Tallos
Las palancas, en el contexto de los automóviles, generalmente se refieren a los interruptores o palancas de control en la columna de dirección, que los conductores usan para operar diversas funciones del vehículo sin quitar las manos del volante.
Los tallos también se denominan “controles de tallo” o “tallos de columna”. Por lo general, están montados en el costado de la columna de dirección y pueden variar en diseño y función según la marca y modelo del vehículo.
Maneta de control de crucero Audi Q8 e-tron con ajuste de distancia
Estos son algunos tipos comunes de palancas que se encuentran en los automóviles:
Palanca de las señales de giro: El conductor utiliza esta palanca para activar las señales de giro, indicando la dirección en la que gira el vehículo. Al empujar la palanca hacia arriba o hacia abajo, el conductor puede activar la señal de giro a la izquierda o a la derecha, respectivamente, y luego soltarla para apagar la señal después de completar el giro.
Palanca de faros: Esta palanca controla los faros del vehículo. Por lo general, tiene múltiples posiciones, lo que permite al conductor cambiar entre diferentes configuraciones de faros, como luces bajas, altas y antiniebla. Algunas palancas de faros también tienen un modo “automático”, que puede controlar automáticamente los faros según las condiciones de luz ambiental.
Palanca del limpiaparabrisas: Esta palanca la utiliza el conductor para controlar los limpiaparabrisas del vehículo. Por lo general, tiene múltiples configuraciones para controlar la velocidad de los limpiaparabrisas, incluidas intermitente, baja, alta y apagada. También puede tener controles para el limpiaparabrisas trasero si el vehículo tiene uno.
Palanca de control de crucero: Si el vehículo está equipado con control de crucero, el conductor usa esta palanca para activar y controlar la velocidad del sistema de control de crucero. Por lo general, tiene botones para configurar, ajustar y cancelar el control de crucero y controles para reanudarlo y desactivarlo.
Los coches con control de crucero adaptativo suelen tener un ajuste de distancia con respecto al vehículo que circula delante.
Palanca de cambio Varios modelos tienen palanca de cambio detrás del volante. Con esto, el conductor puede poner el automóvil en marcha, marcha atrás o punto muerto/estacionamiento.
palanca de cambio del Chevrolet Blazer
Palancas multifunción: Algunos vehículos pueden tener palancas que combinan múltiples funciones, como incorporar controles para las señales de giro, faros y limpiaparabrisas en una sola palanca. Estas palancas multifunción pueden variar en diseño y funcionalidad, según el fabricante y el modelo del vehículo.
Además de estas palancas comunes, puede haber otras palancas o controles en la columna de dirección para funciones tales como controlar el sistema de audio, ajustar la posición de la columna de dirección u operar la pantalla de información del vehículo.
pala combinada de intermitentes y faros, palanca de control de crucero adaptativo y palanca de parabrisas para parabrisas y parte trasera ventana
El diseño y la funcionalidad específicos de las palancas de los automóviles pueden variar ampliamente según el fabricante, el modelo y el nivel de equipamiento del vehículo, así como las regulaciones regionales y las preferencias del mercado.
Diseño sin tallo
El diseño sin palancas en los nuevos modelos de Tesla es una nueva característica que elimina las palancas tradicionales en la columna de dirección. En cambio, Tesla utiliza una combinación de inteligencia artificial, botones táctiles forzados y sensores de piloto automático para reemplazar estas funciones.
Tesla Model S sin tallos
Por ejemplo, el automóvil puede detectar automáticamente la dirección de viaje según el contexto, como la posición del automóvil, el trazado de la carretera y los obstáculos a su alrededor.
El conductor también puede anular manualmente la decisión del coche utilizando los botones del volante o la pantalla táctil. El diseño sin tallo tiene como objetivo crear una apariencia más estilizada y futurista. así como para mejorar la funcionalidad del coche.
Sin embargo, algunos críticos han expresado su preocupación por la seguridad, legalidad y usabilidad del diseño sin tallo, especialmente en escenarios como rotondas, estacionamientos y emergencias.
En el siguiente vídeo, Bjørn Nyland demuestra los problemas del diseño sin tallo.
El diseño sin tallo está disponible actualmente en los nuevos Model S, Model 3 y Model X, y esperamos que Tesla introduzca pronto un diseño sin tallo en el Model Y.
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