• Capacidades de carga y remolque
• Carga interior
• Carga Frunk
• Carga de techo
• Enganche de carga
• Camioneta Cargo
• Remolque

Last modified: 24 feb. 2024

Remolque

Los vehículos eléctricos son cada vez más populares y prácticos para diversos fines, incluido el remolque. Sin embargo, muchas personas pueden tener preguntas o inquietudes sobre el rendimiento y la autonomía de los vehículos eléctricos cuando arrastran un remolque.

Este artículo abordará algunas de estas cuestiones y proporcionará ejemplos de vehículos eléctricos adecuados para remolcar.

¿Cuáles son las ventajas de los vehículos eléctricos para remolcar?

Una de las ventajas de los vehículos eléctricos es que tienen par y entrega de potencia instantáneos, lo que significa que pueden acelerar rápida y suavemente a cualquier velocidad. Esta potencia puede ser útil para remolcar, ya que permite que el vehículo eléctrico supere el peso adicional y la resistencia del remolque sin forzar el motor o la transmisión. Los vehículos eléctricos también tienen frenado regenerativo, lo que significa que pueden recuperar parte de la energía perdida al reducir la velocidad y utilizarla para recargar la batería. Esta capacidad puede ayudar a ampliar el alcance y reducir el desgaste de los frenos.

Algunos vehículos eléctricos también tienen características que pueden mejorar la estabilidad y seguridad del remolque, como control de balanceo del remolque, control de crucero adaptativo y monitoreo de puntos ciegos.

Por ejemplo, el Tesla Model X tiene una función de remolque inteligente que puede ajustar automáticamente la suspensión, el frenado y la dirección para optimizar el rendimiento y el manejo del vehículo y el remolque.

El Rivian R1S tiene una suspensión neumática independiente en las cuatro ruedas que puede adaptarse a diferentes condiciones de la carretera y cargas del remolque.

¿Cuáles son los desafíos de los vehículos eléctricos para remolcar?

Uno de los principales desafíos de los vehículos eléctricos es que tienen una autonomía limitada en comparación con los vehículos convencionales, y arrastrar un remolque reduce aún más la autonomía. La reducción de autonomía depende de varios factores, como el peso, el tamaño, la forma y la aerodinámica del remolque y la velocidad, el terreno, el clima y el estilo de conducción. Según algunos estudios y pruebas, arrastrar un remolque puede reducir la autonomía de un vehículo eléctrico entre un 30% y un 60%

Para superar este desafío, los propietarios de vehículos eléctricos deben planificar sus viajes cuidadosamente y asegurarse de tener suficiente carga de batería y acceso a estaciones de carga.

Algunos vehículos eléctricos tienen funciones que pueden ayudar con esto, como sistemas de navegación que pueden calcular la ruta óptima y estimar el consumo de energía y la autonomía en función de las características del remolque y las condiciones de conducción.

Por ejemplo, el Tesla Model X tiene un modo de remolque que puede ajustar la estimación de autonomía y las recomendaciones de carga en función del peso y la resistencia del remolque.

La Ford F-150 Lightning tiene una función de alcance inteligente que puede tener en cuenta la carga del remolque, el clima, el tráfico y el comportamiento del conductor para proporcionar predicciones de alcance más precisas.

¿Cuáles son algunos ejemplos de vehículos eléctricos para remolcar?

Muchos vehículos eléctricos en el mercado o en desarrollo pueden arrastrar un remolque, pero algunos destacan por su rendimiento, autonomía y espacio de carga. A continuación se muestran algunos ejemplos de vehículos eléctricos que son adecuados para remolcar, junto con sus capacidades de remolque:

Model	Max trailer weight
Rivian R1S	3500kg
Tesla Model X	2250kg
BMW iX	2500kg
Tesla Model Y	1600kg
Tesla Cybertruck	4990 kg

## Regulaciones de vehículos

Existen diferentes regulaciones en todo el mundo sobre el peso máximo del remolque para diferentes categorías de automóviles. Para algunos modelos de vehículos eléctricos, puede registrarse en varias categorías y, según el registro, estar limitado a diferentes reglas.

UE

La clase de automóviles es la categoría de vehículos de motor que se utilizan para el transporte de pasajeros. La clase de coche está determinada por el número de asientos, el número de ruedas y el tipo de motor del coche. La Unión Europea define las siguientes clases de automóviles.

Los automóviles M1 son vehículos de motor con al menos cuatro ruedas y no más de ocho asientos además del asiento del conductor. Ejemplos de coches M1 son los sedanes, los hatchbacks, los cupés, los descapotables y los SUV. Los coches M1 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 3.500 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del coche y de la normativa del país.

Los coches M2 son vehículos de motor con al menos cuatro ruedas, más de ocho asientos además del del conductor y un peso máximo de 5.000 kg. Ejemplos de coches M2 son minibuses, furgonetas y autobuses pequeños. Los coches M2 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si la combinación de coche y remolque es como máximo de 12.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del coche y de la normativa del país.

