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Alternative Modelle
Vergleichen Sie BMW i3 50 xDrive mit diesen Alternativen:
Leistung
BMW i3 50 xDrive erreicht eine maximale Leistung von 345 kW (469 hp / 463 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 645 Nm (476 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (124 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 113,4 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 108,7 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 4,7 kWh (4,1 %). Die Batterie arbeitet mit einer Nennspannung von 698,9 V und unterstützt DC-Schnellladen mit hoher Leistung.
Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).
Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die maximale angegebene Reichweite 912 km (567 Meilen). Je nach Konfiguration und Optionen wie der Radgröße kann die angegebene Reichweite auf bis zu 729 km (453 Meilen) sinken. Größere Räder erhöhen in der Regel den Energieverbrauch und verringern die Reichweite.
Der WLTP-Verbrauch beträgt 11,9 kWh/100 km in der Basiskonfiguration und 14,9 kWh/100 km in der Konfiguration mit dem höchsten Verbrauch.
Diese Konfiguration kombiniert eine hohe angegebene Reichweite mit niedrigem Energieverbrauch.Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 400 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 44 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 19 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 241 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 5–61 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 213 kW bei einem Ladevorgang von etwa 17 Minuten und 11 Sekunden.
BMW i3 50 xDrive unterstützt DC-Schnellladen mit hoher Leistung.
Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 20 kWh/100 km, würde die Reise etwa 8 Stunden und 46 Minuten dauern. Dafür wären zwei Ladestopps von jeweils 6 % auf 48 % mit insgesamt 26 Minuten Ladezeit erforderlich.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 9 Stunden und 52 Minuten.
Optional ist ein leistungsstärkeres Bordladegerät mit bis zu 22 kW erhältlich. Damit lässt sich die Batterie zu Hause in etwa 4 Stunden und 56 Minuten von 0 auf 100 % laden.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich hinten an der rechten Fahrzeugseite.
Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird NACS, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.
Bidirektionales Laden
Das Modell unterstützt V2L (Vehicle-to-Load) und V2H (Vehicle-to-Home). V2L versorgt externe Geräte oder ein anderes Elektroauto mit bis zu 3,7 kW. V2H kann ein kompatibles Hausenergiesystem mit Notstrom versorgen.
V2H erfordert kompatible Haustechnik.
Antrieb
BMW i3 50 xDrive hat Allradantrieb mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse.
An der Vorderachse arbeitet ein Asynchronmotor, an der Hinterachse ein fremderregter Synchronmotor.
Fahrwerk
Der BMW i3 50 xDrive hat serienmäßig eine Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse und eine Fünflenker-Hinterachse, mit Einrohrdämpfern und Schraubenfedern an beiden Achsen.
Das Standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Für den BMW i3 50 xDrive ist optional ein Fahrwerk mit Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse und Fünflenker-Hinterachse erhältlich, mit elektronisch geregelten Dämpfern und Schraubenfedern an beiden Achsen.
Das Adaptive M suspension (M Sport)-Fahrwerk verwendet Stahlfedern mit fester Fahrzeughöhe; die Dämpfung lässt sich an Fahrstil und Straßenverhältnisse anpassen.
Lenkung
Bei BMW i3 50 xDrive ist eine Progressivlenkung serienmäßig. Ihr Lenkverhältnis verändert sich abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.
Fahrmodi
BMW i3 50 xDrive bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.
Es stehen 3 Fahrmodi zur Wahl:
- Persona: Lenkung und Fahrpedalkennlinie individuell einstellbar.
- Sport: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
- Efficient: Ausgewogene Lenkung und effiziente Fahrpedalkennlinie.
Bremsen
Das Modell BMW i3 50 xDrive ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 370 mm und hinten von 370 mm.
Rekuperation
Für das Ein-Pedal-Fahren stehen zwei Stoppmodi zur Wahl. Der Haltemodus bremst das Fahrzeug vollständig ab; im Rollmodus rollt es bei niedriger Geschwindigkeit aus.Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen drei Stufen zur Wahl.
Exterieur
BMW i3 50 xDrive ist 4760 mm lang, 1865 mm breit und 1480 mm hoch und gehört damit zum D-Segment, der Mittelklasse.
Für BMW i3 50 xDrive stehen insgesamt 11 Metallic- und Mattlackierungen zur Wahl.
Für BMW i3 50 xDrive stehen mehrere Felgendesigns in derselben Größe zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Reifen 255/45 auf 19-Zoll-Felgen
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und am Heck einen Kofferraumdeckel.
Zwei Dachausführungen stehen zur Wahl.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Ein großes festes Panoramadach, das sich von vorne bis hinten erstreckt, ist optional. Sein getöntes Glas reduziert die Sonneneinstrahlung.
