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Audi e-tron 55 Sportback

Audi e-tron 55 Sportback es un SUV cupé de lujo totalmente eléctrico con una autonomía WLTP de hasta 452 km (281 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos separado nuestro artículo Audi e-tron 55 Sportback en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

• Rendimiento
• Batería, autonomía y carga
• Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor
• Capacidad de carga y capacidad de remolque

Rendimiento

Con overboost, el Audi e-tron 55 Sportback tiene una potencia máxima de 300 KW (408 hp / 402 bhp). Sin overboost, es de 265 KW (360 CV / 360 CV). El par es 664 nm con overboost y 561 sin overboost. Realiza el sprint de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 5,7 segundos con overboost y 6,6 segundos sin overboost. La velocidad máxima es 200 km/h.

Batería, autonomía y carga

La batería tiene una capacidad bruta de 95kWh y una capacidad neta de 86kWh, lo que significa que tienes un buffer de 9kWh para protección. (9,5%). La batería de iones de litio utiliza tecnología NMC.

El rango WLTP varía de 452 a 373 km (281-232 mi), dependiendo de las opciones del coche. Las ruedas más grandes son un ejemplo de una opción de equipamiento que aumenta el consumo y reduce la autonomía eléctrica. El consumo está entre 19,0kWh/100 km para la versión básica y 23,1kWh/100 km para la versión superior según la prueba estándar WLTP. Para obtener más detalles sobre el alcance, consulte los datos del mundo real y el listado de alcance en la página rango y consumo de este modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 150kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 44 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 26 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 3% al 81%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 118kW. Cada sesión de carga tardaría 34 minutos y 14 segundos.

Para el desafío teórico de 1000 km, comenzando con la batería llena y conduciendo a 120 km/h (75 mph), suponiendo condiciones de conducción óptimas y un consumo de 26kWh/100 km, 1000 km tomarán 9 horas y 50 minutos. Este viaje requerirá tres sesiones de carga del 12 % al 80 %. El tiempo total perdido para cargar la batería será de 91 minutos.

Cargador a bordo

Para carga de CA de nivel 1 y 2, el cargador integrado standard admite una carga de hasta 11 KW. Como resultado, puedes cargar la batería del 0 al 100 % desde casa en aproximadamente 7 horas y 49 minutos. También puedes seleccionar un cargador integrado opcional que admita una carga de hasta 22 KW. Como resultado, puedes cargar la batería del 0 al 100 % desde casa en aproximadamente 3 horas y 54 minutos.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado frontal izquierdo. Esta ubicación facilita la carga de las estaciones donde se estaciona junto al cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados. Hay un segundo puerto en el lado frontal derecho. Este puerto adicional te ofrece más opciones de estacionamiento para la carga de CA. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para Norteamérica y Europa, TYPE2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Tren de transmisión

Audi e-tron 55 Sportback tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores de inducción.

La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 152 mm y la máxima es 248 mm.

Puedes pedir Audi e-tron 55 Sportback con una suspensión alternativa Adaptive Air Suspension Sport. La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 152 mm y la máxima es 248 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una característica un estándar en el Audi e-tron 55 Sportback. La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción.

Modos de conducción

El Audi e-tron 55 Sportback permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el manejo del automóvil. El conductor puede elegir entre 7 modos:

• Dynamic: dirección dinámica, suspensión baja con aceleración y suspensión dinámicas.
• Efficiency: dirección equilibrada, suspensión baja con aceleración eficiente y suspensión equilibrada.
• Comfort: dirección equilibrada, altura de suspensión normal con aceleración eficiente y amortiguación cómoda de la suspensión.
• Allroad: dirección equilibrada, altura de suspensión alta con aceleración y amortiguación equilibradas.
• Offroad: dirección equilibrada, altura máxima de suspensión con acelerador y amortiguación equilibrados.
• Auto: dirección equilibrada, altura de suspensión adaptable con acelerador equilibrado y amortiguación de suspensión adaptativa.
• Custom: Dirección, suspensión y respuesta del acelerador definidas de forma personalizada.

Frenos

Los frenos traseros y delanteros son discos de hierro fundido. Los discos delanteros son de 375 mm y los discos traseros de 350 mm.

Frenado regenerativo está disponible en varios modos. El más eficiente es regeneración automática. En este modo, el automóvil avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad. También puede habilitar conducción con un solo pedal. A bajas velocidades, el modo de conducción con un solo pedal mantendrá el coche en marcha hasta que se detenga por sí solo. Puedes ajustar la fuerza de regeneración que obtienes cuando levantas el pie. Hay tres niveles.

