XPENG G3i specyfikacje
Ostatnia zmiana: maj 05, 2026EVKX.net udostępnia pełne specyfikacje dla XPENG G3i.
EVKX.net dąży do posiadania najbardziej kompletnych specyfikacji dla XPENG G3i. Kliknij obraz powyżej, aby przejść do full article, odwiedź image gallery aby zobaczyć zdjęcia w wysokiej rozdzielczości modelu XPENG G3i, odwiedź chargeinfo dla XPENG G3i z krzywą ładowania, odwiedź extended range info aby zobaczyć zasięgi w rzeczywistych warunkach.
Osiągi
Przyspieszenie, prędkość maksymalna i specyfikacje mocy
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
| Moc szczytowa | 145 kW (197 hp / 194 bhp) |
| Elektryczny moment obrotowy | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h (106 mph) |
| 0-100 km/h (0-62 mph) | 8,6 s |
Moc i moment obrotowy
Moc szczytowa
145 kW (197 hp / 194 bhp)
Elektryczny moment obrotowy
300 Nm (221 lb-ft)
Prędkość i przyspieszenie
Prędkość maksymalna
170 km/h (106 mph)
0-100 km/h (0-62 mph)
8,6 s
Zasięg i zużycie
Szacunki zasięgu i dane dotyczące zużycia energii
Poniżej znajdziesz oficjalne informacje o zasięgu. Odwiedź nasze rozszerzone informacje o zasięgu, aby zobaczyć szczegółowe przykłady rzeczywistego zasięgu. Odwiedź nasz Przewodnik po zasięgu, aby dowiedzieć się, co wpływa na zasięg i jak mierzone są oficjalne wartości zasięgu.
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
Zasięg WLTP
Learn more
|
420
km
|
|
Zużycie WLTP
Learn more
|
13,3
kWh/100km
|
|
Zużycie WLTP z uwzględnieniem strat ładowania
Learn more
|
kWh/100km
|
Akumulator i ładowanie
Specyfikacja akumulatora i możliwości ładowania
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
66
kWh
|
|
|
55,9
kWh
|
|
|
50
kW
|
|
|
Liczba modułów
|
|
|
V
|
|
|
Materiały katodowe
|
NMC |
66
kWh
55,9
kWh
Liczba modułów
Materiały katodowe
NMC
Port ładowania
Specyfikacje portów ładowania według regionu
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
Specyfikacja
|
RightRearCorner |
|
Typ portu ładowania (Europa)
|
CHAdeMO
|
|
Typ portu ładowania (Ameryka Północna)
|
CCS1
|
|
Typ portu ładowania (Chiny)
|
GBT
|
|
Typ portu ładowania (Japonia)
|
CHAdeMO
|
|
Typ portu ładowania Oceania (Australia, Nowa Zelandia ++)
|
CCS2
|
Specyfikacja
RightRearCorner
Typ portu ładowania (Europa)
CHAdeMO
Typ portu ładowania (Ameryka Północna)
CCS1
Typ portu ładowania (Chiny)
GBT
Typ portu ładowania (Japonia)
CHAdeMO
Typ portu ładowania Oceania (Australia, Nowa Zelandia ++)
CCS2
Wymiary
Specyfikacja
Wartość
Długość
4495 mm (177,0")
Wysokość
1610 mm (63,4")
Szerokość bez lusterek
1820 mm (71,7")
Szerokość z lusterkami
mm (")
Rozstaw osi
2625 mm (103,3")
Szerokość toru przedniej osi
1546 mm (60,9")
Szerokość toru tylnej osi
1551 mm (61,1")
Współczynnik oporu powietrza
0,295
Powierzchnia czołowa
m²
Kąt natarcia
Kąt zejścia
Promień skrętu
10,7 metr (421,3")
Podstawowe wymiary
Długość
4495 mm (177,0")
Wysokość
1610 mm (63,4")
Szerokość bez lusterek
1820 mm (71,7")
Szerokość z lusterkami
mm (")
Rozstaw osi i tor
Rozstaw osi
2625 mm (103,3")
Szerokość toru przedniej osi
1546 mm (60,9")
Szerokość toru tylnej osi
1551 mm (61,1")
Aerodynamika
