BYD Tang L EV 670 RWD

byd logo
MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: kwi 25, 2026

BYD Tang L EV 670 RWD jest w pełni elektrycznym SUV-em klasy premium oferującym zasięg CLTC do 670 km (416 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie potrzebne informacje.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

BYD Tang L EV 670 RWD ma maksymalną moc 500 kW (680 hp / 671 bhp) i całkowity moment obrotowy 420 Nm (310 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 6,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 240 km/h (149 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 100,5 kWh i pojemność użytkową netto 96,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 4,5 kWh (4,5%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu 1000 woltów kwalifikuje się jako 800-woltowy system akumulatorowy. To wysokie napięcie jest kluczowe dla możliwości ładowania.

Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.

Zasięg pojazdu według normy CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) wynosi 670 km (416 mil).

Zużycie energii wynosi 14,3 kWh/100 km według testu standardowego CLTC.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 840 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 23 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 7 minut przy średniej szybkości ładowania 578 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 3% do 75%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 352 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 12 minut i 48 sekund.

Ta wyjątkowo szybka możliwość ładowania sprawia, że BYD Tang L EV 670 RWD jest jednym z najbardziej wydajnych i wygodnych pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem do podróży na długich dystansach.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 7,4 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 12 godzin i 58 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Ładowanie dwukierunkowe

Ten model obsługuje V2L (Vehicle to Load), umożliwiając zasilanie urządzeń elektrycznych wymagających do 2 kW mocy, a nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych.

Układ napędowy

BYD Tang L EV 670 RWD ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Zawieszenie

System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną konstrukcją wielowahaczową. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są amortyzatorami jednorurowymi, zapewniającymi stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.

Zawieszenie ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 150 mm.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Tryby jazdy

BYD Tang L EV 670 RWD pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 2 trybów:

  • Sport: Dynamiczne sterowanie przepustnicą.
  • eco: Wydajne sterowanie przepustnicą.

Hamulce

BYD Tang L EV 670 RWD jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 320 mm, a tarcze tylne 320 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są dwa poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 200 kW.

Nadwozie

BYD Tang L EV 670 RWD, o wymiarach 5040 mm długości, 1996 mm szerokości i 1760 mm wysokości, zalicza się do segmentu dużych SUV-ów, które oferują najwięcej przestrzeni, mocy i możliwości spośród kategorii SUV, co czyni je odpowiednimi dla określonej grupy kierowców o specyficznych potrzebach.

BYD Tang L EV 670 RWD jest dostępny w 5 jednolitych kolorach lakieru.

Na BYD Tang L EV 670 RWD możesz wybierać spośród różnych wzorów felg, dostępnych w tym samym rozmiarze, co pozwala spersonalizować pojazd pod kątem stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:

  • Opony 265/40 na felgach 22"

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

Tylna klapa jest elektrycznie sterowana i standardowo wyposażona w czujnik kopnięcia.

W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.

Standardowy dach ma dach panoramiczny. Szkło pokrywa większość dachu, a pasażerowie mogą otworzyć przednią część. To szkło sprawia, że wnętrze jest bardziej przestronne i jasne. Posiada elektryczną roletę, którą pasażerowie mogą użyć do ochrony przed słońcem.

Szyby od słupka B w tylnej części są przyciemnione, co zwiększa prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca, czyniąc wnętrze bardziej komfortowym dla pasażerów.

Wnętrze

BYD Tang L EV 670 RWD oferuje wnętrze skoncentrowane na kierowcy, wzmacniając wrażenie kokpitu dzięki zastosowaniu materiałów wysokiej jakości w kilku obszarach zamiast twardego plastiku. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje zintegrowane miejsce do przechowywania.

Fotele

Układ siedzeń obejmuje siedem miejsc: dwa z przodu, trzy w drugim rzędzie i dwa w trzecim rzędzie.

Fotele pierwszego rzędu

BYD Tang L EV 670 RWD oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:

Dostępne w:

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

Fotele trzeciego rzędu

Trzeci rząd ma dwumiejscową ławkę z podziałem 50:50. Ponownie, można złożyć siedzenia, gdy nie są używane, aby uzyskać większą pojemność bagażnika.

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

  • 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.

