avec un niveau de charge cible à destination, ainsi que le trafic en temps réel.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique proposant des applications tierces qui s’exécutent directement sur l’écran du véhicule sans téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché :
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Polestar 3 Long Range Single Motor prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor propose deux systèmes audio :
- High Performance : le système dispose de dix haut-parleurs et d'une puissance maximale de 300 watts.
- Bowers & Wilkins : le système dispose de 25 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 1610 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED sont installés de série.
- Phares LED Matrix : les phares adaptatifs en option occultent sélectivement certaines parties du faisceau afin d’éviter d’éblouir les véhicules venant en sens inverse. Les feux de virage éclairent la direction du déplacement lors des virages.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Polestar 3 Long Range Single Motor. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système Adaptive Cruise control de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel Pilot Assist, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique
Sécurité
Le modèle Polestar 3 Long Range Single Motor dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs réversibles, sans limiteurs d’effort.
Protection du véhicule et accès
Le Polestar 3 Long Range Single Motor inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 484 litres (17,1 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1411 litres (49,8 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 100 kg (220,5 lb).
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 32 litres (1,1 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2980 kg (6570 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2500 kg (5512 lb). La charge utile est donc de 480 kg (1058 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
La charge utile de 480 kg est faible pour cette catégorie et peut limiter les bagages transportables en présence de passagers.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2200 kg (4850 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Polestar 3 Long Range Single Motor a été présenté en première mondiale le 12/10/2022 ; début des livraisons : mai 2025.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- $67 500 (États-Unis)
- 78 590 € (Allemagne)
- 79 950 € (Pays-Bas)
- 719 900 NOK (Norvège)
- £69 990 (Royaume-Uni)
- 79 800 € (Belgique)
- AUD116 700 (Australie)
Alternatives à Polestar 3 Long Range Single Motor
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