Usa los enlaces siguientes para ir directamente a una sección o continúa leyendo el artículo completo. También puedes consultar las especificaciones completas, la galería de imágenes, el rendimiento de carga y las pruebas y reseñas. Contenido:
Rendimiento
El Opel Astra Electric tiene una potencia máxima de 115 kW (156 hp / 154 bhp) y un par total de 260 Nm (192 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h (106 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 54,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 50,8 kWh, con una reserva de batería de 3,2 kWh (5,9 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 377 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 413 km (257 millas), con un consumo energético de 12,3 kWh/100 km (5,1 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 100 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 58 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 29 minutos, con una potencia media de 72 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 4 al 57 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 65 kW durante una parada de aproximadamente 25 minutos y 50 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 25 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 11 horas y 27 minutos. Requeriría siete paradas de carga del 3 % al 60 %, con un total de 188 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 4 horas y 37 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
El puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta posición es adecuada para plazas en las que el vehículo retrocede hacia el punto de carga.
Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Sistema de propulsión
El Opel Astra Electric tiene tracción delantera mediante un motor situado en el eje delantero.
Suspensión
El sistema de suspensión cuenta con un esquema delantero de puntal MacPherson y un esquema trasero de viga de torsión. Tanto los amortiguadores delanteros como traseros son amortiguadores monotubo, proporcionando un rendimiento constante y durabilidad. Los muelles delanteros y traseros son muelles helicoidales, ofreciendo un equilibrio entre confort y prestaciones.
**Front MacPherson / Rear Torsion Beam:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 155 mm.
Modos de conducción
El Opel Astra Electric permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 3 modos:
- Eco: Dirección cómoda y respuesta del acelerador eficiente.
- Normal: Dirección y aceleración equilibradas.
- Sport: Dirección y aceleración dinámicas.
Frenos
El Opel Astra Electric está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 330 mm, mientras que los discos traseros son de 268 mm.
Frenado regenerativo
El sistema de frenado regenerativo de este modelo ofrece varios modos. La opción más eficiente es el Modo de regeneración automática, en el que el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.
La regeneración manual es otro modo, en el que el frenado regenerativo se controla pisando el pedal de freno. El sistema de frenos combina los frenos de fricción solo cuando es necesario.
Otra opción es el modo Regeneración al soltar el pedal del acelerador, en el que el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo reduzca la velocidad y recupere energía sin que el conductor tenga que pisar el pedal de freno, una función que a menudo se denomina conducción con un solo pedal.
Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador, eligiendo entre dos niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 50 kW.
Exterior
El Opel Astra Electric, con dimensiones de 4374 mm de longitud, 1860 mm de ancho y 1470 mm de altura, pertenece al segmento C, también conocido como coches compactos.
El Opel Astra Electric está disponible en 7 colores de pintura, incluidos varios acabados metalizados.
Puede seleccionar entre varios diseños de llantas, todos disponibles en el mismo tamaño, en el Opel Astra Electric. Las combinaciones de neumáticos y llantas disponibles incluyen:
- Neumáticos 215/45 en llantas delanteras de 18" y neumáticos 215/45 en llantas traseras de 18"
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
Hay dos opciones de techo diferentes para elegir.
Un techo convencional es de serie.
Como opción, este modelo puede equiparse con un techo panorámico. El cristal cubre la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte frontal. Aporta más luz al habitáculo y aumenta la sensación de espacio. Dispone de una persiana eléctrica para proteger el habitáculo del sol.
Los cristales tintados desde el pilar B hacia atrás son opcionales. Reducen el deslumbramiento y el calor solar.
Interior
Hay un tipo de asiento que puede seleccionar en diferentes materiales.
Asientos
El Opel Astra Electric ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
El Opel Astra Electric ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento:
- Ajuste longitudinal (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
- Ajuste de reclinación (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
- Ajuste de altura (ajuste manual, ajuste eléctrico como opción)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción (opcional)
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico opcional)
- Masaje (opcional)
Disponible en:
- Tapicería de tela en Negro
- Tapicería de cuero sintético en Negro
- Tapicería de cuero napa en Gris
- Tapicería de cuero napa en Negro
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división 60:40. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Reposacabezas ajustable en altura
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Opel Astra Electric tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras y traseras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Opel Astra Electric ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Luz de techo blanca: Una luz blanca montada en el techo ilumina el habitáculo.
- Luz de lectura blanca en el techo: Se instalan luces de lectura blancas en el área del techo.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.
La bomba de calor es de serie y reduce el consumo de energía para calefacción en climas fríos.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del Opel Astra Electric combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Este modelo cuenta con una configuración de doble pantalla integrada en un marco horizontal compartido en el salpicadero, separando claramente las funciones de conductor e infoentretenimiento, manteniendo un diseño visual unificado.
Detalles clave de la pantalla:
- es uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelLeftSideOfSharedFrameTopOfDash.
- Una pantalla táctil está situada en el lado derecho del marco compartido del salpicadero.
El Opel Astra Electric no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Opel Astra Electric está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Circular con base plana
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Disponible como opción
Desde el volante puede controlar:
- Mandos de infoentretenimiento: Los botones y ruedas de desplazamiento del volante permiten controlar las funciones multimedia.
- Control de crucero: Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- Control por voz: Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
Infoentretenimiento
es infotainment.os.Android Automotive (STLA Smart Cockpit)
Sistema de navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un trayecto eficiente.
Tienda de aplicaciones
El sistema de infoentretenimiento incluye una App Store donde puede descargar aplicaciones de terceros para ejecutarlas de forma nativa en la pantalla del coche sin necesidad de un teléfono conectado. Las aplicaciones disponibles varían según el mercado.
Integración con el móvil
El Opel Astra Electric es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
El Opel Astra Electric tiene una opción de sistema de sonido:
- Standard 6-Speaker: El sistema tiene seis altavoces y una potencia máxima de 50 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 3).
Aplicación móvil
El Opel Astra Electric dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
Luces
Los faros de serie utilizan tecnología LED Matrix. LED Matrix divide el haz de los faros en decenas de rayos pequeños que el controlador puede encender y apagar individualmente para atenuar selectivamente las zonas delanteras. Las luces de giro iluminan el lateral al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Opel Astra Electric ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Opel Astra Electric. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Opel Astra Electric. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Opel Astra Electric. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Opel Astra Electric. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el Opel Astra Electric. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Opel Astra Electric. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Opel Astra Electric. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el Opel Astra Electric, este sistema es Estándar. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Opel Astra Electric. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el Opel Astra Electric. Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
El Opel Astra Electric ofrece automatización de la conducción en nivel 1, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema Opel IntelliDrive de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta uno, cámaras: hasta cuatro y sensores ultrasónicos: hasta dos.
Seguridad
El Opel Astra Electric está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Tecnologías de seguridad y acceso
El Opel Astra Electric incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Móvil como llave: Permite utilizar el móvil como llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 352 litros (12,4 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1268 litros (44,8 ft³).
La carga máxima sobre el techo es de 70 kg (154,3 lb).
Los rieles del techo son estándar para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2100 kg (4630 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1736 kg (3827 lb). Esto deja una carga útil de 364 kg (802 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.
Disponibilidad y precios
El Opel Astra Electric se presentó mundialmente el 6/7/2023; inicio de las entregas: noviembre 2023.
Este modelo está disponible exclusivamente en Europa.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- 37.990 € (Alemania)