Tiges
Les manettes, dans le contexte des voitures, font généralement référence aux interrupteurs de commande ou aux leviers sur la colonne de direction, que les conducteurs utilisent pour actionner diverses fonctions du véhicule sans lâcher les mains du volant.
Les tiges sont également appelées « tiges de commande » ou « tiges de colonne ». Ils sont généralement montés sur le côté de la colonne de direction et peuvent varier en termes de conception et de fonction en fonction de la marque et du modèle du véhicule.
Commande de régulateur de vitesse Audi Q8 e-tron avec réglage de la distance
Voici quelques types courants de tiges trouvées dans les voitures :
Tige de clignotant : Le conducteur utilise cette manette pour activer les clignotants, indiquant la direction dans laquelle le véhicule tourne. En poussant le levier vers le haut ou vers le bas, le conducteur peut activer respectivement le clignotant gauche ou droit, puis le relâcher pour éteindre le signal une fois le virage terminé.
Commande de phare : Cette manette contrôle les phares du véhicule. Il a généralement plusieurs positions, permettant au conducteur de basculer entre différents réglages de phares tels que les phares bas, hauts et antibrouillard. Certaines manettes de phares disposent également d’un mode « auto », qui peut contrôler automatiquement les phares en fonction des conditions de lumière ambiante.
Commande d’essuie-glace : Cette manette que le conducteur utilise pour contrôler les essuie-glaces du véhicule. Il dispose généralement de plusieurs paramètres pour contrôler la vitesse des essuie-glaces, notamment intermittent, faible, élevée et désactivée. Il peut également disposer de commandes pour l’essuie-glace arrière si le véhicule en est équipé.
Commande du régulateur de vitesse : Si le véhicule est équipé d’un régulateur de vitesse, le conducteur utilise cette manette pour activer et contrôler la vitesse du système de régulateur de vitesse. Il comporte généralement des boutons pour régler, régler et annuler le régulateur de vitesse et des commandes pour le réactiver et le désactiver.
Les voitures équipées d’un régulateur de vitesse adaptatif disposent souvent d’un réglage de la distance par rapport au véhicule qui précède.
Commande de vitesse Plusieurs modèles ont des leviers de vitesse derrière le volant. Avec cela, le conducteur peut mettre la voiture en marche arrière, ou au point mort/stationnement.
Commande de vitesse Chevrolet Blazer
Tiges multifonctions : Certains véhicules peuvent avoir des tiges qui combinent plusieurs fonctions, telles que l’intégration de commandes pour les clignotants, les phares et les essuie-glaces dans une seule tige. Ces tiges multifonctions peuvent varier en termes de conception et de fonctionnalité, selon le constructeur et le modèle du véhicule.
En plus de ces manettes communes, il peut y avoir d’autres manettes ou commandes sur la colonne de direction pour des fonctions telles que le contrôle du système audio, le réglage de la position de la colonne de direction ou le fonctionnement de l’écran d’information du véhicule.
Commande combinée de clignotants et de phares, manette de régulateur de vitesse adaptatif et pare-brise tandis que manette pour le pare-brise et l'arrière fenêtre
La conception et la fonctionnalité spécifiques des manettes dans les voitures peuvent varier considérablement en fonction du fabricant, du modèle et du niveau de finition du véhicule, ainsi que des réglementations régionales et des préférences du marché.
Conception sans tige
La conception sans tige des nouveaux modèles Tesla est une nouvelle fonctionnalité qui élimine les tiges traditionnelles de la colonne de direction. Au lieu de cela, Tesla utilise une combinaison d’intelligence artificielle, de boutons tactiles forcés et de capteurs de pilote automatique pour remplacer ces fonctions.
Tesla Model S sans tiges
Par exemple, la voiture peut détecter automatiquement la direction de déplacement en fonction du contexte, tel que la position de la voiture, le tracé de la route et les obstacles qui l’entourent.
Le conducteur peut également annuler manuellement la décision de la voiture en utilisant les boutons du volant ou de l’écran tactile. Le design sans tige est destiné à créer un look plus épuré et futuriste, ainsi que pour améliorer la fonctionnalité de la voiture.
Cependant, certains critiques ont exprimé des inquiétudes quant à la sécurité, à la légalité et à la convivialité de la conception sans tige, en particulier dans des scénarios tels que les ronds-points, les parkings et les urgences.
Dans la vidéo ci-dessous, Bjørn Nyland démontre les problèmes liés à la conception sans tige.
La conception sans tige est actuellement disponible dans les nouveaux Model S, Model 3 et Model X, et nous prévoyons que Tesla introduira bientôt une conception sans tige dans le Model Y.
VE les plus vendus dans le monde
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