Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) har en maks. effekt på 150 kW (204 hk / 201 bhp) og et samlet drejningsmoment på 310 Nm (229 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7,3 sekunder og når en topfart på 160 km/t (99 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 62,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 58,0 kWh. Forskellen på 4,0 kWh (6,5 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 350 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er den maksimale angivne rækkevidde 427 km (265 mi). Afhængigt af konfiguration og udstyr, eksempelvis hjulstørrelse, kan rækkevidden falde til 414 km (257 mi). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.
WLTP-forbruget er 13,6 kWh/100 km for basiskonfigurationen og 14,0 kWh/100 km for konfigurationen med det højeste forbrug.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 165 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 64 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 35 minutter med en gennemsnitlig effekt på 70 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 0–43 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 76 kW under en ladesession på omkring 20 minutter og 46 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 21 kWh/100 km tager kørslen cirka 10 timer og 21 minutter. Turen kræver seks ladestop fra 0 % til 44 % med i alt 121 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 11 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 5 timer og 16 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeportens placering er på højre bageste side (højre bageste side). Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, der kræver, at man bakker ind for at tilslutte.
Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.
Drivlinje
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) har baghjulstræk med en motor på bagakslen.
Den anvendte motor er en induktionsmotor.
Affjedring
Den Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) har forhjulsophæng med MacPherson-fjederben og multilink-baghjulophæng, begge udstyret med elektronisk kontrollerede støddæmpere og spiralfjedre for en jævn og adaptiv kørsel.
standard-affjedringen har stålfjedre med fast højde, men en valgfri dæmpningsjustering.
Frihøjde med denne opsætning er 150 mm.
Styring
Progressiv styring er valgfri på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.
Køreindstillinger
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 4 køreindstillinger:
- Eco: Komfortstyring og komfortabel gasrespons.
- Comfort: Afbalanceret styring og speederrespons.
- Sport: Dynamisk styring og speederrespons.
- Custom: Brugerdefineret styring og speederrespons.
Bremser
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) bruger skivebremser foran og tromlebremser bag. Tromlebremser bag kræver kun lidt vedligeholdelse og fungerer godt sammen med regenerativ bremsning, som håndterer størstedelen af nedbremsningen.
De forreste bremseskiver er 358 mm.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.
Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun de fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.
En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstanden, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter trykket på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden, at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion, der ofte kaldes énpedalkørsel.
Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem to niveauer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 100 kW.
Eksteriør
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) med målene 4261 mm i længden, 1809 mm i bredden og 1568 mm i højden falder ind under C-segmentet, også kendt som kompakte biler.
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) fås i 5 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 215/55 dæk på 18" fælge
- 215/50 dæk på 19" fælge
- 215/45 dæk på 20" fælge
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.
Du kan vælge at få bagklappen elektrisk betjent. Du kan også få bagklappen med en kick-sensor, så den kan åbnes ved blot at sparke med foden under bagklappen.
Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.
Et konventionelt tag er standard.
Et fast panoramaglastag, der dækker det meste af tagfladen, fås som ekstraudstyr og gør kabinen lysere og mere rummelig. Et elektrisk solgardin beskytter passagererne mod direkte sollys.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Sæder
Denne model tilbyder en firesæders konfiguration eller en valgfri 4+1-konfiguration.
Forsæder
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) tilbyder kun én type forsæde.
Sædevarianten standard har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering, elektrisk justering som tilvalg)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejustering (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme (tilvalg)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort mikrofiberbetræk
- Sort mikrofiberbetræk
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med 60:40-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Højdejusterbar nakkestøtte (standard på yderpladserne)
- ISOFIX (standard på yderpladserne)
Kabineopbevaring
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Loftlys: Et hvidt kabinelys er monteret i loftet.
Klimaanlæg
Der er to klimaanlægsmuligheder:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
- 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Brugergrænseflade og betjening
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) har en skærmcentreret kontrolgrænseflade med få fysiske knapper og ingen betjeningsstængler, hvilket giver en minimalistisk tilgang til køretøjskontroller. Dette design prioriterer berøringsskærmsinteraktion, som kan tiltale teknologikyndige brugere, men som kan være mindre intuitivt for dem, der er vant til traditionelle kontroller.
