Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Osiągi
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup generuje maksymalną moc 746 kW (1014 hp / 1000 bhp) i całkowity moment obrotowy 1150 Nm (849 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 3,5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h (106 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 225,0 kWh i pojemność użytkową netto 215,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 10,0 kWh (4,4%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 355 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Zgodnie ze standardem EPA (Environmental Protection Agency), pojazd ma zasięg 329 mil (529 km) przy zużyciu energii 1,5 mil na kWh.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 350 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 143 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 50 minut przy średniej mocy 182 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 1–48%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 241 kW podczas sesji trwającej około 25 minut i 10 sekund.
Ta wydajna możliwość ładowania sprawia, że GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wygodną opcją do podróży na długie dystanse.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 43 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 9 godz. 13 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 1% do 51% wynosi dwa, a łączny czas ładowania to 54 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 19 godz. 32 min.
Port ładowania
Port ładowania znajduje się po lewej tylnej stronie. To położenie jest odpowiednie dla stanowisk ładowania, na które pojazd cofa.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Układ napędowy
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma napęd na wszystkie koła wspierany trzema silnikami: jednym na przednią oś i dwoma na tylną oś.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach i tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i pneumatycznymi sprężynami.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 257 mm, a maksymalny 406 mm.
Funkcja Easy Entry automatycznie opuszcza nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.
Aby ułatwić załadunek, można obniżyć zawieszenie pneumatyczne z tyłu.
Układ kierowniczy
Model GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma progresywny układ kierowniczy (w standardzie), który automatycznie dostosowuje przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest w standardzie skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 7 trybów:
- Watts to Freedom: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
- Normal: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit, zrównoważone tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia ukierunkowana na wydajność.
- Comfort: Zbalansowane sterowanie, normalna wysokość zawieszenia, zbalansowana reakcja przepustnicy i komfortowe tłumienie zawieszenia.
- Terrain: Zbalansowane sterowanie, wysoka wysokość zawieszenia, zbalansowana reakcja przepustnicy i komfortowe tłumienie zawieszenia.
- Off-Road: Zrównoważony układ kierowniczy, maksymalny prześwit, zrównoważone tłumienie zawieszenia i zrównoważona reakcja pedału przyspieszenia.
- Tow/Haul: Zrównoważony układ kierowniczy i pedał przyspieszenia, adaptacyjna wysokość i tłumienie zawieszenia.
- My Mode: Indywidualnie ustawiany prześwit, reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia.
Hamulce
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 343 mm, a tarcze tylne 343 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.
Jazda z użyciem jednego pedału oferuje dwa tryby zatrzymywania. Hold całkowicie zatrzymuje pojazd za pomocą hamulców ciernych, a Creep pozwala mu powoli ruszyć po zwolnieniu hamulca.Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma trzy poziomy.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 400 kW.
Nadwozie
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, o wymiarach 5507 mm długości, 2201 mm szerokości i 2009 mm wysokości, wyróżnia się w segmencie pełnowymiarowych pick-upów, oferując wyjątkową przestrzeń, moc i możliwości.
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest dostępny w 1 kolorach lakieru, w tym w kilku lakierach metalizowanych.
Na GMC Hummer EV Edition 1 Pickup możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz tylną klapę, która opada w dół.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardowy dach ma cztery oddzielne panele szklane, które można zdjąć, co czyni go kabrioletem.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup posiada wnętrze skoncentrowane na kierowcy, które wzmacnia wrażenie kokpitu, otoczone materiałami premium użytymi we wszystkich kluczowych obszarach. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje zintegrowane miejsce do przechowywania.
Fotele
Model GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje pięć miejsc — dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Fotel typu standard oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie
- Pamięć (standardowo dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna)
- Wentylacja
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka skórzana; kolor: Czarny
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie drzwi mają zintegrowane kieszenie do przechowywania.
Oświetlenie wnętrza
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- pl interior.light.ambient.white.console
- Białe lampki czytelnicze w podsufitce: Białe lampki do czytania zamontowane są w obszarze podsufitki.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- Klimatyzacja 3-strefowa: Umożliwia oddzielne ustawienie temperatury dla kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów z tyłu.