Współczynnik oporu powietrza
0,295
Powierzchnia czołowa
m²
Prześwit i promień skrętu
Kąt natarcia
Kąt zejścia
Promień skrętu
10,7 metr (421,3")
Ładowność i możliwości holowania
Specyfikacje masy, ładowności i holowania
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
1665 kg (3671 lbs)
|
|
|
2110 kg (4652 lbs)
|
|
|
445 kg (981 lbs)
|
|
|
80 kg (176 lbs)
|
|
|
380 litr (13 cu-ft)
|
|
|
760 litr (27 cu-ft)
|
|
|
litr ( cu-ft)
|
|
|
kg ( lbs)
|
|
|
kg ( lbs)
|
|
|
Maksymalna masa kuli haka
|
kg ( lbs)
|
Parametry masy
1665 kg (3671 lbs)
2110 kg (4652 lbs)
445 kg (981 lbs)
80 kg (176 lbs)
Ładowność
380 litr (13 cu-ft)
760 litr (27 cu-ft)
litr ( cu-ft)
Dopuszczalna masa przyczepy
kg ( lbs)
kg ( lbs)
Maksymalna masa kuli haka
kg ( lbs)
Zawieszenie
Specyfikacja
Wartość
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
mm (")
mm (")
TwinTube
TwinTube
Coil
MacPhersonStrut
Typ tylnego zawieszenia
TorsionBeam
Adaptive Features
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Height Adjustment
Niedostępne
Niedostępne
Ground Clearance
mm (")
mm (")
Component Types
TwinTube
TwinTube
Coil
MacPhersonStrut
Typ tylnego zawieszenia
TorsionBeam
Wnętrze
Konfiguracja siedzeń
Model jest dostępny w konfiguracji z pięcioma siedzeniami.
Fotele przednie
Specyfikacja
Wartość
Fotel kierowcy i pasażera
Regulacja głębokości siedzenia
Standardowy elektryczny fotel kierowcy, standardowy ręczny fotel pasażera
Regulacja wysokości siedzenia
Standardowy elektryczny fotel kierowcy, fotel pasażera niedostępny
Regulacja kąta oparcia
Standardowy elektryczny fotel kierowcy, standardowy ręczny fotel pasażera
Regulacja kąta siedziska
Niedostępne
Pamięć
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Seat Category
Fotel kierowcy i pasażera
Basic Adjustments
Regulacja głębokości siedzenia
Standardowy elektryczny fotel kierowcy, standardowy ręczny fotel pasażera
Regulacja wysokości siedzenia
Standardowy elektryczny fotel kierowcy, fotel pasażera niedostępny
Regulacja kąta oparcia
Standardowy elektryczny fotel kierowcy, standardowy ręczny fotel pasażera
Pamięć
Niedostępne
Advanced Adjustments
Regulacja kąta siedziska
Niedostępne
Regulowany na wysokość zagłówek
Niedostępne
Regulowany na długość zagłówek
Niedostępne
Regulacja podparcia ud
Niedostępne
Regulacja bocznego podparcia oparcia
Niedostępne
Regulacja bocznego podparcia siedziska
Niedostępne
Comfort Features
Podnóżek pasażera
Niedostępne
Podpora pod nogi pasażera
Niedostępne
Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego
Niedostępne
Wentylacja siedzeń
Niedostępne
Funkcja masażu
Niedostępne
Fotele drugiego rzędu
Specyfikacja
Wartość
Kanapa trzyosobowa
Regulacja głębokości siedzenia
Niedostępne
Regulacja wysokości siedzenia
Niedostępne
Regulacja kąta oparcia
Nieznany
Regulacja kąta siedziska
Niedostępne
Pamięć
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Niedostępne
Seat Category
Typ siedzenia
Kanapa trzyosobowa
Basic Adjustments
Regulacja głębokości siedzenia
Niedostępne
Regulacja wysokości siedzenia
Niedostępne
Regulacja kąta oparcia
Nieznany
Pamięć
Niedostępne
