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Modelos alternativos
O BMW i5 eDrive40 Touring junto com estas alternativas:
Desempenho
O BMW i5 eDrive40 Touring possui potência máxima de 250 kW (340 hp / 335 bhp) e torque total de 430 Nm (317 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,1 segundos e atinge velocidade máxima de 193 km/h (120 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 84,4 kWh e capacidade útil líquida de 81,2 kWh, com uma reserva de segurança de 3,2 kWh (3,8%) para proteção. Com uma tensão nominal de 400 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 560 km (348 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 483 km (300 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 14,5 kWh/100 km na configuração básica e de 16,8 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 205 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 57 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 33 minutos, com potência média de 104 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 1 a 46%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 112 kW durante uma sessão de cerca de 20 minutos e 39 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 22,7 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 9 horas e 38 minutos. Seriam necessários quatro períodos de recarga, de 1% a 46%, totalizando 79 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 7 horas e 22 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira direita. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O BMW i5 eDrive40 Touring possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.
O motor utilizado é motor síncrono de rotor bobinado.
Suspensão
O sistema de suspensão possui uma construção dianteira de duplo braço triangular e uma construção traseira multibraço. Tanto os amortecedores dianteiros quanto os traseiros são controlados eletronicamente. As molas dianteiras e traseiras são molas helicoidais.
A suspensão do Standard apresenta amortecimento adaptativo nos eixos dianteiro e traseiro e suspensão a ar no eixo traseiro, que mantém automaticamente o carro nivelado de acordo com o peso da carga.
A altura do solo com esta configuração é de 147 mm.
O BMW i5 eDrive40 Touring conta com um sistema de suspensão opcional com construção dianteira duplo braço triangular e construção traseira multibraço. Está equipado com amortecedores controlados eletronicamente tanto na dianteira quanto na traseira, permitindo ajustes em tempo real para melhorar o conforto de rodagem e a dirigibilidade. A suspensão também inclui molas helicoidais em ambas as extremidades, proporcionando uma experiência de condução suave e responsiva.
Direção
A direção progressiva é de série no BMW i5 eDrive40 Touring, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Além disso, o esterçamento das rodas traseiras é opcional e reduz o diâmetro de giro em baixas velocidades.
Modos de condução
O BMW i5 eDrive40 Touring permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 3 modos:
- Personal: direção Custom, amortecimento da suspensão Custom e aceleração Custom.
- Sport: direção Dynamic, aceleração Dynamic e amortecimento da suspensão Dynamic.
- Efficency: Direção equilibrada e amortecimento da suspensão equilibrado, com acelerador eficiente.
Freios
O BMW i5 eDrive40 Touring está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 348 mm, enquanto os discos traseiros têm 345 mm.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre três níveis.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 116 kW.
Exterior
O BMW i5 eDrive40 Touring, com dimensões de 5060 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1515 mm de altura, se enquadra no segmento F, também conhecido como carros de luxo.
O BMW i5 eDrive40 Touring está disponível em 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
O BMW i5 eDrive40 Touring oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 245/50 pneus em rodas de 19"
- 255/45 pneus em rodas de 20" na dianteira e 285/40 pneus em rodas de 20" na traseira
- 255/40 pneus em rodas de 21" na dianteira e 285/35 pneus em rodas de 21" na traseira
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Soft close está opcional nas portas laterais.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Como opção, é possível solicitar este modelo com um grande teto panorâmico parcialmente fixo, que se estende da dianteira à traseira. O vidro aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço no habitáculo. Ele possui uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.
Os vidros escurecidos atrás da coluna B são opcionais e reduzem o ofuscamento e o calor do sol.
Interior
O BMW i5 eDrive40 Touring apresenta um interior voltado ao motorista que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium em todas as áreas principais. Também inclui um console central tradicional que separa o motorista e o passageiro com armazenamento integrado.
Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilos de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O BMW i5 eDrive40 Touring oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
A primeira fileira oferece dois tipos de bancos:
A versão de banco Sport oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Memória (opcional)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico opcional)
- Ventilação (opcional)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
A versão de banco Comfort seats oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajustável eletricamente para o motorista, ajustável manualmente para o passageiro)
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Ajuste do reforço lateral do encosto (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas (ajuste elétrico)
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O BMW i5 eDrive40 Touring possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-copos: há dois no console central dianteiro e outros dois no apoio de braço traseiro.
Iluminação interna
O BMW i5 eDrive40 Touring oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: No painel, nos painéis das portas e na área dos pés, com várias cores disponíveis.
