10 samochodów elektrycznych o najwyższej prędkości podróżnej na rynku Chiny
Dystans, jaki samochody elektryczne sprzedawane na rynku Chiny rzeczywiście pokonują w ciągu dnia przy 120 km/h, z uwzględnieniem postojów na ładowanie.
Prędkość podróżna to nie prędkość jazdy. Jest średnią rzeczywiście osiągana na długiej trasie przy stałych 120 km/h po uwzględnieniu postojów na ładowanie, dlatego każdy wynik jest niższy niż 120. To jedna liczba łącząca efektywność i szybkość ładowania: oszczędne auto ładujące się wolno i energochłonne ładujące się szybko mogą dotrzeć jednocześnie.
135 z 137 modeli sprzedawanych na rynku Chiny ma dane o zużyciu i ładowaniu potrzebne do tego obliczenia. Dla pozostałych brakuje tych danych; nie oznacza to ich nieobecności na rynku.
| # | Model | Prędkość podróżna | Cena początkowa | Zasięg WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Denza Z9 GT 122 kWh | 114 km/h | ¥369 800 | 599 km |
| 2 | BYD Great Tang EV 950 RWD | 113 km/h | ¥269 900 | — |
| 3 | Denza Z Coupe | 113 km/h | ¥680 000 | 409 km |
| 4 | BYD Song Ultra EV 710 | 113 km/h | ¥169 900 | — |
| 5 | BYD Tang L EV 670 RWD | 111 km/h | ¥239 800 | — |
| 6 | BYD Seal 06 GT 620 | 111 km/h | ¥153 900 | — |
| 7 | Li Auto i6 87.3 kWh AWD | 111 km/h | ¥269 800 | — |
| 8 | Zeekr 007GT 103 kWh AWD Ultra | 110 km/h | ¥243 900 | — |
| 9 | XPENG P7 820 RWD | 109 km/h | ¥223 800 | — |
| 10 | Nio ES9 | 109 km/h | ¥498 000 | — |
Otwiera to samo zapytanie w wyszukiwarce samochodów elektrycznych, gdzie możesz dodać własne filtry.