Pompa ciepła jest wyposażeniem standardowym i zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w niskich temperaturach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje przyjazny interfejs sterowania, który łączy fizyczne przyciski do najczęściej używanych funkcji, takich jak klimatyzacja, z dźwigniami i ekranami, zapewniając płynne doświadczenie.
Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran systemu multimedialnego.
Kluczowe informacje o ekranie:
- pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Ekran dotykowy jest umieszczony centralnie na desce rozdzielczej.
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.
Kierownica
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Funkcja łatwego dostępu automatycznie odsuwa kierownicę, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- System multimedialny: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji multimedialnych.
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
System multimedialny
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup wyposażony jest w zaawansowany system multimedialny oparty na Android Automotive OS z Google Automotive Services, oferujący płynną integrację aplikacji i usług Google bezpośrednio w pojeździe. Ten solidny system zawiera wbudowaną nawigację Google Maps, Google Assistant do sterowania głosowego oraz dostęp do szerokiej gamy aplikacji poprzez Google Play Store. GMC dodatkowo rozszerzył tę platformę o własny zestaw aplikacji, zapewniając kompleksowe ustawienia samochodu i dodatkowe funkcje dostosowane do wrażeń z jazdy w modelu GMC.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.
Sklep z aplikacjami
System multimedialny zawiera sklep z aplikacjami innych firm, które działają bezpośrednio na wyświetlaczu samochodu bez podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku:
- Spotify: Odtwarzaj muzykę, playlisty i podcasty bezpośrednio z systemu multimedialnego samochodu.
- The Weather Channel
- Audiobooks.com
Integracja ze smartfonem
Model GMC Hummer EV Edition 1 Pickup obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, zapewniając dostęp do kompatybilnych aplikacji telefonu, takich jak Google Maps i Waze, na wyświetlaczu samochodu.
System audio
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma jedną opcję systemu audio:
- Bose Premium Sound System: System ma 14 głośników i maksymalną moc wyjściową 625 watów.
Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 2.Model ma standardowo porty USB-A (łącznie: 2).
Aplikacja mobilna
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu GMC Hummer EV Edition 1 Pickup. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu GMC Hummer EV Edition 1 Pickup. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu GMC Hummer EV Edition 1 Pickup. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): W standardzie w modelu GMC Hummer EV Edition 1 Pickup. Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku podczas cofania z miejsca parkingowego lub podjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu GMC Hummer EV Edition 1 Pickup. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu GMC Hummer EV Edition 1 Pickup. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Monitorowanie martwego pola (BSM): W standardzie w modelu GMC Hummer EV Edition 1 Pickup. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Automatyzacja jazdy
Standardowy system automatyzacji jazdy Super Cruise, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, obejmuje następujące funkcje:
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
- Jazda według nawigacji: Podąża zaplanowaną trasą, włącznie z wjazdami na autostradę i zjazdami z niej.
- Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.
Otoczenie pojazdu monitorują radary (maksymalnie pięć), kamery (pięć) i czujniki ultradźwiękowe (12).
Bezpieczeństwo
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Telefon jako klucz: Smartfon może służyć jako cyfrowy klucz do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Monitoruje próby nieautoryzowanego dostępu lub ingerencji i w razie potrzeby włącza alarm.
Ładowność i możliwości holowania
Skrzynia ładunkowa ma 1039 litrów (36,7 stóp sześciennych) pojemności, 1272 mm (50,1 cali) szerokości i 1524 mm (60,0 cali) długości. Ładowność wynosi 614 kg (1353,6 lb).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 340 kg (749,6 lb).
Przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 320 litrów (11,3 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 4717 kg (10399 lb), a jego bazowa masa własna 4103 kg (9046 lb). Daje to ładowność 614 kg (1354 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Opcjonalnie dostępny jest hak holowniczy. Maksymalna masa przyczepy wynosi 3402 kg (7500 lb) z hamulcem i 750 kg (1653 lb) bez hamulca.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 20.10.2020, a dostawy rozpoczęły się grudzień 2021. Model ten został już wycofany.
Ten model jest dostępny wyłącznie w Ameryce Północnej.