Mitsubishi Motors indtager en bemærkelsesværdig plads i elbilhistorien som producent af i-MiEV, en af verdens første masseproducerede elbiler, lanceret i 2009. I årene siden har mærket dog skiftet fokus mod plug-in hybrid-teknologi frem for at forfølge en hurtig overgang til fuldt elektriske køretøjer, hvilket gør dets nuværende BEV-tilstedeværelse relativt begrænset.
Mærkets elektrificieringstrategi er stærkt påvirket af dets position inden for Renault-Nissan-Mitsubishi-alliancen. Gennem platformdeling og teknologisk samarbejde med sine alliancepartnere får Mitsubishi adgang til EV-platforme og batteriteknologi uden at bære de fulde udviklingsomkostninger alene. Denne tilgang gør det muligt for den mindre bilproducent at bringe elektriske modeller på markedet, mens den nøje styrer sine F&U-investeringer.
Mitsubishis styrker inden for SUV'er og crossovere, kombineret med dets etablerede tilstedeværelse på markeder i Sydøstasien, Australien og dele af Europa, giver en klar vej for fremtidige elektriske modeller i de robuste, eventyrorienterede segmenter, hvor mærket nyder stærk anerkendelse. Virksomheden har annonceret planer om at introducere nye batterielektriske køretøjer senere i dette årti baseret på allianceplatforme.
Selvom Mitsubishi måske ikke er i frontlinjen af elbilrevolutionen, positionerer dets alliancepartnerskaber og fokuserede markedsstrategi mærket til at levere konkurrencedygtige elbiler til sin kernekundekreds, efterhånden som omstillingen accelererer globalt.
Mitsubishi har i øjeblikket {0} helt elektriske modeller med i alt {1} varianter på markedet. Nedenfor finder du links til hver enkelt modelside.
