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Modelos alternativos
O Audi e-tron 55 Sportback juntamente com estas alternativas:
Desempenho
Com overboost, o Audi e-tron 55 Sportback atinge uma potência máxima de 300 kW (408 hp / 402 bhp). Sem overboost, entrega 265 kW (360 hp / 355 bhp). O binário máximo é de 664 Nm (490 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 95,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 86,0 kWh, com uma margem de segurança de 9,0 kWh (9,5 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 396 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 452 km (281 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 373 km (232 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 19,0 kWh/100 km na configuração base e de 23,1 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 150 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 45 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 27 minutos, com uma potência média de 136 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 3 a 81 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 115 kW durante uma sessão de cerca de 35 minutos e 51 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 26 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 9 horas e 52 minutos. Seriam necessários três períodos de carregamento, de 12 % a 80 %, num total de 92 minutos.
Carregador de bordo
Um carregador de bordo opcional de 11 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 7 horas e 49 minutos.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral dianteira esquerda. Esta posição é prática quando o veículo fica estacionado paralelamente ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Uma segunda porta na lateral dianteira direita oferece mais opções de estacionamento para carregamento AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para obter as especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações.
Cadeia cinemática
O Audi e-tron 55 Sportback apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores de indução.
Suspensão
O Audi e-tron 55 Sportback apresenta suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e suspensão traseira multibraços, ambas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 152 mm e a máxima é 248 mm.
O Audi e-tron 55 Sportback oferece como opção suspensão de triângulos sobrepostos à frente e multibraços atrás, com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas. O sistema ajusta o amortecimento em tempo real e permite regular a altura ao solo.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 152 mm e a máxima é 248 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Audi e-tron 55 Sportback e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Modos de condução
O Audi e-tron 55 Sportback permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 7 modos:
- Dynamic: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
- Efficiency: Direção equilibrada, altura ao solo reduzida, amortecimento equilibrado e resposta do acelerador orientada para a eficiência.
- Comfort: Direção equilibrada, altura ao solo normal, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
- Allroad: Direção equilibrada, altura de suspensão alta com aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão em conforto.
- Offroad: Direção equilibrada, altura máxima da suspensão, amortecimento equilibrado e resposta equilibrada do acelerador.
- Auto: Direção equilibrada e aceleração equilibrada, e altura e amortecimento adaptativos da suspensão.
- Custom: Altura da suspensão, direção, amortecimento e resposta do acelerador personalizáveis.
Travões
O Audi e-tron 55 Sportback está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 375 mm, enquanto os discos traseiros medem 350 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo circula por inércia sempre que possível e abranda de forma regenerativa quando necessário.
Na regeneração através do pedal do travão, o sistema combina a travagem regenerativa com os travões de atrito apenas quando necessário.
Na regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo abranda e recupera energia sem pressionar o pedal do travão, permitindo a condução com um só pedal.
A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de três níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 220 kW.
Exterior
O Audi e-tron 55 Sportback mede 4901 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1616 mm de altura, situando-o no segmento de SUV de porte médio.
O Audi e-tron 55 Sportback está disponível em 61 cores, com acabamentos sólidos, metalizados e perlados. Algumas cores pertencem à paleta exclusiva «Audi exclusive».
Pode ainda escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.
O True está disponível com o opcional pacote de estilo exterior **Audi S line**, com para-choques mais desportivos, uma grelha de radiador distintiva e jantes maiores para um aspeto mais dinâmico.
O True está disponível com o pacote opcional **Black Optics**, que acrescenta elementos exteriores em preto, incluindo os contornos dos vidros, a grelha e os frisos.
O Audi e-tron 55 Sportback oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 255/55 pneus em jantes de 19"
- Pneus 255/50 em jantes de 20"
- Pneus 265/45 em jantes de 21"
- Pneus 265/40 em jantes de 22"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas normais e uma tampa traseira estilo hatchback.
Soft close está opcional nas portas laterais.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
É de série um teto convencional.
Um tejadilho panorâmico em vidro que cobre a maior parte da superfície e tem uma secção dianteira de abrir está disponível como opção, tornando o habitáculo mais luminoso e espaçoso. Uma cortina elétrica protege os ocupantes da luz solar direta.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
Como opção, estão disponíveis vidros laterais de duplo envidraçamento para reduzir o ruído no habitáculo.
Interior
O Audi e-tron 55 Sportback possui um interior focado no condutor que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium em todas as áreas principais. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, com arrumação integrada.
Pode escolher entre dois tipos de bancos com materiais pré-configurados.
