Siirry suoraan osioon alla olevista linkeistä tai jatka koko artikkelin lukemista. Tutustu myös täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, lataussuorituskykyyn sekä testeihin ja arvioihin. Sisältö:
Vaihtoehtoiset mallit
XPENG G7 702 Max ja seuraavat vaihtoehdot:
Suorituskyky
Mallin XPENG G7 702 Max enimmäisteho on 218 kW (296 hv / 292 bhp) ja kokonaisvääntö 450 Nm (332 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 6,5 sekunnissa ja saavuttaa 200 km/h:n (124 mph) huippunopeuden.
Akku, toimintamatka ja lataus
Akun bruttokapasiteetti on 80,8 kWh ja käytettävissä oleva nettokapasiteetti 80,0 kWh. Akun suojaamiseen on varattu 0,8 kWh:n (1,0 %) suojapuskuri.
Litiumioniakku hyödyntää LFP-tekniikkaa, joka tarjoaa etuja ja haittoja tyypillisiin NCA/NMC-akkuihin verrattuna.
Ajoneuvon toimintamatka CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) -standardin mukaan on 702 km (436 mailia).
Energiankulutus on 11,4 kWh/100 km CLTC-standardiin perustuvan testin mukaan.
Lisätietoja, todellisen ajon arvioita ja toimintamatkataulukoita on tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulla.
Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 425 kW. Lataus 0–100 % kestää noin 39 minuuttia. Tavallinen 10–80 %:n lataus kestää noin 15 minuuttia keskimääräisellä 220 kW:n teholla.
Kun jokaiseen pysähdykseen lisätään viisi minuuttia, ihanteellinen latausväli on 7–61 %. Lisäaika huomioiden keskiteho on 183 kW noin 14 minuutin ja 11 sekunnin latauspysähdyksessä.
XPENG G7 702 Max tukee suurtehoista DC-latausta.
Auton sisäinen laturi
Vakiovarusteinen auton sisäinen AC-laturi tukee enintään 11 kW:n lataustehoa. Täysi lataus 0–100 % kestää sopivalla kotilatausratkaisulla noin 7 tuntia ja 16 minuuttia.
Latausportti
Latausportin sijainti on oikealla takasivulla. Tämä sijainti helpottaa latausasemien käyttöä, joissa yhteyden muodostamiseksi on peruutettava.
Liitintyypit vaihtelevat markkinoittain: tässä mallissa käytetään CCS Combo 1 -liitintä Pohjois-Amerikassa ja CCS Combo 2 -liitintä Euroopassa. Tarkat tiedot kaikista markkinoista löytyvät täydellisistä teknisistä tiedoista.
Kaksisuuntainen lataus
Tämä malli tukee V2L (ajoneuvosta laitteelle), jolloin voit syöttää virtaa laitteille jopa 3,3 kW:n teholla ja jopa ladata muita sähköautoja.
Voimansiirto
XPENG G7 702 Max:ssa on takaveto ja yksi taka-akselilla sijaitseva moottori.
Jousitus
XPENG G7 702 Max:ssa on kaksoistukivarsilla toteutettu etujousitus ja monilenkkinen takajousitus, joissa molemmissa on yksiputkiset iskunvaimentimet ja kierrejouset.
Jousitusvaihtoehdossa **standard** maavara ja vaimennus ovat kiinteät.
Maavara tällä asetuksella on 160 mm.
Ohjaus
Progressiivinen ohjaus on mallissa XPENG G7 702 Max vakiovarusteena, ja ohjausvälitys säätyy automaattisesti nopeuden mukaan.
Ajotilat
Mallissa XPENG G7 702 Max käyttäjä voi valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.
Kuljettaja voi valita 4 ajotilasta:
- Comfort: mukava ohjaus ja tehokas kaasuvaste.
- Standard: tasapainoinen ohjaus ja tasapainoinen kaasuvaste.
- Sport: dynaaminen ohjaus ja dynaaminen kaasuvaste.
- Individual: mukautettu ohjaus ja kaasuvaste.
Jarrut
XPENG G7 702 Max on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Jarrutusenergian talteenotto
Automaattinen rekuperointi ei ole saatavilla tässä mallissa. Kuitenkin jarrutusenergian talteenotto on käytettävissä yksipoljinajon yhdistettynä rekuperointi jarrupolkimella.
