Mitsubishi Motorsilla on merkittävä paikka sähköautohistoriassa i-MiEV:n valmistajana — se oli yksi maailman ensimmäisistä massatuotetuista sähköautoista, lanseerattu vuonna 2009. Sen jälkeen merkki on kuitenkin siirtänyt painopistettään ladattavaan hybriditeknologiaan täyssähköistymisen nopean tavoittelun sijaan, mikä tekee sen nykyisestä BEV-läsnäolosta suhteellisen rajallisen.
Merkin sähköistymisstrategiaan vaikuttaa voimakkaasti sen asema Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin sisällä. Alustajaon ja teknologiayhteistyön kautta allianssipartnereidensa kanssa Mitsubishi pääsee käsiksi EV-alustoihin ja akkuteknologiaan kantamatta yksin koko kehityskustannusta. Tämä lähestymistapa mahdollistaa pienemmälle autonvalmistajalle sähkömallien tuomisen markkinoille samalla kun T&K-investointeja hallitaan huolellisesti.
Mitsubishin vahvuudet SUV- ja crossover-segmenteissä yhdistettynä vakiintuneeseen läsnäoloon Kaakkois-Aasian, Australian ja osien Euroopan markkinoilla tarjoavat selkeän polun tuleville sähkömalleille niissä karkeissa, seikkailuhenkisissä segmenteissä, joissa merkillä on vahva tunnettavuus. Yhtiö on ilmoittanut suunnitelmistaan tuoda uusia täyssähköisiä ajoneuvoja markkinoille myöhemmin tällä vuosikymmenellä allianssin alustojen pohjalta.
Vaikka Mitsubishi ei ehkä ole sähköautorevoluution eturintamassa, sen allianssipartnersuhteet ja kohdennettu markkinastrategia asemoivat sen tarjoamaan kilpailukykyisiä sähköajoneuvoja ydinasiakaskunnalleen globaalin siirtymän kiihtyessä.
Mitsubishilla on tällä hetkellä {0} täyssähköistä mallia ja yhteensä {1} varianttia markkinoilla. Alta löydät linkit kunkin mallin sivulle.