Sistema de climatização
Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
- Climatização de 4 zonas: permite ajustes independentes para o motorista, o passageiro dianteiro e os dois lados da área traseira.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O BMW i5 eDrive40 Touring inclui os seguintes recursos de conforto:
- Abridor da porta da garagem: Controle integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do BMW i5 eDrive40 Touring combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas integradas em uma estrutura horizontal compartilhada no painel, separando claramente as funções do motorista e de infoentretenimento, ao mesmo tempo em que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas posicionada atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura compartilhada do painel. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela de infoentretenimento: Uma tela sensível ao toque de 14,9 polegadas localizada no lado direito da mesma moldura compartilhada. Ela serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O BMW i5 eDrive40 Touring está equipado com um único tipo de volante:
Design: Circular
Controles: Botões com feedback háptico
Aquecimento: Disponível como opção
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Um sistema de controle por gestos que permite controlar funções específicas usando as mãos.
Infoentretenimento
O BMW i5 eDrive40 Touring roda o Android Automotive OS, a plataforma do Google para painéis de veículos. O BMW adiciona seus próprios aplicativos para navegação e configurações do veículo.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planejar rotas com níveis de carga desejados no destino e nas paradas para recarga, além de fornecer informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja de aplicativos de terceiros que funcionam diretamente na tela do carro sem um celular conectado. Os aplicativos disponíveis variam de acordo com o mercado:
- Spotify: Transmita músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do carro.
- YouTube: Assista a vídeos, canais e playlists na tela do sistema de infoentretenimento do carro enquanto estiver estacionado.
Espelhamento de celular
O BMW i5 eDrive40 Touring suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o BMW i5 eDrive40 Touring:
- Harman Kardon Surround Sound system: O sistema tem 12 alto-falantes e potência máxima de 205 watts.
- Bower & Wilkins Surround System: O sistema tem 18 alto-falantes e potência máxima de 655 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 6).
Aplicativo móvel
O BMW i5 eDrive40 Touring conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o carro de uma vaga remotamente pelo aplicativo.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de pequenos raios que o controlador pode ligar e desligar individualmente para atenuar seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao fazer curvas.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O BMW i5 eDrive40 Touring oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no BMW i5 eDrive40 Touring. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no BMW i5 eDrive40 Touring. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no BMW i5 eDrive40 Touring. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no BMW i5 eDrive40 Touring. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no BMW i5 eDrive40 Touring. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no BMW i5 eDrive40 Touring. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no BMW i5 eDrive40 Touring, este sistema é Opcional. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no BMW i5 eDrive40 Touring. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no BMW i5 eDrive40 Touring. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O BMW i5 eDrive40 Touring oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Driving Assistant de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
- Piloto automático.
- Estacionamento automático (opcional)
O sistema opcional Driving Assistant Professional de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, seis câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O BMW i5 eDrive40 Touring está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros são equipados com pré-tensionadores pirotécnicos e limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente presos aos assentos, enquanto os limitadores de carga permitem que uma quantidade controlada de cinta seja liberada, reduzindo o risco de lesões causadas por forças excessivas.
O BMW i5 eDrive40 Touring foi rigorosamente testado pelo Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança veicular. Ele recebeu a classificação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 89%
- Ocupante infantil: 85%
- Usuários vulneráveis da via: 86%
- Assistência de segurança: 78%
Você pode assistir ao vídeo completo do teste de colisão aqui.
Leia mais sobre recursos de segurança e classificações de segurança na seção de tecnologia de segurança.Tecnologias de segurança e acesso
O BMW i5 eDrive40 Touring inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Celular como chave: Este recurso opcional permite usar o smartphone para destravar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
- Câmera veicular integrada: A câmera veicular integrada opcional grava filmagens em vídeo das suas viagens, capturando detalhes importantes para oferecer maior segurança, responsabilidade e tranquilidade.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 570 litros (20,1 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1700 litros (60,0 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 100 kg (220,5 lb).
As barras de teto são de série e facilitam a instalação de um bagageiro ou baú.
O peso bruto total máximo do veículo é de 2790 kg (6151 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2180 kg (4806 lb). Isso resulta em uma carga útil de 610 kg (1345 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1500 kg (3307 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
O BMW i5 eDrive40 Touring teve sua estreia mundial em 07/02/2024; início das entregas: agosto 2024.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- € 72.900 (Alemanha)
- € 79.550 (Espanha)
- € 77.700 (França)
- £ 69.955 (Reino Unido)
Alternativas ao BMW i5 eDrive40 Touring
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