Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:
Osiągi
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup generuje maksymalną moc 746 kW (1014 hp / 1000 bhp) i całkowity moment obrotowy 1150 Nm (849 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 3,5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 170 km/h (106 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 225,0 kWh i pojemność użytkową netto 215,0 kWh, z buforem 10,0 kWh (4,4%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 355 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Zgodnie ze standardem EPA (Environmental Protection Agency), pojazd ma zasięg 329 mil (529 km) przy zużyciu energii 1,5 mil na kWh.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 350 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 143 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 50 minut przy średniej szybkości ładowania 182 kW.
Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 1% do 48%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 241 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 25 minut i 10 sekund.
Ta wydajna możliwość ładowania sprawia, że GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wygodną opcją do podróży na długie dystanse.
W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 43 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 13 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 1% do 51%, co łącznie daje 54 minut czasu ładowania.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 19 godzin i 32 minut przy standardowym domowym zestawie.
Port ładowania
Port ładowania znajduje się po lewej tylnej stronie, co ułatwia korzystanie ze stacji ładowania wymagających cofnięcia pojazdu do ładowarki.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Układ napędowy
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma napęd na wszystkie koła wspierany trzema silnikami: jednym na przednią oś i dwoma na tylną oś.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach i tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i pneumatycznymi sprężynami.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 257 mm, a maksymalny 406 mm.
Funkcja Easy Entry automatycznie opuszcza nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.
Dla łatwiejszego załadunku możesz obniżyć zawieszenie pneumatyczne z tyłu
Układ kierowniczy
Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, automatycznie dostosowując przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest standardowy skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 7 trybów:
- Watts to Freedom: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
- Normal: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit i zrównoważone tłumienie zawieszenia.
- Comfort: Zbalansowane sterowanie, normalna wysokość zawieszenia, zbalansowana reakcja przepustnicy i komfortowe tłumienie zawieszenia.
- Terrain: Zbalansowane sterowanie, wysoka wysokość zawieszenia, zbalansowana reakcja przepustnicy i komfortowe tłumienie zawieszenia.
- Off-Road: Zrównoważony układ kierowniczy, maksymalny prześwit i zrównoważone tłumienie zawieszenia.
- Tow/Haul: zrównoważona reakcja układu kierowniczego, adaptacyjna wysokość i tłumienie zawieszenia oraz zrównoważona reakcja przepustnicy.
- My Mode: niestandardowa reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i sterowanie przepustnicą.
Hamulce
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 343 mm, a tarcze tylne 343 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.
Możesz wybrać między dwoma trybami zatrzymywania w jeździe na jeden pedał. Tryb Hold zatrzymuje pojazd całkowicie przy użyciu hamulców ciernych, a tryb Creep porusza samochód do przodu z niską prędkością.Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, wybierając jeden z trzech poziomów.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 400 kW.
Nadwozie
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, o wymiarach 5507 mm długości, 2201 mm szerokości i 2009 mm wysokości, wyróżnia się w segmencie pełnowymiarowych pick-upów, oferując wyjątkową przestrzeń, moc i możliwości.
Model GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest dostępny w 1 kolorach lakieru, w tym w kilku efektownych wariantach metalicznych.
Na GMC Hummer EV Edition 1 Pickup możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz tylną klapę, która opada w dół.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardowy dach ma cztery oddzielne panele szklane, które można zdjąć, co czyni go kabrioletem.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup posiada wnętrze skoncentrowane na kierowcy, które wzmacnia wrażenie kokpitu, otoczone materiałami premium użytymi we wszystkich kluczowych obszarach. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje zintegrowane miejsce do przechowywania.
Fotele
W GMC Hummer EV Edition 1 Pickup zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:
- Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie
- Pamięć (standard dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
- Wentylacja
Dostępne w:
- Black skórzana tapicerka
Siedzenie drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje obejmują:
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie drzwi mają zintegrowane kieszenie do przechowywania.
