10 samochodów elektrycznych o najwyższej prędkości podróżnej przy 70 mph na rynku Chiny
Dystans, jaki samochody elektryczne sprzedawane na rynku Chiny rzeczywiście pokonują w ciągu dnia przy 70 mph, z uwzględnieniem postojów na ładowanie.
Prędkość podróżna to nie prędkość jazdy. Jest średnią rzeczywiście osiągana na długiej trasie przy stałych 70 mph po uwzględnieniu postojów na ładowanie, dlatego każdy wynik jest niższy niż 70. Zużycie przy tej prędkości pochodzi z tego samego modelu fizycznego co kalkulator zasięgu, więc samochód nie potrzebuje pomiaru wykonanego dokładnie przy 70 mph.
135 z 137 modeli sprzedawanych na rynku Chiny ma wymiary i dane ładowania potrzebne do tego obliczenia. Dla pozostałych brakuje tych danych; nie oznacza to ich nieobecności na rynku.
| # | Model | Prędkość podróżna | Cena początkowa | Zasięg WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Denza Z9 GT 122 kWh | 67 mph | ¥369 800 | 372 miles |
| 2 | BYD Great Tang EV 950 RWD | 67 mph | ¥269 900 | — |
| 3 | Denza Z Coupe | 66 mph | ¥680 000 | 254 miles |
| 4 | BYD Song Ultra EV 710 | 66 mph | ¥169 900 | — |
| 5 | BYD Tang L EV 670 RWD | 66 mph | ¥239 800 | — |
| 6 | BYD Seal 06 GT 620 | 65 mph | ¥153 900 | — |
| 7 | Li Auto i6 87.3 kWh AWD | 65 mph | ¥269 800 | — |
| 8 | Zeekr 007GT 103 kWh AWD Ultra | 65 mph | ¥243 900 | — |
| 9 | XPENG P7 820 RWD | 65 mph | ¥223 800 | — |
| 10 | Nio ES9 | 65 mph | ¥498 000 | — |
Otwiera to samo zapytanie w wyszukiwarce samochodów elektrycznych, gdzie możesz dodać własne filtry.