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Desempenho
O Opel Astra Electric tem uma potência máxima de 115 kW (156 hp / 154 bhp) e um binário total de 260 Nm (192 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 9,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 170 km/h (106 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 54,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 50,8 kWh, com uma margem de segurança de 3,2 kWh (5,9 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 377 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 413 km (257 milhas), com um consumo de 12,3 kWh/100 km (5,1 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 100 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 58 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 29 minutos, com uma potência média de 72 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 4 a 57 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 65 kW durante uma sessão de cerca de 25 minutos e 50 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 25 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 11 horas e 27 minutos. Seriam necessários sete períodos de carregamento, de 3 % a 60 %, num total de 188 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 4 horas e 37 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira esquerda. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Opel Astra Electric tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira suspensão MacPherson e uma construção traseira em barra de torção. Tanto os amortecedores dianteiros como os traseiros são monotubo, proporcionando desempenho e durabilidade consistentes. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **Front MacPherson / Rear Torsion Beam** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 155 mm.
Modos de condução
O Opel Astra Electric permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 3 modos:
- Eco: direção confortável e aceleração eficiente.
- Normal: direção e aceleração equilibradas.
- Sport: direção e aceleração dinâmicas.
Travões
O Opel Astra Electric está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 330 mm, enquanto os discos traseiros medem 268 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo circula por inércia sempre que possível e abranda de forma regenerativa quando necessário.
Na regeneração através do pedal do travão, o sistema combina a travagem regenerativa com os travões de atrito apenas quando necessário.
Na regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo abranda e recupera energia sem pressionar o pedal do travão, permitindo a condução com um só pedal.
A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de dois níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 50 kW.
Exterior
O Opel Astra Electric, com dimensões de 4374 mm de comprimento, 1860 mm de largura e 1470 mm de altura, enquadra-se no segmento C, também conhecido como automóveis compactos.
O Opel Astra Electric está disponível em 7 cores de pintura, incluindo vários acabamentos metalizados.
Pode selecionar entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Opel Astra Electric. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 215/45 em jantes de 18\" dianteiras e pneus 215/45 em jantes de 18\" traseiras
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
É de série um teto convencional.
Um tejadilho panorâmico em vidro que cobre a maior parte da superfície e tem uma secção dianteira de abrir está disponível como opção, tornando o habitáculo mais luminoso e espaçoso. Uma cortina elétrica protege os ocupantes da luz solar direta.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
Interior
Há um tipo de banco que pode selecionar em diferentes materiais.
Bancos
O Opel Astra Electric acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Opel Astra Electric oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente como opção)
- Massagem (opcional)
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Preto
- Revestimento em pele sintética — Preto
- Revestimento em pele Nappa — Cinzento
- Revestimento em pele Nappa — Preto
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão 60:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Opel Astra Electric tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Opel Astra Electric oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de teto branca: Uma luz branca montada no tejadilho ilumina o habitáculo.
- Luz de leitura branca no teto: Luzes de leitura brancas estão montadas na área do teto.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Opel Astra Electric combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs integrado numa moldura horizontal partilhada no tablier, separando claramente as funções de condução e infoentretenimento, ao mesmo tempo que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 10,0 polegadas posicionado atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura partilhada do painel. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã de infoentretenimento: Um ecrã tátil de 10,0 polegadas localizado no lado direito do mesmo quadro partilhado. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
O Opel Astra Electric não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
Volante
O Opel Astra Electric está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: Circular com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Infoentretenimento: Os comandos no volante permitem controlar as funções de multimédia e infoentretenimento.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
- Controlo do telefone: Os botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Infoentretenimento
Opel Astra Electric utiliza o sistema de infoentretenimento Multimedia da Opel.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja onde pode transferir aplicações de terceiros. Estas funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado.
Espelhamento de telemóvel
O Opel Astra Electric suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
O Opel Astra Electric tem uma opção de sistema de som:
- Standard 6-Speaker: O sistema tem seis altifalantes e uma potência máxima de 50 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 3).
Aplicação móvel
O Opel Astra Electric tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
Iluminação
Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de raios pequenos que o controlador pode ativar e desativar individualmente para escurecer seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Opel Astra Electric oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Opel Astra Electric. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Opel Astra Electric. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Opel Astra Electric. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Opel Astra Electric. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Opel Astra Electric. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Opel Astra Electric. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Opel Astra Electric. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Opel Astra Electric, este sistema é De série. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Opel Astra Electric. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Opel Astra Electric. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O Opel Astra Electric oferece automação de condução de nível 1, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Opel IntelliDrive, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até um radares, quatro câmaras e dois sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Opel Astra Electric está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Opel Astra Electric inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Utilize o smartphone como chave digital para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 352 litros (12,4 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1268 litros (44,8 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 70 kg (154,3 lb).
As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.
O peso máximo autorizado do veículo é de 2100 kg (4630 lb) e o peso em vazio da versão base é de 1736 kg (3827 lb). A carga útil resultante é de 364 kg (802 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 06/07/2023 e as entregas começaram em novembro 2023. Este modelo foi agora descontinuado.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
A EVKX não dispõe de um preço de partida para este modelo em Portugal. Os preços variam consoante os impostos e incentivos locais; abaixo estão os preços de partida de que dispomos para outros mercados:
Outros mercados (1)
- 37 990 € (Alemanha)