Fisker Ocean Ultra
Fisker Ocean Ultra é um SUV totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 690 km (429 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Desempenho
O Fisker Ocean Ultra oferece um desempenho impressionante com potência máxima de 400 kW (544 hp / 536 bhp) durante o overboost. Sem overboost, continua a oferecer sólidos 344 kW (468 hp / 461 bhp). O veículo gera um binário máximo de 737 Nm (544 lb-ft), permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 4,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 205 km/h (127 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 113,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 106,5 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 6,5 kWh (5,8%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 380 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.
Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 690 km (429 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 15,4 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 170 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 79 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 39 minutos com uma velocidade média de carregamento de 114 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 2% a 46%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 113 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 25 minutos e 47 segundos.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 29 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 58 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 2% a 60%, totalizando 98 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 9 horas e 40 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é no lado dianteiro esquerdo. Esta posição facilita o carregamento em estações em que se estaciona lateralmente junto ao carregador.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Fisker Ocean Ultra apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira MacPherson strut e uma construção traseira multilink. Tanto os amortecedores dianteiros como os traseiros são monotubo, proporcionando desempenho e durabilidade consistentes. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A suspensão standard apresenta altura e amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 165 mm.
Travões
O Fisker Ocean Ultra está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Travagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travagem combinada.
No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.
Exterior
O Fisker Ocean Ultra, com dimensões de 4774 mm de comprimento, 1982 mm de largura e 1631 mm de altura, insere-se na categoria de SUVs compactos, também conhecidos como C-SUVs. Estes oferecem um equilíbrio entre a praticidade e a manobrabilidade de veículos mais pequenos e o espaço e versatilidade de SUVs maiores.
O Fisker Ocean Ultra está disponível num total de 12 cores de pintura, incluindo várias opções metálicas marcantes.
O Fisker Ocean Ultra oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o veículo ao seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 255/50 pneus em jantes de 20"
- 255/45 pneus em jantes de 22"
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.
O carro tem quatro portas normais e uma tampa traseira estilo hatchback.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O tejadilho de série é panorâmico. O vidro estende-se pela maior parte do tejadilho, e os ocupantes podem abrir a parte frontal. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. O vidro é tonificado para proteger contra o calor do sol.
Interior
Há um tipo de banco que pode selecionar em diferentes materiais.
Bancos
O Fisker Ocean Ultra acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Fisker Ocean Ultra oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Memória dos bancos
Disponível em:
- Black revestimento em tecido
- Black revestimento em pele sintética
- Blue revestimento em microfibra/leatherette
- Beige revestimento em microfibra/leatherette
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
Fisker Ocean Ultra inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:
- Carregamento sem fios do telemóvel
Interface do utilizador e controlo
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infotainment integrado na consola central.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 10,2 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil da Consola Central: Um ecrã tátil de 17,1 polegadas localizado na consola central. Funciona como interface principal para infotainment, navegação, controlo da climatização e configuração do veículo.
O Fisker Ocean Ultra não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.
Volante
O Fisker Ocean Ultra está equipado com um único tipo de volante:
- Volante Circular: Este volante proporciona controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo ajustar facilmente o volume, mudar de faixa de música e gerir outras funções principais.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação a bordo common.standardfeature, dispõe de toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.
Sistema de som
O Fisker Ocean Ultra vem equipado com uma opção de sistema de som:
- Fisker Hypersound 3D: Dispõe de pt-PT 16 altifalantes e oferece uma potência máxima de 500 watts.
Além disso, o modelo inclui 3 ligações USB-C como equipamento de série.O modelo tem 1 portas USB-A de série.
Aplicação móvel
O Fisker Ocean Ultra vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:
Luzes
Faróis de série: utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Fisker Ocean Ultra apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Aviso de Saída: De série no Fisker Ocean Ultra, este sistema alerta os ocupantes se existir risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação, evitando possíveis colisões.
Automação de condução
Com o sistema padrão Fisker Intelligent Pilot de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.
- Cruise Control Adaptativo (ACC)
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo de condução sem tocar no volante.
Segurança
Tecnologias de segurança e acesso
O Fisker Ocean Ultra está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 476 litros (16,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 918 litros (32,4 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).
O peso máximo do veículo é de 2974 kg (6557 lbs), com um peso base de 2433 kg (5364 lbs). Isto permite uma carga máxima de 541 kg (1193 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1820 kg (4012 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).