Nio ES8

Prestanda

Nio ES8 levererar en maxeffekt på 520 kW (707 hk / 697 bhp) och ett totalt vridmoment på 700 Nm (517 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 3,97 sekunder och når en toppfart på 220 km/h (137 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 102,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 95,0 kWh. Skillnaden på 7,0 kWh (6,9 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Batteriet har en nominell spänning på 720 V och stöder DC-laddning med hög effekt.

Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).

Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 635 km (395 miles).

Energiförbrukningen enligt CLTC-körcykeln är 15,0 kWh/100 km.

Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 600 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 36 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 11 minuter med en genomsnittlig effekt på 361 kW.

Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 0–65 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 281 kW under en laddsession på cirka 13 minuter och 11 sekunder.

Nio ES8 stöder DC-laddning med hög effekt.

På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 23 kWh/100 km tar körningen cirka 8 timmar och 49 minuter. Resan kräver två laddstopp från 0 % till 72 %, med totalt 30 minuters laddtid.

Ombordladdare

Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 8 timmar och 38 minuter med en lämplig hemmaladdare.

Laddport

Drivlina

Nio ES8 har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.

En induktionsmotor driver framaxeln, medan en permanentmagnet-synkronmotor driver bakaxeln.

Fjädring

Körlägen

Nio ES8 låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 5 lägen:

• Sport+: Dynamisk styrning, låg körhöjd, dynamisk gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Sport: Balanserad styrning, låg körhöjd, balanserad gasrespons och fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• Comfort: Balanserad styrning, låg körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt låg regenerering vid lyft.
• ECO: Balanserad styrning, normal körhöjd, bekväm fjädringsdämpning, samt medelhög regenerering vid lyft.
• Custom: Anpassad styrning, fjädringsdämpning och gasrespons, samt anpassad regenerering vid lyft.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Föraren kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när gaspedalen släpps, med tre nivåer att välja mellan.

Exteriör

Nio ES8, med måtten 5280 mm i längd, 2010 mm i bredd och 1800 mm i höjd, hör till segmentet för fullstor SUV.

Nio ES8 finns tillgänglig i totalt 7 solida lackfärger.

Interiör

Nio ES8 har en minimalistisk interiör med material av mycket hög kvalitet. Mittkonsolen i två nivåer skiljer förar- och passagerarsidan åt och har integrerad förvaring.

Du kan välja mellan flera interiördesigner.

Säten

Nio ES8 finns tillgänglig med sex eller sju säten för ökad mångsidighet.

Första radens säten

Nio ES8 erbjuder endast en typ av framsäte.

Sätesvarianten standard har följande funktioner:

• Längsgående justering (elektrisk justering)
• Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
• Höjdjustering (elektrisk justering)
• Sittdynans vinkeljustering (elektrisk justering)
• Höjdjusterbart nackstöd (manuell justering)
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart svankstöd (elektrisk justering)
• Justerbart lårstöd (elektriskt justerbart för föraren, inte tillgängligt för passageraren)
• Ventilation
• Massage
• Benstöd för passagerare (elektrisk justering av passagerarsätet)
• Fotstöd för passagerare (elektrisk justering av passagerarsätet)

Andra radens säten

standard-alternativet är dubbla exekutivsäten.

Den andra sätesraden har även följande funktioner:

• Längsgående justering (elektrisk justering)
• Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
• Sittdynans vinkeljustering (elektrisk justering)
• Sätesvärme
• Justerbart svankstöd (elektrisk justering)
• Ventilation
• Massage
• Benstöd för passagerare (elektrisk justering för förarsätet, manuell justering för passagerarsätet)
• Fotstöd för passagerare (standard för passagerarsätet)
• ISOFIX

två-alternativet är ett exekutivsäte kombinerat med en tvåsätesoffa.

