• Brugergrænseflade
• Skærme
• Head-up Display
• Fysiske knapper
• Ratt
• Håndtag
• Spejl
• Stemmekontrol
• Bevægelseskontrol

Håndtag

Håndtag, i forbindelse med biler, refererer normalt til kontrolkontakterne eller håndtagene på ratstammen, som chauffører bruger til at betjene forskellige køretøjsfunktioner uden at tage hænderne fra rattet.

Stængler kaldes også “stammekontroller” eller “søjleformede stængler.” De er normalt monteret på siden af ​​ratstammen og kan variere i design og funktion afhængigt af køretøjets mærke og model.

Her er nogle almindelige typer stængler, der findes i biler:

Blinklysgreb: Føreren bruger denne bjælke til at aktivere blinklysene, som angiver den retning, køretøjet drejer. Ved at skubbe håndtaget op eller ned, kan føreren aktivere henholdsvis venstre eller højre blinklys, og derefter slip den for at slukke for signalet efter at have afsluttet drejningen.

Lysbjælke: Denne bjælke styrer køretøjets forlygter. Det har normalt flere positioner, hvilket gør det muligt for føreren at skifte mellem forskellige forlygteindstillinger såsom lavt, højt og tågelygter. Nogle forlygtestænger har også en “auto”-tilstand, som automatisk kan styre forlygterne baseret på de omgivende lysforhold.

Viskerstang: Denne stang bruges af føreren til at styre køretøjets vinduesviskere. Det har normalt flere indstillinger til at styre viskernes hastighed, herunder intermitterende, lav, høj og slukket. Den kan også have betjeningselementer til bagviskeren, hvis køretøjet har en.

Fartpilothåndtag: Hvis køretøjet er udstyret med fartpilot, bruger føreren dette greb til at aktivere og styre fartpilotsystemets hastighed. Den har normalt knapper til at indstille, justere og annullere fartpiloten og kontroller til at genoptage og deaktivere den.

Biler med adaptiv fartpilot har ofte en justering for afstand til det forankørende køretøj.

Gearstang Flere modeller har gearstang bag rattet. Hermed kan føreren sætte bilen i køre, bakgear eller neutral/parkering.

Multifunktionshåndtag: Nogle køretøjer kan have stivere, der kombinerer flere funktioner, såsom at integrere blinklys, forlygte- og viskerstyring i et enkelt håndtag. Disse multifunktionsskafter kan variere i design og funktionalitet afhængigt af køretøjets fabrikant og model.

Ud over disse almindelige stilke kan der være andre stilke eller knapper på ratstammen til funktioner som styring af audiosystemet, justering af ratstammens position eller betjening af køretøjets informationsdisplay.

Det specifikke design og funktionaliteten af ​​stilkene i biler kan variere meget afhængigt af køretøjets producent, model og udstyrsniveau samt regionale regler og markedspræferencer.

stilkløst design

Det stilløse design i nye Tesla-modeller er en ny funktion, der eliminerer de traditionelle frempinde på ratstammen. I stedet bruger Tesla en kombination af kunstig intelligens, power touch-knapper og autopilotsensorer til at erstatte disse funktioner.

For eksempel kan bilen automatisk registrere kørselsretningen ud fra konteksten, såsom bilens position, vejudformningen og forhindringerne omkring den.

Føreren kan også manuelt tilsidesætte bilens beslutning ved hjælp af knapperne på rattet eller berøringsskærmen. Det stilløse design er beregnet til at skabe et mere strømlinet og futuristisk look, samt at forbedre bilens funktionalitet.

Nogle kritikere har dog rejst bekymringer om sikkerheden, lovligheden og anvendeligheden af ​​det stilkeløse design, især i scenarier som rundkørsler, parkeringspladser og nødsituationer.

I videoen herunder demonstrerer Bjørn Nyland problemerne med stilkløst design.

Det stilkløse design er i øjeblikket tilgængeligt i den nye Model S, Model 3 og Model X, og vi forventer, at Tesla snart introducerer et stilkløst design i Model Y.