Exterior

Puedes elegir entre 61 colores de pintura diferentes al pedir este modelo.

También puedes elegir varias opciones de estilo para hacer que tu auto sea más exclusivo. Adicionalmente, puedes elegir entre 10 ruedas con tamaños de 19 a 22 pulgadas.

El auto tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza estilo hatchback. El cierre suave es la función un opcional para las puertas laterales.

Puedes elegir entre dos tipos de techos en este modelo. El estándar es simplemente un techo normal. Como opción, puedes pedir este modelo con techo panorámico. El cristal extiende la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Este cristal hace que el coche sea más cómodo. El interior se siente más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. Tiene una cortina eléctrica que los ocupantes pueden utilizar para protegerse del sol.

Puedes pedir el auto con vidrios polarizados desde el pilar B y atrás. Como opción, puedes equipar el modelo con ventanas laterales de doble acristalamiento. Estas ventanas reducen el ruido en la cabina.

Interior

Puedes elegir entre diferentes tipos de asientos, materiales de asientos y estilo interior. La disposición de los asientos es la tradicional de cinco asientos, dos delante y tres detrás.

Asientos de primera fila

Hay cinco tipos de asientos entre los que puedes elegir para la primera fila en el Audi e-tron 55 Sportback.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard.

• ajuste eléctrico (opcional)
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable (opcional)
• calefacción (opcional)
• asiento del conductor con memoria (opcional)

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport.

• ajuste eléctrico (opcional)
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable (opcional)
• calefacción (opcional)
• asiento del conductor con memoria (opcional)
• soporte lumbar eléctrico
• soporte para muslos ajustable

Puedes elegir entre 3 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento s-line sport.

• ajuste eléctrico (opcional)
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable (opcional)
• calefacción (opcional)
• asiento del conductor con memoria (opcional)
• soporte lumbar eléctrico
• soporte para muslos ajustable

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento s sport.

• ajuste eléctrico (opcional)
• calefacción (opcional)
• asiento del conductor con memoria (opcional)
• soporte lumbar eléctrico
• soporte para muslos ajustable
• reposacabezas integrado

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento multicontour.

• ajuste eléctrico
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable
• calefacción
• asiento del conductor con memoria
• asiento del pasajero con memoria
• soporte lumbar eléctrico
• ajuste de los refuerzos laterales del respaldo
• Ajuste de los refuerzos laterales del cojín del asiento
• soporte para muslos ajustable eléctricamente
• ventilación (opcional)
• masaje (opcional)

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Asiento de segunda fila

La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 40:20:40 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.

• reposacabezas ajustable en altura

Sólo hay un tipo de volante disponible.

Sistema climático

Puedes elegir entre dos sistemas climáticos diferentes. El sistema climático 2-zone admite diferentes temperaturas en dos zonas para el conductor y el pasajero. El sistema climático 4-zone admite diferentes temperaturas en cuatro zonas para el conductor, el pasajero y dos pasajeros separados en el asiento trasero. Este modelo tiene una bomba de calor como estándar. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico se utilizaría para calentarse en climas fríos.

Comodidad

Audi e-tron 55 Sportback tiene varias características para hacer tu vida como conductor o pasajero más cómoda.

La entrada sin llave permite el acceso al auto sin necesidad de encontrar la llave. Mientras la traigas contigo, las puertas se abren.

Keyless go permite arrancar el auto sin usar la llave.

El volante es ajustable eléctricamente.

Tienes una función de ’entrada fácil’ para el asiento del conductor que mueve el asiento para facilitar la entrada al coche.

Tienes carga inalámbrica para tu teléfono.

Interfaz de usuario y control

El Audi e-tron 55 Sportback tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales, y en la consola central , hay dos [pantallas de infoentretenimiento] diferentes (../../../../technology/userinterface/screens/#infotainment-screen). La pantalla detrás del volante integrado en el salpicadero mide 12,3 pulgadas de tamaño y tiene una resolución de 1920 x 720 píxeles. La touch pantalla en la parte superior de la consola central mide 10,1 pulgadas de tamaño y tiene una resolución de 1540 x 720 píxeles. La touch pantalla en la parte inferior de la consola central mide 8,6 pulgadas de tamaño y tiene una resolución de 1280 x 660 píxeles. Un head-up display es un sistema un opcional que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.