Ryömintätila pitää auton hitaassa liikkeessä alhaisilla nopeuksilla.Kaasupolkimen vapautukseen perustuvassa talteenotossa on neljä tasoa.
Ulkopuoli
XPENG G7 702 Max on 4892 mm pitkä, 1925 mm leveä ja 1655 mm korkea, sijoittuen keskikokoisten SUVien segmenttiin.
XPENG G7 702 Max on saatavilla 5 maalivärissä, mukaan lukien useita metallivärejä.
Voit valita useista vannevaihtoehdoista, jotka ovat kaikki saatavilla samassa koossa, kohdassa XPENG G7 702 Max. Saatavilla oleviin rengas- ja vanneyhdistelmiin kuuluvat:
- 255/45-renkaat 20-tuumaisilla vanteilla
Autossa on neljä kehyksetöntä ovea ja hatchback-tyylinen takaluukku.
Tässä mallissa on vain yksi kattovaihtoehto.
Kiinteä panoraamalasikatto peittää suurimman osan kattopinnasta ja kuuluu vakiovarustukseen, mikä tekee matkustamosta valoisamman ja avaramman. Sävytetty lasi vähentää matkustamoon pääsevää auringon lämpöä.
B-pilarista taaksepäin olevat ikkunat ovat sävytetyt, mikä parantaa yksityisyyttä ja vähentää auringon aiheuttamaa häikäisyä ja lämpöä.
Sisätila
XPENG G7 702 Max sisätila on suunniteltu minimalistisella ilmeellä, ja se on varustettu keskitasoisilla materiaaleilla kauttaaltaan. Kaksitasoinen keskikonsoli erottaa kuljettajan ja matkustajan toisistaan ja sisältää integroitua säilytystilaa.
Voit valita useiden sisätilojen suunnitteluvaihtoehtojen välillä.
Istuimet
XPENG G7 702 Max tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.
Eturivin istuimet
XPENG G7 702 Max tarjoaa yhden etuistuintyypin.
Seuraavat toiminnot ovat käytettävissä istuimessa:
- Eteen-taakse -säätö (sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeudensäätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeussäädettävä niskatuki
- Lämmitys
- Muisti
- Tuuletus
- Jalkatuki matkustajalle (vakio matkustajan istuimelle)
Saatavilla:
- Musta Nappa-nahkaverhoilu
- Valkoinen Nappa-nahkaverhoilu
Toisen istuinrivin istuimet
Toisella istuinrivillä on vakiovarusteena kolmipaikkainen penkki, jossa on 40:60-jako. Jokainen osa voidaan taittaa erikseen tavaratilan kasvattamiseksi.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
- Selkänojan kallistuksen säätö (manuaalisesti säädettävä)
- Korkeussäädettävä niskatuki
- ISOFIX (vakio ulkopaikoille)
Sisätilan säilytystilat
XPENG G7 702 Max:ssa on seuraavat sisätilan säilytystilat:
Sisätilan valaistus
XPENG G7 702 Max tarjoaa useita sisätilan valaistusvaihtoehtoja.
- Monivärinen tunnelmavalaistus: Kojelaudassa, ovipaneeleissa ja jalkatilassa, useita valittavia värejä.
Ilmastointijärjestelmä
Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:
- Kaksialueinen ilmastointi: mahdollistaa eri lämpötilan kuljettajalle ja etumatkustajalle.
Vakiovarusteinen lämpöpumppu vähentää lämmityksen energiankulutusta kylmässä säässä.
Käyttöliittymä ja ohjaus
XPENG G7 702 Max käyttää pääasiassa näyttöpohjaista käyttöliittymää, mutta säilyttää ohjauspylvään viikset sekä rajoitetun määrän fyysisiä painikkeita.
Ohjauspyörän takana on digitaalinen mittaristo ja oikealla puolella infotainment-näyttö.
Tärkeimmät näytön tiedot:
- Kuljettajan infonäyttö: 10,2-tuumainen näyttö, joka on kiinnitetty suoraan kojelaudalle ohjauspyörän taakse. Tämä kompakti näyttö näyttää olennaiset ajotiedot, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointikehotteet.
