Mitsubishi Motors nimmt einen bemerkenswerten Platz in der EV-Geschichte ein als Hersteller des i-MiEV, einem der weltweit ersten in Serie produzierten Elektroautos, das 2009 auf den Markt kam. In den Jahren danach hat die Marke ihren Fokus jedoch auf Plug-in-Hybrid-Technologie verlagert, anstatt einen schnellen Übergang zu vollelektrischen Fahrzeugen zu verfolgen, weshalb ihre aktuelle BEV-Präsenz relativ begrenzt ist.
Die Elektrifizierungsstrategie der Marke wird stark von ihrer Position innerhalb der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz beeinflusst. Durch Plattform-Sharing und technologische Zusammenarbeit mit seinen Allianzpartnern erhält Mitsubishi Zugang zu EV-Plattformen und Batterietechnologie, ohne die vollen Entwicklungskosten allein tragen zu müssen. Dieser Ansatz ermöglicht es dem kleineren Automobilhersteller, Elektromodelle auf den Markt zu bringen und gleichzeitig seine F&E-Investitionen sorgfältig zu steuern.
Mitsubishis Stärken bei SUVs und Crossovern, kombiniert mit seiner etablierten Präsenz in Märkten in Südostasien, Australien und Teilen Europas, bieten einen klaren Weg für zukünftige Elektromodelle in den robusten, abenteuerorientierten Segmenten, in denen die Marke stark vertreten ist. Das Unternehmen hat Pläne angekündigt, später in diesem Jahrzehnt neue batterieelektrische Fahrzeuge auf Allianz-Plattformen einzuführen.
Auch wenn Mitsubishi nicht an der Spitze der Elektro-Revolution steht, positionieren seine Allianz-Partnerschaften und die fokussierte Marktstrategie die Marke gut, um ihrer Stammkundschaft wettbewerbsfähige Elektrofahrzeuge zu liefern, während sich die Transformation weltweit beschleunigt.
Mitsubishi hat derzeit {0} vollelektrische Modelle mit insgesamt {1} Varianten auf dem Markt. Nachfolgend finden Sie Links zu den einzelnen Modellseiten.