To forskellige skærmopsætninger er tilgængelige på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1).
Standardlayoutet har følgende konfiguration.
Denne model har en dobbelt-skærmopsætning, der adskiller førerinformation fra infotainment-funktioner.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.OnTopOfSteeringWheelColumn.
- En touchskærm er placeret centralt på instrumentbrættet.
Den valgfrie Pro-layout har følgende konfiguration.
Denne model har en dobbelt-skærmopsætning, der adskiller førerinformation fra infotainment-funktioner.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.OnTopOfSteeringWheelColumn.
- En touchskærm er placeret centralt på instrumentbrættet.
Et head-up-display kan tilvælges og projicerer vigtige køreoplysninger, som hastighed og navigationsanvisninger, på forruden.
Rat
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Cirkulær med flad bund
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Fås som tilvalg
Fra rattet kan du styre:
- Infotainment: Ratknapperne giver adgang til medie- og infotainmentfunktioner.
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knap på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Fartpilot: Et betjeningsgreb eller en knap på rattet giver dig mulighed for at indstille og justere fartpilotens hastighed.
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Infotainment
Audi MIB3-infotainmentoperativsystemet er designet til at håndtere den digitale rygsøjle i bilens infotainmentfunktioner og sikrer en jævn ydeevne og hurtigere responstider. Det understøtter køretøjets brugergrænseflade (UI), skybaserede tjenester og realtidsdatabehandling, hvilket muliggør avanceret navigation, multimedie og stemmestyringsfunktioner.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Skærmspejling
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Volkswagen ID.3 Pro (GEN1):
- Sound system: Systemet har fem højttalere og en maksimal udgangseffekt på 140 watt.
- Volkswagen Soundsystem: Systemet har syv højttalere og en maksimal udgangseffekt på 450 watt.
Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 4).
Mobilapp
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
Lygter
Du kan vælge mellem to typer forlygter til Volkswagen ID.3 Pro (GEN1).
- Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
- LED-matrixforlygter: Valgfrie adaptive forlygter dæmper selektivt dele af lyskeglen for at undgå at blænde modkørende trafik. Kurvelys oplyser kørselsretningen ved sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard-funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Standard på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Systemet kan styre bilen automatisk for at bidrage til at undgå en kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Udstigningsadvarsel: Valgfri på Volkswagen ID.3 Pro (GEN1). Den advarer passagererne mod at åbne en dør, når den registrerer trafik eller en anden fare, der nærmer sig.
Automatiseret kørsel
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsvarianten.
Med standardsystemet tilbyder modellen ingen autonom kørsel.
- Fartpilot.
Med Driver Assistance niveau 1-systemet får du yderligere funktioner til køreautomatisering ud over dem, der er nævnt ovenfor:
Det valgfrie Assistantpackage plus-system på SAE-niveau 2 tilføjer følgende funktioner:
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
- Automatisk parkering (valgfri)
Sikkerhed
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
- En centerairbag mellem forsæderne, som reducerer risikoen for, at fører og forsædepassager rammer hinanden ved en sidekollision
Sikkerhed og adgang
Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Nøglefri start er standard, mens nøglefri adgang kan tilvælges, så nøglen kan blive i lommen eller tasken.
- Mobilen som nøgle: Med denne tilvalgsfunktion kan mobilen bruges til at låse bilen op og starte den.
- Alarmsystem: Overvåger uautoriseret adgang og forsøg på manipulation og aktiverer alarmen ved behov.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 385 liter (13,6 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1267 liter (44,7 ft³).
Den maksimale taglast er 50 kg (110,2 lb).
Den højeste tilladte totalvægt er 2290 kg (5049 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1786 kg (3937 lb). Det giver en nyttelast på 504 kg (1111 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 09.09.2019, og leveringerne begyndte i juli 2020. Modellen er nu udgået.