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Modèles alternatifs
Le Mercedes C 400 4MATIC electric ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric développe jusqu’à 360 kW (490 ch / 483 bhp) et 800 Nm (590 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4 s et la vitesse maximale est de 210 km/h (131 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utile de 94,0 kWh. Une réserve de 6,0 kWh (6,0 %) protège la batterie.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 762 km (474 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 592 km (368 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 12,3 kWh/100 km pour la configuration de base et de 15,9 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 350 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 56 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 21 minutes, avec une puissance moyenne de 185 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 50 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 171 kW sur une session d’environ 16 minutes et 8 secondes.
Les performances de recharge du modèle Mercedes C 400 4MATIC electric conviennent aux longs trajets.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 20 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 8 heures et 57 minutes. Le trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 1 % à 58 %, soit 38 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 8 heures et 32 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Un chargeur embarqué de 22 kW est proposé en option et ramène la durée d’une recharge complète à environ 4 heures et 16 minutes.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés. Ce modèle utilise le NACS pour l’Amérique du Nord et le CCS Combo 2 pour l’Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2H (Vehicle-to-Home) et peut ainsi alimenter temporairement un logement en électricité.
Le V2H nécessite un équipement compatible à domicile.
Groupe motopropulseur
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric reçoit de série une suspension multibras sur les deux essieux, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 148 mm.
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric peut recevoir une suspension multibras sur les deux essieux, avec amortisseurs à commande électronique, ressorts pneumatiques et hauteur de caisse réglable.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 139 mm et la maximale est de 190 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
La direction des roues arrière est également en option et réduit le diamètre de braquage à basse vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 5 modes :
- Eco : direction typée confort et réponse à l’accélérateur efficiente.
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- Sport+ : direction dynamique et réponse maximale à l’accélérateur.
- Individual : direction et réponse à l’accélérateur personnalisables.
Freins
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 300 kW.
Extérieur
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric mesure 4883 mm de long, 1892 mm de large et 1503 mm de haut. Il appartient au segment E, celui des grandes routières.
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric est proposé dans 10 teintes opaques ou métallisées. Des teintes supplémentaires sont disponibles dans la palette exclusive « MANUFAKTUR ».
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/55 sur jantes de 19" à l’avant et pneus 255/50 sur jantes de 19" à l’arrière
- Pneus 235/50 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 265/45 sur jantes de 20" à l’arrière
- Pneus 235/45 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 265/40 sur jantes de 21" à l’arrière
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon, qui offre une ouverture de coffre plus large qu’une malle classique.
Le hayon électrique et son ouverture mains libres par mouvement du pied sont installés de série.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Le toit de série est un toit panoramique en verre électrochrome dont l’opacité peut être réglée.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle haut de gamme du modèle Mercedes C 400 4MATIC electric est orienté vers le conducteur. La console centrale à deux niveaux sépare les places avant et ajoute des rangements.
Plusieurs types de sièges, matériaux de sellerie et ambiances intérieures sont proposés.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en trois variantes :
La variante de siège Standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Siège ventilé (en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
La variante de siège Comfort propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en profondeur (réglage manuel de série)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable (réglage manuel de série)
- Siège ventilé (en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
La variante de siège Sport propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en profondeur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique
- Rallonge d’assise réglable (réglage manuel de série)
- Siège ventilé (en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:20:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : deux se trouvent dans la console centrale avant et deux dans l’accoudoir arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore en option : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Deux options de système de climatisation sont disponibles :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
- Climatisation quatre zones : des températures distinctes peuvent être réglées à l’avant pour le conducteur et le passager, ainsi que séparément pour deux zones arrière.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Mercedes C 400 4MATIC electric combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose deux configurations d’écrans.
L'agencement standard présente la configuration suivante.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique. De plus, un écran d’infodivertissement est présent dans la console centrale ainsi qu'un écran d’infodivertissement devant le siège passager.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile d’informations conducteur : Un écran tactile de 10,3 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 14,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
- Écran d’infodivertissement passager (optionnel) : un écran tactile de 10,9 pouces intégré dans la planche de bord devant le passager avant. Il permet aux passagers de contrôler l’infodivertissement et d’autres fonctions de manière indépendante.
La configuration d’écrans MBUX Hyperscreen, proposée en option, comprend les éléments suivants.
Le Mercedes C 400 4MATIC electric intègre deux écrans dans un ensemble panoramique qui s’étend devant le conducteur et le passager avant.
Détails clés de l’écran :
- Écran tableau de bord pleine largeur : Un affichage panoramique haute résolution qui s’étend sur toute la largeur du tableau de bord. Il regroupe le combiné d’instruments numérique, les commandes d’infodivertissement et le divertissement passager. Il couvre la navigation, les médias et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Mercedes C 400 4MATIC electric est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
La fonction d’accès facile rétracte automatiquement le volant pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement, Palettes au volant
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric utilise Mercedes-Benz User Experience (MBUX) pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule depuis l’écran tactile central.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Mercedes C 400 4MATIC electric prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose deux systèmes audio :
- Burmester 3D surround sound system : le système dispose de 15 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 670 watts.
- Burmester high-end 4D surround sound system : le système dispose de 19 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 750 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
- Phares Matrix LED en option : le faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers. L’éclairage directionnel suit la courbe, tandis que les feux d’angle éclairent les côtés.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Mercedes C 400 4MATIC electric. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système Adaptive Cruise control de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel MB.DRIVE ASSIST, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Conduite guidée par la navigation : suit l’itinéraire planifié, y compris les entrées et sorties d’autoroute.
- Changement de voie automatique (ALC)
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Mercedes C 400 4MATIC electric dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags latéraux pour les passagers de la deuxième rangée
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Protection du véhicule et accès
Le Mercedes C 400 4MATIC electric inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le volume du coffre est de 470 litres (16,6 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Des barres de toit sont installées de série pour recevoir un coffre ou un porte-équipement.
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 128 litres (4,5 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2965 kg (6537 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2460 kg (5423 lb). La charge utile est donc de 505 kg (1113 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2400 kg (5291 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Mercedes C 400 4MATIC electric a été présenté en première mondiale le 07/09/2025 ; début des livraisons : mars 2026.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
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