Mitsubishi Motors occupe une place notable dans l'histoire des véhicules électriques en tant que fabricant de l'i-MiEV, l'une des premières voitures électriques produites en série au monde, lancée en 2009. Cependant, depuis lors, la marque a réorienté sa stratégie vers la technologie hybride rechargeable plutôt que de poursuivre une transition rapide vers les véhicules entièrement électriques, ce qui rend sa présence actuelle en BEV relativement limitée.
La stratégie d'électrification de la marque est fortement influencée par sa position au sein de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Grâce au partage de plateformes et à la collaboration technologique avec ses partenaires de l'Alliance, Mitsubishi accède aux plateformes EV et à la technologie des batteries sans supporter seul l'intégralité des coûts de développement. Cette approche permet au constructeur de taille plus modeste de commercialiser des modèles électriques tout en gérant prudemment ses investissements en R&D.
Les atouts de Mitsubishi dans les SUV et crossovers, combinés à sa présence établie sur les marchés d'Asie du Sud-Est, d'Australie et de certaines régions d'Europe, lui offrent une voie claire pour de futurs modèles électriques dans les segments robustes et orientés aventure où la marque jouit d'une forte reconnaissance. L'entreprise a annoncé des plans pour introduire de nouveaux véhicules électriques à batterie plus tard dans cette décennie, en s'appuyant sur les plateformes de l'Alliance.
Bien que Mitsubishi ne soit peut-être pas à l'avant-garde de la révolution électrique, ses partenariats au sein de l'Alliance et sa stratégie de marché ciblée la positionnent pour offrir des véhicules électriques compétitifs à sa clientèle de base à mesure que la transition s'accélère mondialement.
Mitsubishi propose actuellement {0} modèles entièrement électriques avec un total de {1} variantes sur le marché. Vous trouverez ci-dessous les liens vers la page de chaque modèle.
