Kia Niro EV
Kia Niro EV é um crossover totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 463 km (288 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Desempenho
O Kia Niro EV tem uma potência máxima de 150 kW (204 hp / 201 bhp) e um binário total de 255 Nm (188 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 167 km/h (104 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 68,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 64,8 kWh, com um buffer de 3,2 kWh (4,7%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 463 km (288 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 14,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 94 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 95 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 45 minutos com uma velocidade média de carregamento de 60 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 4% a 56%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 59 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 34 minutos e 6 segundos.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 20 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 38 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 4% a 46%, totalizando 138 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 5 horas e 53 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é na parte frontal. Esta localização facilita o uso de estações de carregamento onde é necessário estacionar de frente.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Carregamento bidirecional
Este modelo suporta V2L (veículo-para-carga), permitindo-lhe alimentar equipamentos elétricos que exijam até 3,6 kW de potência e até carregar outros veículos elétricos.
Cadeia cinemática
O Kia Niro EV tem um sistema de tração traseira suportado por um motor no eixo traseiro.
Suspensão
pt-PT drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_multilink.frontdampers_frequencyselectivedamping.reardampers_frequencyselectivedamping.frontspring_coil.rearspring_coil
A suspensão Standard apresenta altura e amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 152 mm.
Modos de condução
O Kia Niro EV permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 4 modos:
- pt-PT drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Light_throttle:Comfort
- Normal: direção e aceleração equilibradas.
- pt-PT drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Heavy_throttle:Dynamic
- Snow: direção Balanced e acelerador Comfort.
Travões
O Kia Niro EV está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 305 mm, enquanto os discos traseiros medem 300 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, em que o veículo se desloca por inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
A regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões só combina com travões físicos quando necessário.
Outra opção é o modo Regeneração ao Aliviar o Acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo abrande e recupere energia sem que o condutor tenha de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.
Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao libertar o acelerador, escolhendo entre cinco níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 80 kW.
Exterior
O Kia Niro EV, com dimensões de 4420 mm de comprimento, 1825 mm de largura e 1545 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.
O Kia Niro EV está disponível num total de 11 cores de pintura, incluindo opções sólidas, metálicas e perladas.
O Kia Niro EV oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 235/55 pneus em jantes de 19"
- 255/45 pneus em jantes de 20"
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.
O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
O teto de série é apenas um teto normal.
O teto de série tem um teto solar. O vidro estende-se apenas sobre a primeira fila e os ocupantes podem abri-lo. Este vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. Possui uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Interior
Este modelo tem um interior funcional com qualidade standard e um design de consola tradicional. O interior foi concebido para ser fácil de usar e prático, com foco na funcionalidade.
Há um tipo de banco que pode selecionar em diferentes materiais.
Bancos
O Kia Niro EV acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Kia Niro EV oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Memória dos bancos (padrão para o condutor, não disponível para o passageiro)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente como opção)
- Ventilação (opcional)
Disponível em:
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 60:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Aquecimento (padrão para os bancos exteriores)
- ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)
Armazenamento interior
O Kia Niro EV tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Kia Niro EV oferece várias opções de iluminação interior.
- pt-PT interior.light.ambient.multicolor.acrossdashboard
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Kia Niro EV inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Kia Niro EV combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs integrado numa moldura horizontal partilhada no tablier, separando claramente as funções de condução e infotainment, ao mesmo tempo que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais do ecrã:
- pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelLeftSideOfSharedFrameTopOfDash.
- Um ecrã tátil está localizado no lado direito da estrutura partilhada do tablier.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Kia Niro EV está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem, Patilhas de mudança
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Controlo de infotainment: Botões ou manípulos no volante ou na consola central proporcionam acesso rápido a funções de multimédia e infotainment.
- Controlo de telefone: Botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas telefónicas.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Infotainment
O Kia Niro EV apresenta o sistema de infotainment Kia Gen5W com navegação, multimédia e definições do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Espelhamento de telemóvel
O Kia Niro EV suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Kia Niro EV:
- Standard: Dispõe de seis altifalantes e oferece uma potência máxima de 100 watts.
- Meridian Premium Sound System: Dispõe de 14 altifalantes e oferece uma potência máxima de 320 watts.
Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C como equipamento de série.O modelo tem 1 portas USB-A de série.
Aplicação móvel
O Kia Niro EV tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento Remoto: estacione ou saia de um lugar de estacionamento remotamente a partir da aplicação.
- Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro de forma segura.
- Carregamento agendado: Planeie e agende sessões de carregamento.
- Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga pretendido para iniciar ou parar o carregamento.
- Encontre o Seu Carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em locais movimentados.
- Planeamento de Rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de Condução: Consulte os detalhes das suas viagens anteriores.
Luzes
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Kia Niro EV oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Kia Niro EV, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Kia Niro EV, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Kia Niro EV, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Kia Niro EV, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Kia Niro EV, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Kia Niro EV, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Kia Niro EV, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): De série no Kia Niro EV, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Kia Niro EV, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Aviso de Saída: De série no Kia Niro EV, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.
Automação de condução
Com o sistema padrão Highway Driving Assist (HDA) de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.
- Cruise Control Adaptativo (ACC)
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e abranda se necessário no trânsito. O sistema limita durante quanto tempo pode conduzir sem tocar no volante.
- Estacionamento automático. (opcional)
Segurança
O Kia Niro EV está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Kia Niro EV está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Acesso e Arranque sem Chave: desbloqueie e arranque o carro com a chave no bolso ou na mala.
- Funcionalidade telemóvel como chave: A funcionalidade opcional telemóvel como chave permite-lhe usar o smartphone para destrancar e arrancar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 475 litros (16,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1392 litros (49,2 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).
As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.
Adicionalmente, existe um frunk (bagageira dianteira) com uma capacidade de 20 litros (0,7 CU FT).
O peso máximo do veículo é de 2200 kg (4850 lbs), com um peso base de 1682 kg (3708 lbs). Isto permite uma carga máxima de 518 kg (1142 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 750 kg (1653 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 300 kg (661 lbs).
Disponibilidade e preços
O Kia Niro EV teve a estreia mundial em 25/11/2021, com início das entregas em julho 2022.
Preço
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- 299 900 NOK (Noruega)
- CA$45 595 (Canadá)
- €43 365 (Espanha)
Mais informações
Modelos alternativos
No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Kia Niro EV que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.
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