Infoentretenimiento

Puedes elegir entre dos sistemas de sonido en el Audi e-tron 55 Sportback. Con el Audi Sound system, obtienes diez parlantes con una salida máxima del sistema de 180 vatios. Con el Bang & Olufsen Sound System, obtienes 16 parlantes con una salida máxima del sistema de 700 vatios.

Además, con el sistema de navegación para automóvil estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino. Además, el Audi e-tron 55 Sportback es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Esta funcionalidad te permite presentar la pantalla de tu teléfono en la pantalla del auto para que puedas ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze.

El modelo tiene 2 conexiones USB-C de serie. Como opción, puedes obtener 2 conexiones USB-C adicionales.

Luces

Puedes elegir entre tres tipos de faros para el Audi e-tron 55 Sportback. Los faros estándar utilizan tecnología LED. Los faros basados en tecnología LED Matrix están disponibles como opción. LED Matrix es un sistema adaptativo que divide el haz de luz tradicional en docenas de rayos más pequeños que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente para apagar las áreas pequeñas en el frente. Los faros basados en tecnología LED Digital Matrix están disponibles como opción. Además, las luces traseras estándar utilizan tecnología LED.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Audi e-tron 55 Sportback tiene varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mayor seguridad y comodidad.

Efficiency Assist es un sistema un estándar que ayuda a los conductores a conducir de forma preventiva y ahorrar energía.

Sistemas de seguridad

El Audi e-tron 55 Sportback tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS) como un estándar sistema. Este sistema ayuda a evitar que las ruedas del vehículo se bloqueen durante el frenado.

El Audi e-tron 55 Sportback tiene un Control Electrónico de Estabilidad como sistema un estándar diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo de un vehículo durante maniobras repentinas o condiciones de carretera resbaladizas.

El Audi e-tron 55 Sportback tiene un asistente para mantenerse en el carril como sistema un estándar. El sistema ayuda a evitar que el coche se salga de su carril. Además, cuenta con un sistema de aviso de salida de carril que avisa al conductor si el vehículo abandona el carril de conducción.

Front Cross Traffic Assist es un un opcional sistema de asistencia al conductor que ayuda a los conductores a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o girar a la izquierda o a la derecha desde una posición detenida.

Rear Cross Traffic Alert es un un opcional sistema de asistencia al conductor que utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan. vehículos desde un lado al salir marcha atrás de un espacio de estacionamiento o camino de entrada.

Forward Collision Advertencia es un un opcional sistema de asistencia al conductor que ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales. colisiones.

El Audi e-tron 55 Sportback tiene frenado automático de emergencia como sistema un estándar. Este sistema ayuda prevenir o mitigar colisiones aplicando los frenos de forma autónoma si el conductor no reacciona ante una colisión inminente.

Dirección automática de emergencia es un un opcional sistema de asistencia al conductor diseñado para ayudar a los conductores a evitar colisiones dirigir automáticamente el vehículo en caso de emergencia.

Monitoreo de punto ciego es un opcional sistema de asistencia al conductor. Este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en puntos ciegos.

Automatización de conducción

El Audi e-tron 55 Sportback ofrece automatización de la conducción en el nivel 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de conducción.

• Control de crucero.
• Estacionamiento automático. (opcional)

Con el sistema Assistantpackage Tour nivel 2, obtienes funciones de automatización de conducción adicionales a las enumeradas anteriormente.

• Control de crucero adaptativo
• Autosteer: mantiene el automóvil en su carril y reduce la velocidad si es necesario en tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.

Sensores y cámaras

Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para los sistemas de asistencia al conductor. Hasta cinco sensores de radar, cinco cámaras, y 12 sensores ultrasónicos registran todo lo que sucede en el entorno del vehículo.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

La capacidad de carga en el maletero es de 660 litros. Con el asiento trasero abatido, es de 1725 litros. En el techo, puedes cargar hasta 75 kg (165,3 lbs). El peso máximo del automóvil es 3170 kg (6989 lbs), y con el peso base de 2520 kg (5556 lbs), puedes cargar como máximo 650 kg (1433 lbs), incluidos el conductor y los pasajeros. Algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir el peso máximo de carga.

Puedes pedir el automóvil con una barra de remolque. El peso total máximo en un remolque con freno es 1800, y sin freno, es de 750 kg (3968/1653 lbs).

Disponibilidad y precios

Este modelo tuvo un estreno mundial el 19.11.2019 y las entregas comenzaron en May 2020. Este modelo ahora ha sido descontinuado. Este modelo ha sido reemplazado por Audi Q8 Sportback 55 e-tron.