BYD Song Ultra EV 710

Osiągi

BYD Song Ultra EV 710 ma maksymalną moc 270 kW (367 hp / 362 bhp) i całkowity moment obrotowy 305 Nm (225 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 5,5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h (131 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 82,7 kWh i pojemność użytkową netto 81,0 kWh, z buforem 1,7 kWh (2,1%) chroniącym akumulator. Działa przy napięciu znamionowym 544 voltów. Wysokie napięcie wspiera szybsze ładowanie DC.

Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.

Zasięg pojazdu według normy CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) wynosi 710 km (441 mil).

Zużycie energii wynosi 11,4 kWh/100 km według testu standardowego CLTC.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 1500 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 8 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 4 minut przy średniej szybkości ładowania 841 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 1% do 88%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 411 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 10 minut i 17 sekund.

To umieszcza BYD Song Ultra EV 710 wśród najszybciej ładujących się dostępnych pojazdów elektrycznych.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 8 godzin i 40 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 1% do 87%, co łącznie daje 20 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 7 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 11 godzin i 34 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

BYD Song Ultra EV 710 ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Zawieszenie

Tryby jazdy

BYD Song Ultra EV 710 pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są cztery poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 135 kW.

Nadwozie

BYD Song Ultra EV 710 ma długość 4850 mm, szerokość 1910 mm i wysokość 1670 mm, co plasuje go w segmencie SUV-ów średniej wielkości.

BYD Song Ultra EV 710 jest dostępny w 6 jednolitych kolorach lakieru.

Wnętrze

Wnętrze BYD Song Ultra EV 710 zaprojektowano z myślą o kierowcy, podkreślając wrażenie kokpitu wysokiej jakości materiałami w wielu miejscach zamiast twardego plastiku. Wyróżniającą cechą jest dwupoziomowa konsola środkowa, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje dodatkowe miejsce do przechowywania.

Fotele

W BYD Song Ultra EV 710 zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.

Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Interfejs użytkownika i sterowanie

BYD Song Ultra EV 710 posiada interfejs sterowania skoncentrowany na ekranie, z ograniczoną liczbą przycisków fizycznych i bez manetek, zapewniając minimalistyczne podejście do sterowania pojazdem. Ten design priorytetowo traktuje interakcję z ekranem dotykowym, co może przypaść do gustu użytkownikom obeznanym z technologią, ale może być mniej intuicyjne dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych elementów sterowania.

Ten model posiada konfigurację z dwoma ekranami, z dedykowanym cyfrowym zestawem wskaźników dla kierowcy oraz centralnym ekranem infotainment zintegrowanym z konsolą środkową.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 10,3-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
• Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 15,6-calowy ekran dotykowy umieszczony w konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji, sterowania klimatem oraz konfiguracji pojazdu.

Standardowy wyświetlacz head-up projekuje kluczowe informacje o jeździe — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przednią szybę.

Kierownica

BYD Song Ultra EV 710 jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.

Sterowanie głosowe jest standardowe.

Infotainment

BYD Song Ultra EV 710 wyposażono w system infotainment BYD DiLink UI 7.0 oparty na Androidzie, oferujący nawigację, multimedia i ustawienia pojazdu przez ekran dotykowy. Obsługuje aktualizacje OTA.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. Zapewnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i mapy satelitarne.

System audio

BYD Song Ultra EV 710 ma jedną opcję systemu audio:

• DiSound: Posiada 16 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 400 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 2 połączeń USB-C.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

BYD Song Ultra EV 710 oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w BYD Song Ultra EV 710, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w BYD Song Ultra EV 710, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w BYD Song Ultra EV 710, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na BYD Song Ultra EV 710, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w BYD Song Ultra EV 710, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w BYD Song Ultra EV 710, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Automatyzacja jazdy

BYD Song Ultra EV 710 oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Do pięć radarów, dziewięć kamer i 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

BYD Song Ultra EV 710 jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

BYD Song Ultra EV 710 jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
• Funkcja Phone-as-Key: Używaj swojego smartfona jako cyfrowego klucza do odblokowania i uruchomienia pojazdu.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 730 litrów (25,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1659 litrów (58,6 stóp sześciennych).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 150 litrów (5,3 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2505 kg (5523 lbs), przy masie własnej 2050 kg (4519 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 455 kg (1003 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

455 kg to niewiele jak na ten typ samochodu i może ograniczać ilość ładunku, jaką można przewozić dodatkowo do pasażerów.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.

Dostępność i ceny

BYD Song Ultra EV 710 miał światową premierę 5.03.2026, a dostawy rozpoczęły się marzec 2026.

Ten model jest dostępny wyłącznie w Chinach.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• 169 900 juanów (Chiny)