Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+

mercedes logo
MY2026, MY2027
Senast ändrad: aug. 20, 2026

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ är en helt elektrisk lyxsedan med en WLTP-räckvidd på upp till 809 km (503 miles). EVKX.net har alla detaljer.

Sedan · AWD · 4 säten · 800V arkitektur

Räckvidd
809 km
WLTP
Batteri
106 kWh
netto
DC-laddning
350 kW
max
0–100 km/h
3,9 s
Effekt
270 kW
367 hp
Effektivitet
13,1
kWh/100 km
Drivlina
AWD

Utforska denna elbil

Specifikationer Räckvidd Laddkurva Bildgalleri Alla Mercedes GT varianter

EVKX-översikt

Styrkor

  • Lång räckvidd (809 km WLTP)
  • Snabb DC-laddning (350 kW)
  • 800-voltsarkitektur
  • Snabb acceleration (0–100 på 3,9 s)
  • Effektiv förbrukning (13,1 kWh/100 km)

Bra att veta

  • Premiumprissegment

Lämpar sig bäst för: Förare som vill ha stark prestanda

Jämför med alternativ

Alternativa modeller

Jämför Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ med dessa alternativ:

Jämför specifikationer Laddningsjämförelse Jämför räckvidd och färdhastighet

Prestanda

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ har en maxeffekt på 270 kW (367 hk / 362 bhp) och ett totalt vridmoment på 800 Nm (590 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 3,9 sekunder och når en toppfart på 230 km/h (143 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 114,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 106,0 kWh. Skillnaden på 8,0 kWh (7,0 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Batteriet har en nominell spänning på 800 V och stöder DC-laddning med hög effekt.

Enligt WLTP är den maximala angivna räckvidden 809 km (503 mi). Beroende på konfiguration och utrustning, exempelvis hjulstorlek, kan räckvidden minska till 682 km (424 mi). Större hjul ökar vanligtvis energiförbrukningen och minskar räckvidden.

WLTP-förbrukningen är 13,1 kWh/100 km för grundkonfigurationen och 15,5 kWh/100 km för konfigurationen med högst förbrukning.

Denna konfiguration kombinerar en lång beräknad räckvidd med låg energiförbrukning.

Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 350 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 37 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 17 minuter med en genomsnittlig effekt på 265 kW.

Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 0–68 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 218 kW under en laddsession på cirka 20 minuter och 51 sekunder.

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ stöder DC-laddning med hög effekt.

Ombordladdare

Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 9 timmar och 38 minuter med en lämplig hemmaladdare.

Laddport

Laddningsporten är placerad på höger bakhörn. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver backa in mot laddaren.

Kontakttypen varierar mellan marknaderna. Modellen använder NACS i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. Se de fullständiga specifikationerna för marknadsspecifika uppgifter.

Drivlina

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.

Fjädring

Den Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ har multilänksfjädring fram och bak, båda utrustade med elektroniskt styrda dämpare och luftfjädrar för förbättrad körkomfort och anpassningsförmåga.

Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt.

Styrning

Progressiv styrning är standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.

Dessutom finns standard bakhjulsstyrning, vilket minskar svängradien vid låga hastigheter.

Körlägen

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Bromsar

Du kan välja mellan olika bromssystem.

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.

Bromsalternativ ett använder keramiska skivor.

Regenerativ bromsning

Regenerativ bromsning finns tillgänglig i två lägen. Du kan använda enpedalkörning eller så kan du rulla fritt och använda blandade bromsar för regenerering.

Det anses dock inte vara fullständig enpedalkörning eftersom fordonet vid låga hastigheter fortsätter att rulla tills det stannar av sig själv.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns fyra nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Exteriör

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ med måtten 5093 mm i längd, 1958 mm i bredd och 1417 mm i höjd, faller inom F-segmentet, även känt som lyxbilar.

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ erbjuder ett urval av 20 lackfärger med solida, metallic- och matta alternativ.

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:

  • 235/50 däck på 19-tumsfälgar fram och 265/50 däck på 19-tumsfälgar bak
  • 265/40 däck på 20" fälgar fram och 295/40 däck på 20" fälgar bak
  • 275/35 däck på 21" fälgar fram och 315/35 däck på 21" fälgar bak

Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.