Advanced Adjustments
Regulacja kąta siedziska
Niedostępne
Regulowany na wysokość zagłówek
Niedostępne
Regulowany na długość zagłówek
Niedostępne
Regulacja podparcia ud
Niedostępne
Regulacja bocznego podparcia oparcia
Niedostępne
Regulacja bocznego podparcia siedziska
Niedostępne
Comfort Features
Podnóżek pasażera
Niedostępne
Podpora pod nogi pasażera
Niedostępne
Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego
Niedostępne
Wentylacja siedzeń
Niedostępne
Funkcja masażu
Niedostępne
Wspomaganie kierowcy
Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i wspomagania jazdy
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
|
Asystent zjazdu ze wzniesienia
|
Niedostępne |
|
Asystent ruszania pod górę
|
Tak, wyposażenie standardowe |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
|
Kontrola trakcji
|
Tak, wyposażenie standardowe |
|
Unikanie kolizji przy skręcie w lewo
|
Tak, wyposażenie standardowe |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
|
Ostrzeżenie o temperaturze
|
Tak, wyposażenie standardowe |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Niedostępne | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Tak, wyposażenie standardowe | |
| Niedostępne |
Tak, wyposażenie standardowe
Tak, wyposażenie standardowe
Tak, wyposażenie standardowe
Tak, wyposażenie standardowe
Tak, wyposażenie standardowe
Czujniki i kamery
Czujniki pojazdu i systemy kamer
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
pl Sensors.Processors
|
Lewy przedni róg
Prawy przedni róg
Lewa przednia strona
Prawa przednia strona
Lewy tylny róg
Prawy tylny róg
Lewa tylna strona
Prawa tylna strona
Z przodu
Środek z tyłu
Lewy przedni róg
Prawy przedni róg
Z przodu
Z przodu
Lewy przedni róg
Prawy przedni róg
Lewy tylny róg
Prawy tylny róg
Lewa przednia strona
Prawa przednia strona
Środek z tyłu
Górna środkowa część przedniej szyby
Z przodu
Lewy tylny róg
Prawy tylny róg
UI i sterowanie
Specyfikacja interfejsu użytkownika i sterowania
|
Specyfikacja
|
Wartość
|
|---|---|
| Wyświetlacz head-up | Niedostępne |
| Sterowanie głosowe | Tak, wyposażenie standardowe |
| Sterowanie gestami | |
| Obsługa Android Auto | Niedostępne |
| Obsługa Apple CarPlay | Niedostępne |
| Nawigacja w pojeździe | Tak, wyposażenie standardowe |
| Dostępne układy ekranu | 1 |
Sterowanie interfejsem
Wyświetlacz head-up
Niedostępne
Sterowanie głosowe
Tak, wyposażenie standardowe
Sterowanie gestami
Dostępne układy ekranu
1
Integracja ze smartfonem
Niedostępne
Niedostępne
Tak, wyposażenie standardowe
Infotainment
Specyfikacja
Wartość
Liczba głośników
Efekt całkowity
W
system audio
Liczba głośników
Efekt całkowity
W
Nadwozie
Specyfikacja
Wartość
Kolory lakieru
Vitality White Biały
Serene Black Czarny
Light Blue Niebieski
Dynamic Red Czerwony
Cool Gray Szary
Coral Green Zielony
Kolory lakieru
Vitality White Biały
Serene Black Czarny
Light Blue Niebieski
Dynamic Red Czerwony
Cool Gray Szary
Coral Green Zielony
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla XPENG G3i, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Szwecja
2025 · Year
+1 więcej