- Kojelaudan keskellä oleva kosketusnäyttö: Kojelaudan keskellä sijaitseva 15,0-tuumainen kosketusnäyttö. Se toimii infotainment-järjestelmän, navigoinnin ja ajoneuvon asetusten pääasiallisena käyttöliittymänä.
XPENG G7 702 Max:ssa ei ole head-up-näyttöä. Nopeus ja navigointiohjeet näkyvät ajoneuvon muilla näytöillä.
Ohjauspyörä
XPENG G7 702 Max on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:
Muotoilu: ympyrä
Ohjaimet: fyysiset painikkeet, vierityspyörät
Lämmitys: Lämmitetty (vakio)
Ohjauspyörästä voit ohjata:
- Tietoviihde: Ohjauspyörän säätimillä käytetään media- ja tietoviihdetoimintoja.
Ääniohjaus on vakiona.
Tietoviihdejärjestelmä
XPENG G7 702 Max käyttää Android Automotive OS -käyttöjärjestelmää, Googlen alustaa ajoneuvon mittaristoille. XPENG lisää oman sovellusvalikoimansa navigointiin ja auton asetuksiin.
Navigointijärjestelmä
Sisäänrakennettu navigointijärjestelmä käyttää yksityiskohtaisia karttoja ja tarjoaa kehittynyttä reitinsuunnittelua. Järjestelmä tarjoaa reaaliaikaista liikennetietoa, varmistaen tehokkaan ja stressittömän matkan.
Sovelluskauppa
Infotainment-järjestelmässä on sovelluskauppa kolmannen osapuolen sovelluksille, jotka toimivat suoraan auton näytöllä ilman yhdistettyä puhelinta. Saatavilla olevat sovellukset vaihtelevat markkina-alueittain:
- Spotify: Striimaa musiikkia, soittolistoja ja podcasteja suoraan auton infotainment-järjestelmästä.
Puhelimen peilaus
XPENG G7 702 Max tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, tarjoten pääsyn yhteensopiviin puhelinsovelluksiin, kuten Google Mapsiin ja Wazeen, auton näytöllä.
Äänijärjestelmä
XPENG G7 702 Max:ssa on yksi äänijärjestelmävaihtoehto:
- XOPERA Surround Sound System: Järjestelmässä on 18 kaiutinta ja enimmäisteho 960 wattia.
Mallissa on vakiovarusteena USB-C-portteja (yhteensä: 3).Mallissa on vakiovarusteena USB-A-liitäntöjä (yhteensä: 1).
Mobiilisovellus
XPENG G7 702 Max:ssa on mobiilisovellus Androidille ja iOS:lle ajoneuvon etähallintaan ja seurantaan. Ominaisuudet:
- Paikanna ajoneuvo: Tarkista autosi nykyinen sijainti.
- Esilämmitys: Esilämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista.
- Etäpysäköinti: Pysäköi tai poistu pysäköintipaikasta etänä sovelluksen kautta.
- Lukitse ja avaa lukitus: Lukitse tai avaa ovet etänä.
- Ikkunoiden hallinta: Avaa ja sulje ikkunat etänä.
- Etsi auto: Käytä äänimerkkiä tai vilkuta valoja auton paikantamiseksi.
- Reittisuunnittelu: suunnittele reittisi ja lähetä se suoraan autosi navigointijärjestelmään.
- Ajonhistoria: tarkastele aiempien matkojen tietoja.
Valaistus
Vakiovalot: Näissä käytetään LED-tekniikkaa.
Takavalot käyttävät LED-teknologiaa.
Edistyneet ajonavustusjärjestelmät
XPENG G7 702 Max tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).
Turvajärjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se estää pyöriä lukkiutumasta jarrutuksessa.
ESC/ESP (ajonvakautus): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se parantaa vakautta äkillisissä väistöissä ja liukkailla teillä.
Kaistanpitoavustin (LKA): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se tekee ohjauskorjauksia, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Kaistalta poistumisen varoitus varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Risteävän liikenteen avustin edessä (FCTA): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se havaitsee edessä risteävän liikenteen risteykseen ajettaessa tai liikkeelle lähdettäessä.
Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se havaitsee sivulta lähestyvät ajoneuvot peruutettaessa pysäköintiruudusta tai ajotieltä.
