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Modèles alternatifs
Le Hyundai IONIQ 5 N ainsi que ces alternatives :
Performances
Avec l’overboost, le modèle Hyundai IONIQ 5 N développe jusqu’à 478 kW (650 ch / 641 bhp), contre 448 kW (609 ch / 601 bhp) sans overboost. Le couple maximal atteint 770 Nm (568 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 3,4 secondes et la vitesse maximale est de 260 km/h (162 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 84,0 kWh et une capacité nette utile de 80,0 kWh. Une réserve de 4,0 kWh (4,8 %) protège la batterie. La batterie fonctionne à une tension nominale de 697 V et prend en charge la recharge DC haute puissance.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 450 km (280 miles), avec une consommation d’énergie de 17,8 kWh/100 km (3,5 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 257 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 86 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 20 minutes, avec une puissance moyenne de 172 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 63 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 156 kW sur une session d’environ 19 minutes et 6 secondes.
Les performances de recharge du modèle Hyundai IONIQ 5 N conviennent aux longs trajets.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 26 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 31 minutes. Le trajet nécessiterait quatre arrêts de recharge de 1 % à 58 %, soit 71 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 7 heures et 16 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3,6 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N reçoit de série des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Le modèle N Sport-Tuned possède des ressorts en acier à hauteur fixe et un amortissement réglable selon le mode de conduite ou l’état de la chaussée.
Garde au sol avec cette configuration : 158 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Hyundai IONIQ 5 N. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 5 modes :
- fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Normal_steeringResponse:Light_throttle:Comfort
- fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Normal_steeringResponse:Balanced_throttle:Balanced
- fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Normal_steeringResponse:Dynamic_throttle:Dynamic
- fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Normal_steeringResponse:Heavy_throttle:Dynamic
- fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Normal_steeringResponse:Custom_throttle:Custom
Freins
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 400 mm, tandis que les disques arrière mesurent 360 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Le système immobilise complètement le véhicule à l’aide des freins à friction.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 150 kW.
Extérieur
Le Hyundai IONIQ 5 N est classé comme SUV compact (C-SUV). Il mesure 4715 mm de long, 1940 mm de large et 1585 mm de haut.
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N est proposé dans 6 teintes opaques, métallisées ou mates.
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 275/35 sur jantes de 21\"
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon de type berline à hayon.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie.
Sièges
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique côté conducteur et manuel côté passager, de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique en option)
- Siège ventilé (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- fr interior.light.ambient.acrossdashboard.doorpanels
- fr interior.light.footwell.footwell
- Plafonnier : un éclairage général est intégré au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Hyundai IONIQ 5 N combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 12,3 pouces positionné derrière le volant sur le côté gauche du cadre du tableau de bord partagé. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran d’infodivertissement : un écran tactile de 12,3 pouces situé sur le côté droit du même cadre partagé. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute standard projette des informations de conduite essentielles — comme la vitesse et les indications de navigation — sur le pare-brise.
Volant
Le Hyundai IONIQ 5 N est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
La fonction d’accès facile rétracte automatiquement le volant pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement, Palettes au volant
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Sélecteur de mode de conduite : Un contrôle dédié vous permet de passer entre différents modes de conduite.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
fr infotainment.os.Hyundai ccNC
Système de navigation
Le système de navigation intégré planifie les itinéraires avec les arrêts de recharge, permet de définir leur niveau de charge cible et utilise les informations trafic en temps réel.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Hyundai IONIQ 5 N prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N propose un seul système audio :
- Bose Premium Sound System : huit haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Hyundai IONIQ 5 N : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système HDA2, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique
- Changement de voie automatique (ALC)
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Hyundai IONIQ 5 N dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Protection du véhicule et accès
Le Hyundai IONIQ 5 N inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
- Caméra embarquée intégrée : enregistre des vidéos pendant la conduite.
- Surveillance en stationnement : les caméras surveillent l’environnement du véhicule lorsqu’il est garé.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 480 litres (17,0 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1540 litres (54,4 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 80 kg (176,4 lb).
Des barres de toit sont installées de série pour recevoir un coffre ou un porte-équipement.
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 24 litres (0,8 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2660 kg (5864 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2214 kg (4881 lb). La charge utile est donc de 446 kg (983 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
La charge utile de 446 kg est faible pour cette catégorie et peut limiter les bagages transportables en présence de passagers.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1600 kg (3527 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Hyundai IONIQ 5 N a été présenté en première mondiale le 13/07/2023 ; début des livraisons : mars 2024.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 721 250 NOK (Norvège)
- 75 900 € (Allemagne)
- $67 800 (États-Unis)
- CA$75 349 (Canada)
- 78 000 € (Espagne)
Alternatives à Hyundai IONIQ 5 N
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