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Modèles alternatifs
Le BYD Tang L EV 670 RWD ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD développe jusqu’à 500 kW (680 ch / 671 bhp) et 420 Nm (310 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 6,9 s et la vitesse maximale est de 240 km/h (149 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 100,5 kWh et une capacité nette utile de 96,0 kWh. Une réserve de 4,5 kWh (4,5 %) protège la batterie. La batterie fonctionne à une tension nominale de 1000 V et prend en charge la recharge DC haute puissance.
Les cellules de la batterie lithium-ion utilisent la chimie LFP, qui présente des avantages et des inconvénients par rapport aux chimies NCA et NMC classiques.
L’autonomie du véhicule, selon la norme CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), est de 670 km (416 miles).
La consommation d’énergie est de 14,3 kWh/100 km selon la procédure de test CLTC.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 840 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 23 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 7 minutes, avec une puissance moyenne de 578 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 3 à 75 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 352 kW sur une session d’environ 12 minutes et 48 secondes.
Le BYD Tang L EV 670 RWD prend en charge la recharge DC haute puissance.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,4 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 12 heures et 58 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 2 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
** :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 150 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle BYD Tang L EV 670 RWD. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 2 modes :
- Sport : réponse à l’accélérateur dynamique.
- eco : réponse à l’accélérateur efficiente.
Freins
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 320 mm, tandis que les disques arrière mesurent 320 mm.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 200 kW.
Extérieur
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD mesure 5040 mm de long, 1996 mm de large et 1760 mm de haut. Il appartient au segment des grands SUV.
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD est proposé dans 5 teintes opaques.
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 265/40 sur jantes de 22\"
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Le hayon électrique et son ouverture mains libres par mouvement du pied sont installés de série.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Le toit panoramique de série couvre la majeure partie du pavillon. Son panneau avant est ouvrant et un store pare-soleil électrique est intégré.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
L’habitacle du modèle BYD Tang L EV 670 RWD est orienté vers le conducteur et emploie des matériaux de bonne qualité sur les principales surfaces. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Sièges
L’habitacle comprend sept places : deux dans la première rangée, trois dans la deuxième et deux dans la troisième.
Sièges avant
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Appuie-tête réglable en profondeur
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
- Siège ventilé
Disponible en :
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir
- Sellerie en cuir nappa de couleur Marron
- Sellerie en cuir nappa de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage avant-arrière
- Réglage d’inclinaison du dossier
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Sièges de la troisième rangée
La troisième rangée reçoit une banquette deux places fractionnable selon la répartition 50:50. Les dossiers se rabattent pour augmenter le volume de chargement.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD propose les équipements de confort suivants :
- Parfum d’ambiance : diffuse un parfum dans l’habitacle via le système de ventilation.
Interface utilisateur et commandes
Le BYD Tang L EV 670 RWD utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 12,3 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 12,8 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le BYD Tang L EV 670 RWD ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le BYD Tang L EV 670 RWD est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
Infodivertissement
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD utilise BYD DiLink, un système basé sur Android pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule. Il prend en charge les mises à jour à distance.
Système de navigation
Le système de navigation embarqué de série assure le guidage jusqu’à la destination.
Applications préinstallées
Le système ne possède pas de boutique d’applications, mais certaines applications tierces sont préinstallées et fonctionnent sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché :
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
Système audio
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD propose un seul système audio :
- Dirac sound system : le système dispose de 12 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 200 watts.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
Feux
Des phares à LED sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle BYD Tang L EV 670 RWD propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le BYD Tang L EV 670 RWD. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Intelligent Cruise Control, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et huit capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Protection du véhicule et accès
Le BYD Tang L EV 670 RWD inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 675 litres (23,8 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1960 litres (69,2 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Des barres de toit sont installées de série pour recevoir un coffre ou un porte-équipement.
La masse totale autorisée du véhicule est de 3060 kg (6746 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2240 kg (4938 lb). La charge utile est donc de 820 kg (1808 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1500 kg (3307 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le BYD Tang L EV 670 RWD a été présenté en première mondiale le 16/01/2025 ; début des livraisons : avril 2025.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 259 800 yuans (Chine)
Alternatives à BYD Tang L EV 670 RWD
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