Dacia Spring 65HP

dacia logo
Ostatnia zmiana: maj 06, 2026

Dacia Spring 65HP to hatchback - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 220 km (137 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Hatchback · FWD · 4 miejsca · 400V architektura

Zasięg
220 km
WLTP
Akumulator
25 kWh
użyteczna
ładowanie DC
30 kW
maks.
0–100 km/h
13,7 s
Moc
48 kW
65 hp
Efektywność
11,4
kWh/100 km
Układ napędowy
FWD

Przegląd EVKX

Mocne strony

  • Niskie zużycie (11,4 kWh/100 km)

Warto wiedzieć

  • Niewielki zasięg (220 km WLTP)
  • Wolniejsze ładowanie DC (30 kW)

Najlepiej sprawdzi się do: Jazda miejska i dojazdy do pracy

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Dacia Spring 65HP ma maksymalną moc 48 kW (65 hp / 64 bhp) i całkowity moment obrotowy 113 Nm (83 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 13,7 sekund i osiąga prędkość maksymalną 125 km/h (78 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 26,8 kWh i pojemność użytkową netto 25,0 kWh, z buforem 1,8 kWh (6,7%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 262,8 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 220 km (137 mil), przy zużyciu energii 11,4 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 30 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 79 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 39 minut przy średniej szybkości ładowania 27 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 0% do 71%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 24 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 44 minut i 40 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 23,0 kWh/100 km podróż zajęłaby około 16 godzin i 47 minut, wymagając 11 postojów na ładowanie od 0% do 75%, co łącznie daje 508 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 7 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 3 godzin i 34 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się na przodzie. Ta lokalizacja ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, gdzie trzeba zaparkować przodem.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Układ napędowy

Dacia Spring 65HP ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.

Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.

Zawieszenie Standard ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 150 mm.

Hamulce

Dacia Spring 65HP wykorzystuje hamulce tarczowe z przodu i hamulce bębnowe z tyłu. Tylne hamulce bębnowe wymagają niewielkiej konserwacji i dobrze współpracują z hamowaniem rekuperacyjnym, które odpowiada za większość wytracania prędkości.
Przednie tarcze mają 238 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.

Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, wybierając spośród dwóch poziomów.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 30 kW.

Nadwozie

Dacia Spring 65HP, o wymiarach 3701 mm długości, 1622 mm szerokości i 1519 mm wysokości, należy do segmentu A, znanego również jako samochody miejskie lub mini samochody.

Dacia Spring 65HP jest dostępny w 6 jednolitych kolorach lakieru.

Dacia Spring 65HP oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:

  • Opony 165/70 na felgach 14"
  • Opony 175/60 na felgach 15"

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Wnętrze

Fotele

Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Dacia Spring 65HP oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Dostępne są następujące funkcje fotela:

Dostępne w:

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd ma konfigurację ławki dwuosobowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

  • Regulowany na wysokość zagłówek
  • ISOFIX

Schowki wewnętrzne

Dacia Spring 65HP ma ograniczone możliwości przechowywania we wnętrzu.

  • Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
  • Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
  • Kieszenie w drzwiach: Przednie i tylne drzwi mają zintegrowane kieszenie na drobiazgi.

Oświetlenie wnętrza

Dacia Spring 65HP oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.

  • Białe lampki czytelnicze w podsufitce: Białe lampki do czytania zamontowane są w obszarze podsufitki.

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

  • 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.

Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Dacia Spring 65HP łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.

Ten model wyposażono w układ z dwoma ekranami, który oddziela kluczowe informacje dla kierowcy od infotainment i sterowania pojazdem, zapewniając bardziej uporządkowane doświadczenie użytkownika.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
  • Ekran dotykowy jest umieszczony centralnie na desce rozdzielczej.

Dacia Spring 65HP nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Dacia Spring 65HP jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia. Regulacja jest ręczna.

Wzór: Okrągły

Sterowanie: Fizyczne przyciski

Ogrzewanie: Dostępne jako opcja

Z poziomu kierownicy możesz sterować:

  • Sterowanie infotainment: Przyciski lub pokrętła na kierownicy lub konsoli środkowej zapewniają szybki dostęp do funkcji multimedialnych i infotainment.
  • Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
  • Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
  • Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Sterowanie głosowe jest standardowe.

Infotainment

pl infotainment.os.Dacia Media

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Mirrorowanie telefonu

Dacia Spring 65HP obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Dacia Spring 65HP ma jedną opcję systemu audio:

  • Standard: Posiada cztery głośników.

Dodatkowo model standardowo zawiera 2 połączeń USB-C.

Aplikacja mobilna

Dacia Spring 65HP ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:

  • Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
  • Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
  • Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania.
  • Dostosuj docelowy poziom ładowania: Ustaw żądany stan naładowania, aby rozpocząć lub zatrzymać ładowanie.

Światła

Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.

Tylne światła wykorzystują technologię LED.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Dacia Spring 65HP oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Dacia Spring 65HP, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Dacia Spring 65HP, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Dacia Spring 65HP, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Dacia Spring 65HP, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Dacia Spring 65HP, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyzacja jazdy

W standardowym systemie model nie oferuje automatyzacji jazdy.

  • Tempomat.

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery i czujniki ultradźwiękowe w systemach wspomagania kierowcy.

System monitoruje otoczenie pojazdu za pomocą nawet jeden kamer i trzy czujników ultradźwiękowych.

Bezpieczeństwo

Dacia Spring 65HP jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:

  • Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
  • Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
  • Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Dacia Spring 65HP jest wyposażony w podstawowe funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd, oferując prostotę i niezawodność. Należą do nich:

  • Dostęp za pomocą klucza: Pojazd wykorzystuje tradycyjny system klucza, umożliwiając łatwe ręczne odblokowanie i uruchomienie samochodu.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 308 litrów (10,9 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1004 litrów (35,5 stóp sześciennych).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 35 litrów (1,2 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 1250 kg (2756 lbs), przy masie własnej 984 kg (2169 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 266 kg (586 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.

Dostępność i ceny

Dacia Spring 65HP miał światową premierę 26.02.2024, a dostawy rozpoczęły się czerwiec 2024.

Ten model jest dostępny wyłącznie w Europie.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

  • €19 100 (Hiszpania)
Zauważyłeś błąd lub brakujące informacje? Powiedz Evie
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Dacia Spring 65HP, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA

Q1 2025 · Quarter