Ab der B-Säule nach hinten ist Privacy-Glas optional. Es reduziert Blendung und Sonneneinstrahlung.
Interieur
BMW i3 50 xDrive hat einen minimalistischen Innenraum. Eine zweigeteilte Mittelkonsole mit integriertem Stauraum trennt die Vordersitze.
Sie können zwischen verschiedenen Sitztypen, Sitzmaterialien und Innenraumstilen wählen.
Sie können zwischen mehreren Innenraumdesigns wählen.
Farben des Dachhimmels
Verfügbar in:
- Anthracite
- Anthracite
- Anthracite
- Anthracite
- Anthracite
- Anthracite
- Anthracite
- Anthracite
Sitze
Das Modell BMW i3 50 xDrive bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.
Vordersitze
Für die erste Sitzreihe stehen drei Sitztypen zur Wahl:
Für die Sitzvariante Standard sind folgende Funktionen verfügbar:
- Längsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
- Sitzheizung
- Sitz-Memory
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Grau
- Kunstlederbezug in Schwarz
- Kunstlederbezug in Grün
- Kunstlederbezug in Weiß
- Kunstlederbezug in Braun
Für die Sitzvariante Multifunction sind folgende Funktionen verfügbar:
- Längsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
- Sitzneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
- Sitzheizung
- Sitz-Memory
- Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
- Verstellung der Rückenlehnen-Seitenwangen (elektrisch verstellbar)
- Verstellbare Oberschenkelauflage (manuell verstellbar)
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Grau
- Kunstlederbezug in Schwarz
- Kunstlederbezug in Grün
- Kunstlederbezug in Weiß
- Kunstlederbezug in Braun
- Lederbezug in Schwarz
Für die Sitzvariante M Sport sind folgende Funktionen verfügbar:
- Längsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
- Sitzneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Sitzheizung
- Sitz-Memory
- Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
- Verstellung der Rückenlehnen-Seitenwangen (elektrisch verstellbar)
- Verstellbare Oberschenkelauflage (manuell verstellbar)
Verfügbare Bezüge:
- Mikrofaser-/Kunstlederbezug in Schwarz
- Lederbezug in Schwarz
- Lederbezug in Grau/Schwarz
Rücksitzreihe
In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer FortyTwentyForty-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
- Sitzheizung (optional für äußere Sitze)
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von BMW i3 50 xDrive bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Getränkehalter: Zwei Getränkehalter befinden sich in der vorderen Mittelkonsole, mit zusätzlichen zwei im hinteren Armlehnenbereich.
Innenbeleuchtung
Für BMW i3 50 xDrive stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet Armaturenbrett, Türverkleidungen und Fußraum; die Lichtfarbe ist wählbar.
Klimaanlage
Zwei Klimasysteme stehen zur Wahl:
- 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
- 3-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen in drei Zonen für Fahrer, Beifahrer und Rücksitz.
Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.
Benutzeroberfläche und Bedienung
BMW i3 50 xDrive verwendet eine überwiegend bildschirmbasierte Benutzeroberfläche, behält jedoch Lenksäulenhebel und eine begrenzte Anzahl physischer Tasten bei.
BMW i3 50 xDrive verfügt über zwei Bildschirme in einer gemeinsamen Panoramaeinheit, die sich vor Fahrer und Beifahrer erstreckt.
Bildschirme im Überblick:
- Zentraler Infotainment-Touchscreen: Ein 17,9-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
- Panoramadisplay im Armaturenbrett: Das 43,0-Zoll-Display erstreckt sich über die Breite des Armaturenbretts und zeigt Fahrinformationen sowie Infotainmentinhalte an. Es umfasst Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.
Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.
Lenkrad
Für BMW i3 50 xDrive ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.
Design: Oben und unten abgeflacht
Bedienelemente: Haptische Tasten
Heizung: Optional erhältlich
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Medienlautstärke
- Titelwahl: Tasten am Lenkrad wechseln zum vorherigen oder nächsten Titel.
- Anrufe annehmen/beenden
Spiegel
Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.
Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.
Infotainment
BMW i3 50 xDrive verwendet Android Automotive OS als Infotainment-Betriebssystem. BMW ergänzt die Plattform um eigene Anwendungen für Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
Navigationssystem
Die integrierte Navigation unterstützt die Routenplanung mit Ziel-Ladezuständen am Zielort und an Ladestopps, Echtzeit-Verkehrsinformationen und Satellitenkarten.
App-Store
Das Infotainmentsystem umfasst einen App-Store für Drittanbieter-Apps, die ohne verbundenes Smartphone direkt auf dem Fahrzeugdisplay ausgeführt werden. Welche Apps verfügbar sind, hängt vom jeweiligen Markt ab:
- YouTube: Wiedergabe von Videos und Wiedergabelisten bei geparktem Fahrzeug.
