Fisker Ocean Ultra

Desempenho

Com overboost, o Fisker Ocean Ultra entrega uma potência máxima de 400 kW (544 hp / 536 bhp). Sem overboost, ele produz 344 kW (468 hp / 461 bhp). O torque máximo é de 737 Nm (544 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 205 km/h (127 mph).

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 113,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 106,5 kWh, oferecendo um buffer de 6,5 kWh (5,8%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 380 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 690 km (429 milhas), com taxa de consumo de energia de 15,4 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 170 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 79 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 39 minutos com uma velocidade média de carregamento de 114 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 2% a 46%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 113 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 25 minutos e 47 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 29 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 58 minutos, necessitando de três paradas de carregamento de 2% a 60%, totalizando 98 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 9 horas e 40 minutos com uma instalação residencial padrão.

Porta de carregamento

Trem de força

O Fisker Ocean Ultra conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.

Suspensão

Modos de condução

O Fisker Ocean Ultra permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.

O motorista pode escolher entre 1 modos:

• : Configurações padrão do modo de condução.

Freios

Frenagem regenerativa

Frenagem regenerativa está disponível em dois modos. Você pode usar condução com um pedal ou pode deslizar e usar os freios mistos para regenerar.

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há dois níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.

A potência máxima de frenagem regenerativa é de 150 kW.

Exterior

O Fisker Ocean Ultra, com dimensões de 4774 mm de comprimento, 1982 mm de largura e 1631 mm de altura, pertence à categoria de SUVs compactos, também conhecidos como C-SUVs. Eles oferecem um equilíbrio entre a praticidade e a manobrabilidade de veículos menores e o espaço e a versatilidade de SUVs maiores.

O Fisker Ocean Ultra está disponível em um total de 12 cores de pintura, incluindo várias opções metálicas impressionantes.

Interior

O interior do Fisker Ocean Ultra é projetado com uma estética minimalista, apresentando materiais de qualidade média em todo o habitáculo. O console central flutuante cria um espaço aberto entre o passageiro e o motorista.

Há um tipo de assento que você pode selecionar em materiais diferentes.

Bancos

O Fisker Ocean Ultra acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fileira

O Fisker Ocean Ultra oferece apenas um tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento ****:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
• Aquecimento
• Memória

Disponível em:

• Black revestimento em tecido
• Black revestimento em couro sintético
• Blue revestimento microfibra/couro sintético

Banco da segunda fileira

A segunda fileira apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 40:20:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de reclinação (ajuste manual)
• encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
• Aquecimento (padrão para assentos externos)
• ISOFIX (padrão para assentos externos)

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

Recursos de conforto

O Fisker Ocean Ultra inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:

Interface do usuário e controle

O Fisker Ocean Ultra apresenta uma interface de controle centrada na tela, com botões físicos limitados e sem alavancas de comando, oferecendo uma abordagem minimalista aos controles do veículo. Esse design prioriza a interação por toque na tela, o que pode atrair usuários antenados em tecnologia, mas pode ser menos intuitivo para quem está acostumado a controles tradicionais.

Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infotainment central integrada no console central.

Detalhes principais da tela:

• Tela de informações do motorista: Uma tela de 10,2 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
• Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 17,1 polegadas localizada no console central. Serve como interface principal para infotainment, navegação, controle de clima e configuração do veículo.

O Fisker Ocean Ultra não inclui head-up display, portanto informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do motorista no para-brisa.

Volante

O Fisker Ocean Ultra está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é motorizado eletricamente.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Infotainment

O Fisker Ocean Ultra conta com o sistema de infotainment Fisker Ocean OS 2.0 com navegação, mídia e configurações do veículo acessíveis através do display central giratório.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

Sistema de som

O Fisker Ocean Ultra vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Fisker Hypersound 3D: Possui pt-BR 16 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 500 watts.

Além disso, o modelo inclui 3 conexões USB-C como padrão.O modelo possui 1 conexões USB-A como padrão.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Fisker Ocean Ultra conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Assistência de Eficiência: Um recurso de Padrão que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema ajuda a detectar veículos que se aproximam ao atravessar um cruzamento ou ao fazer uma curva a partir de uma posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção automática de emergência (AES): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema ajuda a detectar o tráfego em pontos cegos.

Alerta de Saída: Padrão no Fisker Ocean Ultra, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de atingir um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Fisker Ocean Ultra oferece automação de condução no nível 1, dependendo do nível de equipamento.

Segurança

O Fisker Ocean Ultra está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
• Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
• Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Fisker Ocean Ultra está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

• Entrada e partida sem chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso perfeito, permitindo destravar e dar partida no veículo sem precisar remover a chave do bolso ou da bolsa.
• Funcionalidade de celular como chave: Com a tecnologia de celular como chave, você pode usar seu smartphone como chave digital para destravar e dar partida no veículo, oferecendo uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e manter seu veículo seguro.

Capacidade de Carga e Reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 476 litros (16,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 918 litros (32,4 CU FT).

No teto, você pode transportar até 75 kg (165,3 lbs).

O peso bruto do veículo é 2974 kg (6557 lbs), com peso em ordem de marcha de 2433 kg (5364 lbs). Isso permite uma carga máxima de 541 kg (1193 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um engate para reboque ao veículo. A massa máxima permitida para um reboque com freio é 1820 kg (4012 lbs), enquanto para um reboque sem freio é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e Preços

Este modelo teve estreia mundial em 17/11/2021 e as entregas começaram em agosto 2023. Este modelo agora foi descontinuado.