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Leistung
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) erreicht eine maximale Leistung von 150 kW (204 hp / 201 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 310 Nm (229 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (99 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 62,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 58,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 4,0 kWh (6,5 %). Mit einer Nennspannung von 350 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.
Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).
Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die maximale angegebene Reichweite 427 km (265 Meilen). Je nach Konfiguration und Optionen wie der Radgröße kann die angegebene Reichweite auf bis zu 414 km (257 Meilen) sinken. Größere Räder erhöhen in der Regel den Energieverbrauch und verringern die Reichweite.
Der WLTP-Verbrauch beträgt 13,6 kWh/100 km in der Basiskonfiguration und 14,0 kWh/100 km in der Konfiguration mit dem höchsten Verbrauch.
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 165 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 64 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 35 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 70 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 0–43 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 76 kW bei einem Ladevorgang von etwa 20 Minuten und 46 Sekunden.
Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 21 kWh/100 km, würde die Reise etwa 10 Stunden und 21 Minuten dauern. Dafür wären sechs Ladestopps von jeweils 0 % auf 44 % mit insgesamt 121 Minuten Ladezeit erforderlich.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 5 Stunden und 16 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich hinten an der rechten Fahrzeugseite.
Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird CCS Combo 1, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.
Antrieb
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) hat Hinterradantrieb mit einem Elektromotor an der Hinterachse.
Als Antrieb dient ein Asynchronmotor.
Fahrwerk
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) verwendet vorn eine MacPherson-Federbeinachse und hinten eine Mehrlenkerachse. Beide Achsen sind mit Schraubenfedern und elektronisch geregelten Dämpfern ausgestattet.
Das standard-Fahrwerk verwendet Stahlfedern mit fester Fahrzeughöhe. Eine adaptive Dämpfung ist optional erhältlich.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 150 mm.
Lenkung
Bei Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) ist eine Progressivlenkung optional. Ihr Lenkverhältnis verändert sich abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.
Fahrmodi
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.
Es stehen 4 Fahrmodi zur Wahl:
- Eco: Komfortorientierte Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
- Comfort: Ausgewogene Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
- Sport: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
- Custom: Lenkung und Fahrpedalkennlinie individuell einstellbar.
Bremsen
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) verwendet vorn Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen. Trommelbremsen sind wartungsarm und eignen sich gut für Elektrofahrzeuge, bei denen die Rekuperation den Großteil der Verzögerung übernimmt.
Die vorderen Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 358 mm.
Rekuperation
Das Rekuperationssystem bietet mehrere Betriebsarten. Im automatischen Modus lässt das Fahrzeug möglichst frei rollen und erhöht die Rekuperation situationsabhängig.
Bei der bremspedalgesteuerten Rekuperation bestimmt der Druck auf das Bremspedal die Verzögerung; die mechanischen Bremsen werden nur bei Bedarf zugeschaltet.
Beim Ein-Pedal-Fahren verzögert und rekuperiert das Fahrzeug, sobald der Fahrer das Fahrpedal zurücknimmt.
Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen zwei Stufen zur Wahl.
Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 100 kW.
Exterieur
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) ist 4261 mm lang, 1809 mm breit und 1568 mm hoch und gehört damit zum C-Segment, der Kompaktklasse.
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) stehen insgesamt 5 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Reifen 215/55 auf 18-Zoll-Felgen
- Reifen 215/50 auf 19-Zoll-Felgen
- Reifen 215/45 auf 20-Zoll-Felgen
Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und eine große Heckklappe.
Optional ist eine elektrisch betätigte Heckklappe erhältlich. Zusätzlich kann ein Fußsensor gewählt werden, mit dem sich die Heckklappe durch eine Fußbewegung unter dem Stoßfänger berührungslos öffnen lässt.
Zwei Dachausführungen stehen zur Wahl.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Optional ist ein feststehendes Panoramadach mit elektrischem Sonnenrollo erhältlich, das den größten Teil der Dachfläche abdeckt.
Die Scheiben sind ab der B-Säule nach hinten serienmäßig abgedunkelt. Dadurch werden Sonneneinstrahlung und Einblicke in den Fond verringert.
Interieur
Sitze
Dieses Modell ist als Viersitzer oder optional mit einer 4+1-Sitzanordnung erhältlich.
Vordersitze
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.
Für die Sitzvariante standard sind folgende Funktionen verfügbar:
- Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
- Höhenverstellung (manuell verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze
- Sitzheizung (optional)
Verfügbare Bezüge:
- Mikrofaser-Bezug in Schwarz
- Mikrofaser-Bezug in Schwarz
Rücksitzreihe
In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 60:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- Höhenverstellbare Kopfstütze (für die äußeren Sitze serienmäßig)
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
- Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
- Türablagen: Die vorderen und hinteren Türen verfügen über integrierte Ablagefächer.
Innenbeleuchtung
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Weiße Deckenleuchte: Im Dachhimmel angeordnet.
