Mitsubishi Motors har en bemerkelsesverdig plass i elbilhistorien som produsent av i-MiEV, en av verdens første masseproduserte elbiler, lansert i 2009. I årene etter har merket imidlertid skiftet fokus mot ladbar hybridteknologi fremfor å forfølge en rask overgang til helelektriske kjøretøy, noe som gjør dets nåværende BEV-tilstedeværelse relativt begrenset.
Merkets elektrifiseringsstrategi er sterkt påvirket av dets posisjon innenfor Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen. Gjennom plattformdeling og teknologisamarbeid med sine alliansepartnere får Mitsubishi tilgang til EV-plattformer og batteriteknologi uten å bære hele utviklingskostnaden alene. Denne tilnærmingen gjør det mulig for den mindre bilprodusenten å bringe elektriske modeller til markedet samtidig som den forvalter sine FoU-investeringer nøye.
Mitsubishis styrker innen SUV-er og crossovere, kombinert med dets etablerte tilstedeværelse i markeder i Sørøst-Asia, Australia og deler av Europa, gir en klar vei for fremtidige elektriske modeller i de robuste, eventyrrettede segmentene der merket har sterk anerkjennelse. Selskapet har annonsert planer om å introdusere nye batterielektriske kjøretøy senere i dette tiåret, basert på allianseplattformer.
Selv om Mitsubishi kanskje ikke er i fronten av elbilrevolusjonen, posisjonerer dets alliansepartnerskap og fokuserte markedsstrategi merket til å levere konkurransedyktige elbiler til sin kjernekundergruppe etter hvert som omstillingen akselererer globalt.
Mitsubishi har for tiden {0} helelektriske modeller med totalt {1} varianter på markedet. Nedenfor finner du lenker til hver enkelt modellside.
