AITO (Adding Intelligence to Auto) est une marque premium de véhicule électrique lancée en 2021 dans le cadre d'une collaboration stratégique entre le constructeur automobile chinois Seres et le géant technologique Huawei. Seres se charge de la fabrication des véhicules tandis que Huawei apporte son groupe motopropulseur électrique DriveONE, la plate-forme haute tension 800V Huawei Giant Whale, HarmonyOS for Auto pour l'infodivertissement et le système avancé d’aide à la conduite Qiankun ADS.
La gamme de la marque se compose exclusivement de SUV, du M5 compact aux M6 et M7 de taille moyenne jusqu’au M8 grand format et au M9 haut de gamme. La plupart des modèles sont proposés en configurations véhicule électrique à batterie (BEV) et électrique à prolongateur d’autonomie (EREV), bien qu’EVKX ne suive que les variantes BEV. Tous les BEV partagent l’architecture 800V avec charge DC haute puissance, des intérieurs haut de gamme dotés d’écrans multiples et d’un affichage tête haute AR, ainsi qu’un matériel ADAS standard équipé de LiDAR.
AITO vend principalement via le vaste réseau de distribution de Huawei en Chine — plus de 800 magasins Huawei servent également de showrooms AITO — ce qui en fait l’une des marques premium de véhicules électriques les plus accessibles du pays. La marque est rapidement devenue l'une des meilleures ventes du segment des SUV premium en Chine, le M9 s’étant notamment imposé comme un concurrent phare du Li MEGA, du Yangwang U8 et du BMW iX.