Bilen har fyra ramlösa dörrar och en baklucka, vilket gör bagageutrymmet mycket mer användbart jämfört med en traditionell bagagelucka, särskilt för en sedan.

Soft close är tillval på sidodörrarna.

Den elmanövrerade bakluckan har beröringsfri öppning med fotrörelse som standard.

Det finns bara ett takalternativ för denna modell.

Ett konventionellt tak är standard.

Tonat glas från B-stolpen och bakåt är tillval. Det minskar bländning och solvärme.

Interiör

Du kan välja mellan olika typer av säten, sätesmaterial och interiörstilar.

Du kan välja mellan flera interiördesigner.

Säten

Sätesupplägget består av två säten fram och två säten bak.

Första radens säten

Främre raden erbjuder tre sätesvarianter:

Sätesvarianten Standard front seats har följande funktioner:

Finns i 11 färger:

Visa alla färger

Sätesvarianten Multicontour front seats (Multikontursitze) har följande funktioner:

Finns i 11 färger:

Visa alla färger

Sätesvarianten AMG Performance seats har följande funktioner:

Finns i 11 färger:

Visa alla färger

Andra radens säten

standard-alternativet är en tvåsitsig bänk i andra raden.

Den andra sätesraden har även följande funktioner:

Alternativ två är en tresitssoffa med FortyTwentyForty-delning där varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Den andra sätesraden har även följande funktioner:

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

Användargränssnitt och reglage

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ har ett huvudsakligen skärmbaserat gränssnitt men behåller spakar på rattstången och ett fåtal fysiska knappar.

Bakom ratten finns en digital instrumentpanel. Dessutom finns en infotainmentskärm i mittkonsolen och en infotainmentskärm framför passagerarsätet.

Viktiga skärmdetaljer:

  • Förarinformationsdisplay: En 10,2-tumsskärm integrerad i instrumentpanelen bakom ratten. Visar viktig kördata såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
  • Central pekskärm: En 14,0-tums pekskärm placerad mitt på instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
  • Passagerarinfotainmentskärm (tillval): En 14,0-tums pekskärm integrerad i instrumentpanelen framför framsätespassageraren. Gör det möjligt för passageraren att självständigt styra underhållning och andra funktioner.

En head-up-display finns som tillval och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.

Ratt

Du kan välja mellan flera olika rattar.

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Rattjusteringen är elektrisk.

AMG Performance steering wheel in Nappa leather

Detta är standardratt.

Design: Treekrad med platt botten sport

Kontroller: Fysiska knappar, Växelpaddlar

Uppvärmning: Uppvärmd (standard)

Från ratten kan du styra:

  • Medievolym
  • Nästa spår
  • Föregående spår
  • Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
  • Justera följavstånd (adaptiv farthållare)
  • Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
  • Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
  • Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
  • Navigering i instrumentpanel

AMG Performance steering wheel in Nappa leather / MICROCUT microfibre

Denna ratt kan fås som tillval.

Design: Treekrad med platt botten sport

Kontroller: Fysiska knappar, Växelpaddlar

Uppvärmning: Uppvärmd (standard)

Från ratten kan du styra:

  • Medievolym
  • Nästa spår
  • Föregående spår
  • Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
  • Justera följavstånd (adaptiv farthållare)
  • Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
  • Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
  • Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
  • Navigering i instrumentpanel

AMG Performance steering wheel in MICROCUT microfibre

Denna ratt kan fås som tillval.

Design: Treekrad med platt botten sport

Kontroller: Fysiska knappar, Växelpaddlar

Uppvärmning: Uppvärmd (standard)

Från ratten kan du styra:

  • Medievolym
  • Nästa spår
  • Föregående spår
  • Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
  • Justera följavstånd (adaptiv farthållare)
  • Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
  • Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
  • Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
  • Navigering i instrumentpanel

AMG Performance steering wheel in carbon-look / MICROCUT microfibre

Denna ratt kan fås som tillval.

Design: Treekrad med platt botten sport

Kontroller: Fysiska knappar, Växelpaddlar

Uppvärmning: Uppvärmd (standard)

Från ratten kan du styra:

  • Medievolym
  • Nästa spår
  • Föregående spår
  • Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
  • Justera följavstånd (adaptiv farthållare)
  • Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
  • Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
  • Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
  • Navigering i instrumentpanel

Speglar

Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.