Los coches M3 son vehículos de motor con al menos cuatro ruedas, más de ocho asientos además del del conductor y un peso máximo superior a 5.000 kg. Ejemplos de coches M3 son autobuses y autocares. Los coches M3 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si la combinación de coche y remolque es como máximo de 18.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del coche y de la normativa del país.

Los automóviles M4 son vehículos de motor con al menos cuatro ruedas, no más de ocho asientos además del del conductor y un peso máximo de más de 3500 kg. Ejemplos de coches M4 son los SUV pesados y las camionetas. Los coches M4 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 3.500 kg o más si la combinación de coche y remolque es como máximo de 12.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del coche y de la normativa del país.

Los vehículos C1 son vehículos de motor utilizados para el transporte de pasajeros y tienen una masa máxima superior a 3,5 toneladas pero no superior a 7,5 toneladas. Ejemplos de vehículos C1 son minibuses, ambulancias o autocaravanas. Los vehículos C1 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si el conjunto vehículo-remolque es como máximo de 12.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del vehículo y de la normativa del país.

Los vehículos C2 son vehículos de motor utilizados para el transporte de pasajeros y tienen una masa máxima superior a 7,5 toneladas pero no superior a 18 toneladas. Ejemplos de vehículos C2 son autobuses, autocares o autobuses articulados. Los vehículos C2 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si el conjunto vehículo-remolque es como máximo de 18.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del vehículo y de la normativa del país.

Los vehículos C3 son vehículos de motor que transportan pasajeros y tienen una masa máxima superior a 18 toneladas. Ejemplos de vehículos C3 son los autobuses de dos pisos, los autobuses articulados o los trenes de carretera. Los vehículos C3 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si el conjunto vehículo-remolque no supera los 25.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del vehículo y de la normativa del país.

Los vehículos N1 son vehículos de motor que transportan mercancías y tienen una masa máxima que no supera las 3,5 toneladas. Ejemplos de vehículos N1 son furgonetas, camionetas o camiones pequeños. Los vehículos N1 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si el conjunto vehículo y remolque es de como máximo 12.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del vehículo y de la normativa del país.

Los vehículos N2 son vehículos de motor que transportan mercancías con una masa máxima superior a 3,5 toneladas pero no superior a 12 toneladas. Ejemplos de vehículos N2 son las furgonetas y los camiones pequeños. Los vehículos N2 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si el conjunto de vehículo y remolque no supera los 18.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del vehículo y la normativa del país.

Los vehículos N3 son vehículos de motor que transportan mercancías con una masa máxima superior a 12 toneladas. Ejemplos de vehículos N3 son camiones y autobuses. Los vehículos N3 pueden arrastrar remolques con un peso máximo autorizado de hasta 750 kg o más si el conjunto vehículo y remolque es como máximo de 25.000 kg, dependiendo de la capacidad de remolque del vehículo y de la normativa del país.

EE.UU

Estados Unidos tiene categorías de vehículos similares a las de la Unión Europea, pero existen algunas diferencias en las definiciones y clasificaciones. Estados Unidos utiliza cuatro agencias principales para definir los tipos de vehículos y motores en cuanto a emisiones, economía de combustible, seguridad y estadísticas: la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la Administración Federal de Carreteras (FHWA), y la Oficina del Censo de Estados Unidos. La EPA y la NHTSA utilizan las mismas categorías de vehículos para vehículos de pasajeros y camiones livianos según el volumen interior y la clasificación de peso bruto vehicular (GVWR) de los vehículos.

Los vehículos de pasajeros se dividen en cinco clases:

• minicompacto
• subcompacto
• compacto
• tamaño medio
• grande.

Los camiones ligeros se dividen en cuatro clases:

• Camiones ligeros (LDT1)
• Camiones ligeros (LDT2)
• Camiones pesados ligeros (LDT3)
• Camiones pesados ligeros (LDT4)

La EPA y la NHTSA también utilizan las mismas categorías de vehículos para vehículos pesados según el GVWR de los vehículos. Los vehículos pesados se dividen en ocho clases: 2b, 3, 4, 5, 6, 7, 8a y 8b. La FHWA y la Oficina del Censo de EE. UU. utilizan diferentes categorías de vehículos para camiones según la cantidad de ejes y la cantidad de neumáticos de los vehículos. Los camiones se dividen en 13 clases: unidad única de 2 ejes y 4 neumáticos, unidad única de 2 ejes y 6 neumáticos, unidad única de 3 ejes, unidad única de 4 o más ejes, combinación de 4 o menos neumáticos, combinación de 5 monorremolque de un eje, combinación de un solo remolque de 6 o más ejes, combinación de multirremolque de 5 o menos ejes, combinación de multirremolque de 6 ejes, combinación de multirremolque de 7 o más ejes, camión tractor, chasis con cabina y camión desconocido tipo.

TransportPolicy.net ofrece una descripción completa de las diferentes categorías en el mundo.

Busque vehículos eléctricos con capacidad para remolque

Vea la lista completa en la base de datos EVKX EV aquí