Oświetlenie wnętrza
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- pl interior.light.ambient.white.console
- Białe lampki czytelnicze w podsufitce: Białe lampki do czytania zamontowane są w obszarze podsufitki.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 3-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur w trzech strefach: dla kierowcy, pasażera i tylnej kanapy.
Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje przyjazny interfejs sterowania, który łączy fizyczne przyciski do najczęściej używanych funkcji, takich jak klimatyzacja, z dźwigniami i ekranami, zapewniając płynne doświadczenie.
Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.
Kluczowe informacje o ekranie:
- pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Ekran dotykowy jest umieszczony centralnie na desce rozdzielczej.
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.
Kierownica
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Kierownica ma funkcję łatwego dostępu, która automatycznie chowa się, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie infotainment: Przyciski lub pokrętła na kierownicy lub konsoli środkowej zapewniają szybki dostęp do funkcji multimedialnych i infotainment.
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Infotainment
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup wyposażony jest w zaawansowany system infotainment oparty na Android Automotive OS z Google Automotive Services, oferujący płynną integrację aplikacji i usług Google bezpośrednio w pojeździe. Ten solidny system zawiera wbudowaną nawigację Google Maps, Google Assistant do sterowania głosowego oraz dostęp do szerokiej gamy aplikacji poprzez Google Play Store. GMC dodatkowo rozszerzył tę platformę o własny zestaw aplikacji, zapewniając kompleksowe ustawienia samochodu i dodatkowe funkcje dostosowane do wrażeń z jazdy w modelu GMC.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.
App Store
System infotainmentu zawiera sklep z aplikacjami, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich działające natywnie na ekranie pojazdu bez potrzeby podłączania telefonu. Dostępność aplikacji różni się w zależności od rynku, ale obejmuje popularne opcje, takie jak:
- Spotify: Odtwarzaj muzykę, playlisty i podcasty bezpośrednio z systemu infotainment samochodu.
- The Weather Channel
- Audiobooks.com
Mirrorowanie telefonu
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.
System audio
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma jedną opcję systemu audio:
- Bose Premium Sound System: Posiada 14 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 625 watów.
Dodatkowo model standardowo zawiera 2 połączeń USB-C.Model ma standardowo 2 portów USB-A.
Aplikacja mobilna
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zamknij i otwórz: Bezpiecznie zamknij lub otwórz drzwi swojego samochodu.
- Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania.
- Dostosuj docelowy poziom ładowania: Ustaw żądany stan naładowania, aby rozpocząć lub zatrzymać ładowanie.
- Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie Super Cruise poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje samochód na pasie i w razie potrzeby zwalnia w ruchu. System ogranicza czas, przez jaki można jechać bez dotykania kierownicy.
- Zaawansowany adaptacyjny tempomat, który podąża za trasą w nawigacji, włącznie z wjazdem i zjazdem z autostrad, by dotrzeć do celu.
- Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.
Do pięć radarów, pięć kamer i 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.
Bezpieczeństwo
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
Technologie bezpieczeństwa i dostępu
GMC Hummer EV Edition 1 Pickup jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Funkcja Phone-as-Key: Używaj swojego smartfona jako cyfrowego klucza do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowane wejście lub manipulację i uruchamia alert.
Ładowność i możliwości holowania
Skrzynia ładunkowa oferuje pojemność 1039 litrów (36,7 CU FT). Ma szerokość 1272 mm (50,1 inches) i długość 1524 mm (60,0 inches), z maksymalnym obciążeniem 614 kg (1353,6 lbs).
Na dachu można przewozić do 340 kg (749,6 lbs).
Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 320 litrów (11,3 CU FT).
Maksymalna masa pojazdu wynosi 4717 kg (10399 lbs), przy masie własnej 4103 kg (9046 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 614 kg (1354 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.
Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 3402 kg (7500 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 20.10.2020, a dostawy rozpoczęły się grudzień 2021. Model ten został już wycofany.
Ten model jest dostępny wyłącznie w Ameryce Północnej.