Röststyrning är standard.

Infotainment

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ använder Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Det AI-förbättrade systemet ansluter bilens datorer till Mercedes-Benz Intelligent Cloud och möjliggör regelbundna trådlösa uppdateringar av centrala fordonsfunktioner, inklusive körassistanssystemen.

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet stödjer ruttplanering med mål för laddningsnivåer vid destinationen och vid laddstopp, realtidstrafik och satellitkartor.

Appbutik

Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.

Telefonspegling

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem för Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+:

  • Burmester® 3D-Surround-Soundsystem: Systemet har 17 högtalare och en maximal uteffekt på 710 watt.
  • Burmester High End 4D Surround Sound: Systemet har 30 högtalare och en maximal uteffekt på 1610 watt.

Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).

Mobilapp

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:

  • Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
  • Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
  • Fjärrparkering: Parkera bilen eller kör ut den ur en parkeringsruta via appen.
  • Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
  • Fönsterkontroll: Öppna och stäng fönstren på distans.
  • Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
  • Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
  • Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
  • Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
  • Körhistorik: Se information om tidigare resor.

Belysning

Standardstrålkastarna använder LED Digital Matrix-teknik. Detta adaptiva system delar den traditionella strålkastarstrålen i flera mindre strålar, vilket gör att ljusstyrningen kan slå dem av och på individuellt för att undvika att blända mötande trafik. För ökad säkerhet ingår kurvljus som lyser upp sidan vid svängning, samt särskilda riktningsljus. LED-strålkastarna har flera LED-segment, vilket gör att du kan anpassa din föredragna dagskörljussignatur (DRL).

Bakljusen använder LED-teknik.

Avancerade förarassistanssystem

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.

Filhållningsassistent (LKA): Standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.

Utstigningsvarning: Standard på Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.

Automatiserad körning

MB.DRIVE ASSIST är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:

Säkerhet

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ är utrustad med följande krockkuddar:

  • Frontkrockkuddar för förare och passagerare
  • Krockgardiner för både första och andra sätesraden
  • Sidokrockkuddar för förare och passagerare
  • Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden
  • En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock

Säkerhet och åtkomst

Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:

  • Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
  • Mobilen som nyckel: Använd mobilen som en digital nyckel för att låsa upp och starta bilen.
  • Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
  • Integrerad bilkamera: Den inbyggda bilkameran finns som tillval, spelar in körningen och kan dokumentera händelser.
  • Parkeringsövervakning: Funktionen finns som tillval och använder bilens kameror för att övervaka omgivningen när bilen är parkerad.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en volym på 507 liter (17,9 ft³).

Det främre bagageutrymmet rymmer 62 liter (2,2 ft³).

Den högsta tillåtna totalvikten är 2995 kg (6603 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2450 kg (5401 lb). Det ger en nyttolast på 545 kg (1202 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.

Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade sin världspremiär den 2026-08-10, och leveranserna förväntas börja december 2026.

Priser

EVKX har inget startpris för den här modellen i Sverige. Priserna varierar med lokala skatter och incitament; nedan är de startpriser vi har för andra marknader:

Andra marknader (1)
  • €115 430 (Tyskland)

Alternativ till Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris. Även om dessa modeller inte är exakt likadana kan en jämförelse hjälpa dig att fatta ett mer välinformerat köpbeslut:

Jämför dessa fordon

Få detaljerade jämförelser sida vid sida av specifikationer, räckvidd, laddningsprestanda och reseegenskaper.

Utforska en detaljerad specifikationsjämförelse av dessa modeller. Utforska en detaljerad jämförelse av räckvidd och färdhastighet för dessa modeller.

Fullständiga specifikationer

Jämför alla tekniska specifikationer sida vid sida

Räckviddsanalys

Räckvidd och laddningsprestanda i verkliga förhållanden

Resekalkylator

Planera resor och jämför restider

Utforska mer om Mercedes GT

Specifikationer Jämför denna elbil Laddkurva Bildgalleri Räckvidds- och reseplanerare Alla Mercedes GT varianter
Ser du ett fel eller saknad information? Berätta för Evie
Mer information

Detta fordon

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris.

Jämför dessa fordon

Jämför specifikationer Jämför räckvidd och färdhastighet