Funkcje komfortu

BYD Tang L EV 670 RWD obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w BYD Tang L EV 670 RWD jest w dużej mierze oparty na ekranach, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków czy dźwigni. Uproszczony design podkreśla interakcję cyfrową, ale może zmniejszać wygodę użytkowania dla kierowców preferujących fizyczne sterowanie.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz informacji kierowcy: 12,3-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 12,8-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

BYD Tang L EV 670 RWD nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

BYD Tang L EV 670 RWD jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Wzór: Okrągły

Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)

Z poziomu kierownicy możesz sterować:

  • **Sterowanie infotainment:** Przyciski lub pokrętła na kierownicy lub konsoli środkowej zapewniają szybki dostęp do funkcji multimedialnych i infotainment.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Infotainment

BYD Tang L EV 670 RWD wyposażony jest w system infotainment BYD DiLink oparty na Android, z nawigacją, multimediami i ustawieniami pojazdu poprzez ekran dotykowy. Obsługuje aktualizacje OTA.

System nawigacji

Dzięki systemowi nawigacji pokładowej common.standardfeature masz wszelką pomoc potrzebną, aby bez wysiłku dotrzeć do celu.

Wstępnie zainstalowane aplikacje

Choć system infotainment nie zawiera sklepu z aplikacjami, oferuje zestaw wstępnie zainstalowanych aplikacji firm trzecich, działających natywnie na ekranie samochodu, niezależnie od podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku, ale obejmują popularne opcje, takie jak:

  • Spotify: Odtwarzaj miliony utworów, playlist i podcastów bezpośrednio z systemu infotainment w samochodzie, zapewniając nieograniczone opcje rozrywki podczas jazdy.

System audio

BYD Tang L EV 670 RWD jest wyposażony w jedną opcję systemu audio:

  • Dirac sound system: Posiada pl 12 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 200 watów.

Model ma standardowo 4 portów USB-A.

Aplikacja mobilna

BYD Tang L EV 670 RWD jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

  • Wstępne przygotowanie pojazdu: Wstępnie ogrzej lub schłódź samochód przed rozpoczęciem podróży, aby zapewnić optymalny komfort.
  • Zablokuj i odblokuj: Bezpiecznie zablokuj lub odblokuj drzwi samochodu jednym stuknięciem.
  • Sterowanie oknami: Otwieraj i zamykaj okna z dowolnego miejsca.
  • Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.

Światła

Standardowe reflektory LED: Wykorzystują zaawansowaną technologię LED, zapewniając jasne i efektywne oświetlenie.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

BYD Tang L EV 670 RWD wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na BYD Tang L EV 670 RWD, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na BYD Tang L EV 670 RWD, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w BYD Tang L EV 670 RWD, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.

Automatyzacja jazdy

W standardowym systemie Intelligent Cruise Control poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Aż do pięć czujników radarowych, pięć kamer i osiem czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

BYD Tang L EV 670 RWD jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe: System dostępu i uruchamiania bezkluczykowego umożliwia płynny dostęp, pozwalając otworzyć i uruchomić samochód bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 675 litrów (23,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1960 litrów (69,2 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).

Relingi dachowe są standardem, co ułatwia montaż boxu dachowego lub bagażnika.

Maksymalna masa pojazdu wynosi 3060 kg (6746 lbs), przy masie własnej 2240 kg (4938 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 820 kg (1808 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1500 kg (3307 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

BYD Tang L EV 670 RWD miał światową premierę 16.01.2025, a dostawy rozpoczęły się kwiecień 2025.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

  • 259 800 juanów (Chiny)

Alternatywne modele

Na dynamicznie rozwijającym się rynku samochodów elektrycznych serwis EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla BYD Tang L EV 670 RWD, które warto rozważyć pod kątem wyposażenia, specyfikacji i ceny. Chociaż te modele mogą nie być dokładnymi odpowiednikami, ich porównanie pomoże podjąć bardziej świadomą decyzję zakupową:

Porównaj te pojazdy

Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.

Pełna specyfikacja

Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie

Analiza zasięgu

Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania

Kalkulator podróży

Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu

Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla BYD Tang L EV 670 RWD, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Nio ES8 (GEN1)
Zobacz szczegóły

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA

Q2 2025 · Quarter