XPENG G7 702 Max

Osiągi

XPENG G7 702 Max ma maksymalną moc 218 kW (296 hp / 292 bhp) i całkowity moment obrotowy 450 Nm (332 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 6,5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 200 km/h (124 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 80,8 kWh i pojemność użytkową netto 80,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 0,8 kWh (1,0%) dla ochrony akumulatora.

Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.

Zasięg pojazdu według normy CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) wynosi 702 km (436 mil).

Zużycie energii wynosi 11,4 kWh/100 km według testu standardowego CLTC.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 425 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 39 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 15 minut przy średniej szybkości ładowania 220 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 7% do 61%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 183 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 14 minut i 11 sekund.

Ta wyjątkowo szybka możliwość ładowania sprawia, że XPENG G7 702 Max jest jednym z najbardziej wydajnych i wygodnych pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem do podróży na długich dystansach.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 16 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

XPENG G7 702 Max ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Zawieszenie

Tryby jazdy

XPENG G7 702 Max pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:

• Comfort: komfortowe sterowanie i wydajna przepustnica.
• Standard: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
• Sport: dynamiczne sterowanie i przepustnica.
• Individual: niestandardowe sterowanie i przepustnica.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są cztery poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Nadwozie

XPENG G7 702 Max, o wymiarach 4892 mm długości, 1925 mm szerokości i 1655 mm wysokości, zalicza się do segmentu SUV-ów średniej wielkości, które łączą przestronność, komfort, osiągi i wszechstronność, czyniąc je odpowiednimi dla szerokiego grona kierowców o różnorodnych potrzebach.

Model XPENG G7 702 Max jest dostępny w 5 kolorach lakieru, w tym w kilku efektownych wariantach metalicznych.

Wnętrze

Wnętrze XPENG G7 702 Max zaprojektowano w stylu minimalistycznym, z użyciem materiałów średniej jakości. Dwupoziomowa konsola środkowa oddziela kierowcę i pasażera, oferując wbudowane schowki.

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

W XPENG G7 702 Max zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 40:60, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulacja nachylenia oparcia (ręcznie regulowane)
• Regulowany na wysokość zagłówek
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

W wyposażeniu standardowym znajduje się pompa ciepła, która może zaoszczędzić znaczną ilość energii, którą samochód elektryczny w innym przypadku zużyłby na ogrzewanie w niskich temperaturach.

Funkcje komfortu

XPENG G7 702 Max obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w XPENG G7 702 Max jest w dużej mierze oparty na ekranach, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków czy dźwigni. Uproszczony design podkreśla interakcję cyfrową, ale może zmniejszać wygodę użytkowania dla kierowców preferujących fizyczne sterowanie.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 10,2-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
• Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 15,0-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

XPENG G7 702 Max nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

XPENG G7 702 Max jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Lusterka

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

XPENG G7 702 Max wyposażony jest w zaawansowany system infotainment bazujący na Android Automotive OS, platformie Google stworzonym specjalnie dla kokpitów samochodowych. Wzbogacając ten wydajny system, XPENG zintegrował własny zestaw aplikacji, zapewniając płynną nawigację, rozbudowane ustawienia pojazdu i wiele więcej.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

App Store

System infotainmentu zawiera sklep z aplikacjami, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich działające natywnie na ekranie pojazdu bez potrzeby podłączania telefonu. Dostępność aplikacji różni się w zależności od rynku, ale obejmuje popularne opcje, takie jak:

• Spotify: Odtwarzaj miliony utworów, playlist i podcastów bezpośrednio z systemu infotainment w samochodzie, zapewniając nieograniczone opcje rozrywki podczas jazdy.

Mirrorowanie telefonu

XPENG G7 702 Max obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

XPENG G7 702 Max jest wyposażony w jedną opcję systemu audio:

• XOPERA Surround Sound System: Posiada pl 18 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 960 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 3 połączeń USB-C.Model ma standardowo 1 portów USB-A.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

XPENG G7 702 Max wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w XPENG G7 702 Max, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w XPENG G7 702 Max, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w XPENG G7 702 Max, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na XPENG G7 702 Max, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w XPENG G7 702 Max, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na XPENG G7 702 Max, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w XPENG G7 702 Max, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w XPENG G7 702 Max, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w XPENG G7 702 Max, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.

Automatyzacja jazdy

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Aż do pięć czujników radarowych, dziewięć kamer i pl 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

XPENG G7 702 Max jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

XPENG G7 702 Max jest wyposażony w podstawowe funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd, oferując prostotę i niezawodność. Należą do nich:

• XPENG G7 702 Max wyposażony jest w system uruchamiania bezkluczykowego, pozwalający uruchomić pojazd bez wyjmowania kluczyka z kieszeni lub torby. Aby odblokować samochód, należy nacisnąć przycisk na kluczyku.
• Telefon jako klucz: Dzięki technologii telefonu jako klucza możesz użyć smartfona jako klucza cyfrowego do odblokowania i uruchomienia pojazdu, co zapewnia dodatkowy poziom wygody i elastyczności.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.
• Nadzór parkowania: Dzięki zestawowi kamer pojazd aktywnie monitoruje otoczenie podczas postoju, zapewniając zwiększoną ochronę dzięki ciągłemu nadzorowi.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 571 litrów (20,2 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1374 litrów (48,5 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2638 kg (5816 lbs), przy masie własnej 2145 kg (4729 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 493 kg (1087 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

493 kg jest uważane za niskie dla tego typu samochodu i może ograniczyć ilość bagażu, który możesz zabrać oprócz pasażerów.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1500 kg (3307 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

XPENG G7 702 Max miał światową premierę 9.01.2025, a dostawy rozpoczęły się sierpień 2025.

Ten model jest dostępny w Europie i Chinach.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• 205 800 juanów (Chiny)