Törmäysvaroitin (FCW): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se varoittaa kuljettajaa mahdollisesta etutörmäyksestä.
Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se jarruttaa automaattisesti, jos kuljettaja ei reagoi välittömään törmäysuhkaan.
Kuolleen kulman valvonta (BSM): Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se havaitsee liikennettä ajoneuvon kuolleissa kulmissa.
Poistumisvaroitus: Vakiovarusteena XPENG G7 702 Max:ssa. Se varoittaa matkustajia avaamasta ovea, kun se havaitsee lähestyvää liikennettä tai muun vaaran.
Ajoautomaatio
Vakiovarusteinen XPENG Pilot, SAE-tason 2 -järjestelmä, sisältää seuraavat ajoautomaation toiminnot:
- Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
- Kaistankeskitysavustin (LCA) / AutoSteer: pitää ajoneuvon keskellä kaistaa ja sovittaa nopeuden liikenteeseen. Kuljettajan on pidettävä kädet ohjauspyörällä ja pysyttävä tarkkaavaisena.
- Automaattinen pysäköinti
- Automaattinen kaistanvaihto (ALC)
Sensorit ja kamerat
Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.
Enintään viisi tutkaa, yhdeksän kameraa ja 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.
Turvallisuus
XPENG G7 702 Max:ssa on seuraavat turvatyynyt:
- Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
- Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Etukeskiturvatyyny estää kuljettajan ja etumatkustajan törmäämisen toisiaan vasten sivuttaistörmäyksessä.
Turvallisuus- ja kulkuteknologiat
XPENG G7 702 Max on varustettu olennaisilla turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi tarjoten samalla yksinkertaisuutta ja luotettavuutta. Näihin kuuluvat:
- XPENG G7 702 Max tarjoaa avaimettoman käynnistyksen, jonka avulla voit käynnistää ajoneuvon ilman, että sinun tarvitsee ottaa avainta taskusta tai laukusta. Auton lukituksen avaamiseksi sinun on painettava avaimessa olevaa painiketta.
- Puhelin avaimena -toiminto: Käytä älypuhelintasi digitaalisena avaimena auton lukituksen avaamiseen ja käynnistämiseen.
- Hälytysjärjestelmä: Integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvatonta sisäänpääsyä tai manipulointia ja laukaisee hälytyksen.
- Pysäköinnin valvonta: Ajoneuvo valvoo kameroidensa avulla ympäristöään pysäköitynä.
Tavaratila ja vetokyky
Tavaratilan tilavuus on 571 litraa (20,2 ft³). Takaistuin taitettuna tilavuus kasvaa 1374 litraan (48,5 ft³).
Suurin sallittu kattokuorma on 75 kg (165,3 lb).
Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2638 kg (5816 lb) ja perusversion omamassa 2145 kg (4729 lb). Hyötykuormaksi jää 493 kg (1087 lb), matkustajat mukaan lukien. Varusteet voivat kasvattaa omamassaa ja pienentää hyötykuormaa.
493 kg on tämän tyyppiselle autolle vähän, ja se voi rajoittaa sitä, kuinka paljon tavaraa voit kuljettaa matkustajien lisäksi.
Vetokoukku on saatavana lisävarusteena. Suurin vetomassa on 1500 kg (3307 lb) jarrullisena ja 750 kg (1653 lb) jarruttomana.
Saatavuus ja hinnoittelu
Mallin XPENG G7 702 Max maailmanensi-ilta oli 9.1.2025; toimitusten aloitus: elokuu 2025.
Tämä malli on saatavilla Euroopassa ja Kiinassa.
Hinnoittelu
Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:
- 205 800 yuania (Kiina)
Vaihtoehdot mallille XPENG G7 702 Max
Vertaile näitä ajoneuvoja
Saat yksityiskohtaiset rinnakkaisvertailut teknisistä tiedoista, toimintamatkasta, latauksen suorituskyvystä ja matkustusmahdollisuuksista.
Täydelliset tiedot
Vertaile kaikkia teknisiä tietoja rinnakkain
Toimintamatkan analyysi
Todellinen toimintamatka ja latauksen suorituskyky
Matkalaskuri
Suunnittele matkoja ja vertaa matkustusaikoja