Klimaanlage
Zwei Klimasysteme stehen zur Wahl:
- 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.
- 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
Für dieses Modell ist optional eine Wärmepumpe erhältlich. Sie kann den Energiebedarf für die Innenraumheizung bei kaltem Wetter deutlich reduzieren.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Die Bedienung von Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) erfolgt überwiegend über Touchscreens. Es gibt nur wenige physische Tasten und keine Lenkstockhebel; häufig benötigte Funktionen können daher zusätzliche Bedienschritte erfordern.
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) stehen zwei Bildschirmkonfigurationen zur Wahl.
Die serienmäßige Bildschirmkonfiguration ist wie folgt aufgebaut.
Das Modell verfügt über zwei getrennte Bildschirme: einen für Fahrerinformationen und einen für Infotainment.
Bildschirme im Überblick:
- de uicontrols.screen.info.OnTopOfSteeringWheelColumn.
- Ein Touchscreen befindet sich zentral im Armaturenbrett.
Die optionale Konfiguration Pro ist wie folgt aufgebaut.
Das Modell verfügt über zwei getrennte Bildschirme: einen für Fahrerinformationen und einen für Infotainment.
Bildschirme im Überblick:
- de uicontrols.screen.info.OnTopOfSteeringWheelColumn.
- Ein Touchscreen befindet sich zentral im Armaturenbrett.
Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.
Lenkrad
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.
Design: Rund, unten abgeflacht
Bedienelemente: Physische Tasten, Scrollräder
Heizung: Optional erhältlich
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Infotainment: Lenkradbedienelemente steuern Medien- und Infotainmentfunktionen.
- Telefonbedienung: Tasten am Lenkrad dienen zum Annehmen, Beenden und Verwalten von Anrufen.
- Sprachsteuerung: Eine Taste am Lenkrad aktiviert die Sprachsteuerung.
- Tempomat: Ein Hebel oder eine Taste am Lenkrad dient zum Einstellen der Sollgeschwindigkeit.
Spiegel
Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.
Infotainment
Audi MIB3 steuert die Infotainment-Benutzeroberfläche, Navigation, Medien, Sprachbedienung und cloudbasierte Dienste des Fahrzeugs.
Navigationssystem
Das integrierte Navigationssystem nutzt detaillierte Karten und bietet eine erweiterte Routenplanung. Echtzeit-Verkehrsinformationen unterstützen eine effiziente und entspannte Fahrt.
Smartphone-Integration
Der Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.
Soundsystem
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:
- Sound system: Das System hat fünf Lautsprecher und eine maximale Leistung von 140 Watt.
- Volkswagen Soundsystem: Das System hat sieben Lautsprecher und eine maximale Leistung von 450 Watt.
USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 4).
App
Für das Modell Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
- Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
- Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
- Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
Beleuchtung
Für Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) stehen zwei Scheinwerferausführungen zur Wahl.
- LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.
- LED-Matrix-Scheinwerfer: Optionale adaptive Scheinwerfer dimmen bestimmte Bereiche des Lichtkegels gezielt ab, um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Abbiegelicht leuchtet beim Abbiegen die Fahrtrichtung aus.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Effizienzassistent: Serienmäßig. Die Funktion hilft dem Fahrer, die Verkehrssituation vorausschauend einzuschätzen und Energie zu sparen.
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Serienmäßig im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.
Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Automatischer Notlenkassistent (AES): Serienmäßig bei Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.
Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Aussteigewarnung: Optional im Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.
Fahrautomatisierung
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) bietet je nach Ausstattung Fahrautomatisierung auf Level 1 oder 2.
Mit dem Standardsystem bietet das Modell keine Fahrautomatisierung.
- Geschwindigkeitsregelung.
Das Level-1-System Driver Assistance ergänzt die oben genannten Fahrautomatisierungsfunktionen um:
Das optionale System Assistantpackage plus entspricht SAE-Level 2 und ergänzt die folgenden Funktionen:
- Spurzentrierassistent (LCA) / AutoSteer: Hält das Fahrzeug mittig in der Spur und passt die Geschwindigkeit dem Verkehr an. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und aufmerksam bleiben.
- Automatisches Parken (optional)
Sicherheit
Das Modell Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
- Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer zur Verringerung des Kontaktrisikos bei einem Seitenaufprall
Diebstahlschutz und Zugang
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Der schlüssellose Start ist serienmäßig, der schlüssellose Zugang optional erhältlich. Damit lässt sich das Fahrzeug entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Smartphone als Schlüssel: Optional kann das Smartphone als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs verwendet werden.
- Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 385 Liter (13,6 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1267 Liter (44,7 ft³).
Die zulässige Dachlast beträgt 50 kg (110,2 lb).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2290 kg (5049 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1786 kg (3937 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 504 kg (1111 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.
Verfügbarkeit und Preise
Die Weltpremiere fand am 09.09.2019 statt, die Auslieferungen begannen im Juli 2020. Das Modell wird nicht mehr produziert.