Den andra sätesraden har även följande funktioner:

• Längsgående justering (elektrisk justering)
• Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
• Höjdjusterbart nackstöd (manuell justering)
• Sätesvärme (standard för ytterplatserna)
• Ventilation (standard för ytterplatserna)
• Massage (standard för ytterplatserna)
• ISOFIX (standard för ytterplatserna)

Tredje radens säten

Den tredje raden har en tvåsitssoffa med 50:50-delning. Sätena kan fällas för att öka bagageutrymmet.

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 5-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i fem zoner: föraren, passageraren, två zoner i andra raden och en zon i tredje raden.

En värmepump är standard och minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

Nio ES8 inkluderar följande komfortfunktioner:

• Air Fragrance: Släpper ut doft i kupén via ventilationssystemet.

Användargränssnitt och reglage

Nio ES8 har ett huvudsakligen skärmbaserat gränssnitt men behåller spakar på rattstången och ett fåtal fysiska knappar.

Nio ES8 har ett skärmupplägg med två skärmar i en panoramadisplay som sträcker sig framför både föraren och framsätespassageraren.

Viktiga skärmdetaljer:

• Central pekskärm: En 15,6-tums pekskärm placerad mitt på instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
• Display över hela instrumentpanelen: En panoramadisplay som sträcker sig över hela instrumentpanelen och fungerar både som digital instrumentpanel och huvudskärm för infotainment.

En head-up-display är standard och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.

Ratt

Nio ES8 är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Rattjusteringen är elektrisk.

Den standardmonterade instegsfunktionen drar automatiskt tillbaka ratten vid in- och utstigning.

Röststyrning är standard.

Infotainment

Nio ES8 har infotainmentsystemet NIO SkyOS, drivet av NIO NX9031- och Qualcomm Snapdragon 8295P-processorerna, med navigation, media och fordonsinställningar via pekskärmen. Det stöder OTA-uppdateringar.

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet stöder ruttplanering med önskad laddnivå vid destinationen och laddstoppen samt trafikinformation i realtid.

Appbutik

Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.

Ljudsystem

Nio ES8 erbjuds med följande ljudsystem:

• NIO LYRA Audio: Systemet har 27 högtalare och en maximal uteffekt på 2600 watt.

Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 6).

Avancerade förarassistanssystem

Nio ES8 erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Nio ES8. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Nio ES8. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.

Filhållningsassistent (LKA): Standard på Nio ES8. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.

Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på Nio ES8. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Nio ES8. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Framkollisionsvarning (FCW): Tillval på Nio ES8. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Nio ES8. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.

Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på Nio ES8. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.

Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Nio ES8. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Nio ES8. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.

Automatiserad körning

Nio ES8 erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer och kameror

Denna modell använder kameror, radar, LiDAR och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till fem, LiDAR: upp till tre, kameror: upp till nio och ultraljudssensorer: upp till 12.

Säkerhet

Nio ES8 är utrustad med följande krockkuddar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Krockgardiner för både första och andra sätesraden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden
• En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock

De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.

Säkerhet och åtkomst

Nio ES8 har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:

• Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
• Mobilen som nyckel: Använd mobilen som en digital nyckel för att låsa upp och starta bilen.
• Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
• Integrerad bilkamera: Spelar in video under körning.
• Parkeringsövervakning: Använder bilens kameror för att övervaka omgivningen när bilen är parkerad.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet rymmer 547 liter (19,3 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 3230 liter (114,1 ft³).

Den maximala taklasten är 100 kg (220,5 lb).

Takräcken finns som tillval för enkel montering av takbox eller lasthållare.

Det främre bagageutrymmet rymmer 230 liter (8,1 ft³).

Den högsta tillåtna totalvikten är 2900 kg (6393 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2379 kg (5245 lb). Det ger en nyttolast på 521 kg (1149 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.

Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.

Tillgänglighet och priser

Nio ES8 hade sin världspremiär den 2025-08-21, och leveranserna startade september 2025.

Denna modell finns endast tillgänglig i Kina.

Priser

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:

• 456 800 yuan (Kina)