Cores do forro do tejadilho
Disponível em:
- Black
Bancos
O Audi e-tron 55 Sportback acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece cinco tipos de bancos:
A variante de banco standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Encosto de cabeça com regulação longitudinal (opcional)
- Aquecimento (opcional)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Cinzento
- Revestimento em pele — Castanho
- Revestimento em pele — Bege
- Revestimento em pele — Preto
A variante de banco sport oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Encosto de cabeça com regulação longitudinal (opcional)
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Castanho
- Revestimento em Dinamica e pele — Preto
A variante de banco s-line sport oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Encosto de cabeça com regulação longitudinal (opcional)
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Castanho
- Revestimento em Dinamica e pele — Preto
- Revestimento em Dinamica e pele — Cinzento
A variante de banco s sport oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Castanho
- Revestimento em Dinamica e pele — Preto
- Revestimento em Dinamica e pele — Cinzento
A variante de banco multicontour oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Encosto de cabeça com regulação longitudinal
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Ajuste dos apoios laterais do encosto
- Ajuste dos apoios laterais da almofada do banco
- Apoio de coxas ajustável
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em Dinamica e pele — Preto
- Revestimento em pele — Castanho
- Revestimento em Dinamica e pele — Preto
- Revestimento em Dinamica e pele — Cinzento
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Audi e-tron 55 Sportback tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: existem dois na consola central dianteira e mais dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
Iluminação interior
O Audi e-tron 55 Sportback oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Está presente no tablier, nos painéis das portas e na zona dos pés, com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
- Climatização de quatro zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro e duas zonas traseiras.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Audi e-tron 55 Sportback inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
- Fragrância no habitáculo: liberta aroma no habitáculo através do sistema de ventilação.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Audi e-tron 55 Sportback combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na consola central, existem dois ecrãs de infoentretenimento distintos.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 10,1 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
- Ecrã tátil da consola central: Um ecrã de 8,6 polegadas posicionado na parte inferior da consola central, utilizado para controlos de climatização e funções secundárias.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Audi e-tron 55 Sportback está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é acionado eletricamente.
Uma função de entrada fácil opcional retrai o volante automaticamente para facilitar entrar e sair do carro.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem, Patilhas de mudança
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Infoentretenimento: Os comandos no volante permitem controlar as funções de multimédia e infoentretenimento.
Retrovisores
Nos retrovisores exteriores, pode escolher entre câmaras com ecrãs no habitáculo e espelhos convencionais. O retrovisor interior é convencional.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Audi e-tron 55 Sportback dispõe de um sistema de infoentretenimento personalizado com navegação, multimédia e definições do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas. Fornece informações de trânsito em tempo real e mapas por satélite.
Espelhamento de telemóvel
O Audi e-tron 55 Sportback suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi e-tron 55 Sportback:
- Audi Sound system: O sistema tem dez altifalantes e uma potência máxima de 180 watts.
- Bang & Olufsen Sound System: O sistema tem 16 altifalantes e uma potência máxima de 700 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 2).Como opção, pode obter 2 portas USB-C adicionais.
Aplicação móvel
O Audi e-tron 55 Sportback tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Pode escolher entre três tipos de faróis para o Audi e-tron 55 Sportback.
- Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Os faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção da marcha ao virar.
- Os faróis opcionais LED Digital Matrix dispõem de um sistema adaptativo que divide o feixe tradicional dos faróis em vários raios mais pequenos. O controlador de luz pode ligá-los e desligá-los individualmente, otimizando a iluminação ao reduzir seletivamente a intensidade de áreas específicas para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. Inclui luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Audi e-tron 55 Sportback oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Audi e-tron 55 Sportback. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Audi e-tron 55 Sportback. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Audi e-tron 55 Sportback. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no Audi e-tron 55 Sportback. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no Audi e-tron 55 Sportback. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Audi e-tron 55 Sportback. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Audi e-tron 55 Sportback. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Audi e-tron 55 Sportback, este sistema é Opcional. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Audi e-tron 55 Sportback. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: Opcional no Audi e-tron 55 Sportback. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O Audi e-tron 55 Sportback oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Cruise control, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
- Controlo da velocidade de cruzeiro.
- Estacionamento automático (opcional)
O sistema Assistantpackage Tour opcional, de nível 2 da SAE, acrescenta as seguintes funções:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radares, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Audi e-tron 55 Sportback está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis (opcional nos traseiros) e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes aos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem uma extensão controlada da cinta, reduzindo o risco de lesões causadas por forças excessivas.
O Audi e-tron 55 Sportback foi rigorosamente testado pelo Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu uma avaliação de cinco estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 91 %
- Ocupante infantil: 85 %
- Utentes vulneráveis da estrada: 71 %
- Assistência à segurança: 76 %
Pode ver o vídeo completo do teste de colisão aqui.
Saiba mais sobre as funcionalidades e classificações de segurança na secção sobre tecnologia de segurança.Tecnologias de segurança e acesso
O Audi e-tron 55 Sportback inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: o arranque sem chave é de série e o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com a opção, também destrancá-lo.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 660 litros (23,3 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1725 litros (60,9 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 75 kg (165,3 lb).
Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.
A bagageira dianteira (frunk) tem uma capacidade de 60 litros (2,1 pés cúbicos).
O peso máximo autorizado do veículo é de 3170 kg (6989 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2520 kg (5556 lb). A carga útil resultante é de 650 kg (1433 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 1800 kg (3968 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 19/11/2019 e as entregas começaram em maio 2020. Este modelo foi agora descontinuado.
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