- Spotify: Direktes Streaming von Musik, Wiedergabelisten und Podcasts über das Infotainmentsystem.
- TuneIn: Zugriff auf Live-Radiosender, Podcasts und Nachrichten aus aller Welt.
Smartphone-Integration
Der BMW i3 50 xDrive unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.
Soundsystem
Für BMW i3 50 xDrive ist ein Audiosystem verfügbar:
- Harman/Kardon: Das System hat 13 Lautsprecher und eine maximale Leistung von 365 Watt.
USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 4).
App
Für das Modell BMW i3 50 xDrive ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Fernbedientes Parken: Das Fahrzeug lässt sich per App in eine Parklücke hinein- oder aus ihr herausfahren.
- Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
- Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
- Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
- Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
- Routenplanung: Eine geplante Route lässt sich an das Navigationssystem des Fahrzeugs senden.
- Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.
Beleuchtung
Für BMW i3 50 xDrive stehen zwei Scheinwerferausführungen zur Wahl.
- LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.
- LED-Matrix-Scheinwerfer: Optionale adaptive Scheinwerfer dimmen bestimmte Bereiche des Lichtkegels gezielt ab, um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Abbiegelicht leuchtet beim Abbiegen die Fahrtrichtung aus.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell BMW i3 50 xDrive bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.
Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Sie erkennt Fahrzeuge, die sich beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder Einfahrt von der Seite nähern.
Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Automatischer Notlenkassistent (AES): Serienmäßig bei BMW i3 50 xDrive. Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.
Totwinkelüberwachung (BSM): Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Aussteigewarnung: Serienmäßig im BMW i3 50 xDrive. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.
Fahrautomatisierung
Das serienmäßige System Driving Assistant Plus entspricht SAE-Level 2 und umfasst die folgenden Funktionen der Fahrautomatisierung:
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
- Spurzentrierassistent (LCA) / AutoSteer: Hält das Fahrzeug mittig in der Spur und passt die Geschwindigkeit dem Verkehr an. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und aufmerksam bleiben.
- Automatisches Parken (optional)
Das optionale System Autobahn & City Assistant (zeitlich begrenzt) entspricht SAE-Level 2 und ergänzt die folgenden Funktionen:
- Automatischer Spurwechsel (ALC)
- Ampelerkennung: Reagiert auf erkannte Verkehrssignale.
Sensoren und Kameras
Dieses Modell verwendet Kameras, Radar und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.
Bis zu fünf Radarsensoren, fünf Kameras und 12 Ultraschallsensoren erfassen die Fahrzeugumgebung.
Sicherheit
Das Modell BMW i3 50 xDrive ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
- Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer zur Verringerung des Kontaktrisikos bei einem Seitenaufprall
Die Sicherheitsgurte vorn verwenden reversible Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Die Sicherheitsgurte hinten verwenden pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Gurtstraffer straffen die Gurte bei einem Unfall, während Gurtkraftbegrenzer die auf die Insassen wirkende Gurtkraft regulieren.
Diebstahlschutz und Zugang
BMW i3 50 xDrive umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Das Fahrzeug lässt sich entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Smartphone als Schlüssel: Das Smartphone kann als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs verwendet werden.
- Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.
- Integrierte Dashcam: Zeichnet während der Fahrt Videos auf.
- Parküberwachung: Optional können die Fahrzeugkameras die Umgebung im geparkten Zustand überwachen.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 420 Liter (14,8 ft³).
Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).
Der Frunk (vordere Kofferraum) fasst 31 Liter (1,1 ft³).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2710 kg (5975 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 2205 kg (4861 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 505 kg (1113 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 1800 kg (3968 lb) und ungebremst 750 kg (1653 lb).
Verfügbarkeit und Preise
Die Weltpremiere fand am 18.03.2026 statt; der Auslieferungsbeginn ist für November 2026 vorgesehen.
Preise
Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:
- Deutschland 75.340 € Aktualisiert August 2026
- Österreich 75.242 € Aktualisiert August 2026
- Schweiz 84.500 CHF Aktualisiert August 2026
Andere Märkte (12)
- 73.435 € (Belgien)
- 619.900 DKK (Dänemark)
- 75.390 € (Finnland)
- 74.850 € (Frankreich)
- 74.450 € (Italien)
- 72.995 € (Niederlande)
- 789.900 NOK (Norwegen)
- 331.900 PLN (Polen)
- 74.000 € (Portugal)
- 774.900 SEK (Schweden)
- 74.650 € (Spanien)
- 57.905 £ (Vereinigtes Königreich)
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