Dacia Spring 65HP

Dernière modification : mai 06, 2026

Le Dacia Spring 65HP est une voiture à hayon tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 220 km (137 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :

Performances

Le Dacia Spring 65HP délivre une puissance maximale de 48 kW (65 hp / 64 bhp) et un couple total de 113 Nm (83 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 13,7 s et atteint une vitesse maximale de 125 km/h (78 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie a une capacité brute de 26,8 kWh et une capacité nette utile de 25,0 kWh, avec un tampon de 1,8 kWh (6,7%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 262,8 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 220 km (137 miles), avec une consommation d’énergie de 11,4 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 30 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 79 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 39 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 27 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 0% et 71%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 24 kW, chaque séance de recharge durant environ 44 minutes et 40 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 23,0 kWh/100 km, le trajet durerait environ 16 heures et 47 minutes, nécessitant fr 11 arrêts de recharge de 0% à 75%, pour un total de 508 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 3 heures et 34 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

L'emplacement du port de recharge se trouve à l'avant. Cet emplacement facilite l'utilisation des bornes où il est nécessaire de se garer de face.

Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.

Groupe motopropulseur

Le Dacia Spring 65HP dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.

Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.

Suspension

Le système de suspension présente une construction avant à jambe de force MacPherson et une construction arrière à poutre de torsion. Les amortisseurs avant et arrière sont des amortisseurs monotube, garantissant une performance et une durabilité constantes. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts hélicoïdaux, offrant un compromis entre confort et performances.

La suspension Standard présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.

Garde au sol avec cette configuration : 150 mm.

Freins

Le Dacia Spring 65HP utilise des freins à disque à l’avant pour une puissance de freinage et une dissipation thermique supérieures, tandis que des freins à tambour sont employés à l’arrière pour leur rentabilité et leur durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une maîtrise des coûts, en accord avec les objectifs d’efficacité globale du véhicule électrique.
Les disques avant mesurent 238 mm.

Freinage régénératif

Régénération automatique n'est pas disponible sur ce modèle. Cependant, le freinage régénératif est disponible via la conduite à une pédale combinée aux régénération via la pédale de frein.

Cependant, ce n'est pas considéré comme une conduite à une pédale complète, car à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu'à ce qu'il s'arrête par lui-même.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe deux niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 30 kW.

Extérieur

Le Dacia Spring 65HP, avec des dimensions de 3701 mm en longueur, 1622 mm en largeur et 1519 mm en hauteur, appartient au segment Mini. Les véhicules du segment Mini, souvent appelés voitures citadines ou voitures de segment A, constituent la plus petite catégorie de voitures. Ils sont principalement conçus pour un usage urbain et offrent une taille compacte, une excellente maniabilité et une utilisation économique.

Le Dacia Spring 65HP est disponible en 6 couleurs de peinture unies.

Le Dacia Spring 65HP propose plusieurs options de jantes de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus-jantes disponibles sont les suivantes :

165/70 pneus sur jantes de 14\"
175/60 pneus sur jantes de 15\"

Des jantes plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des jantes plus larges apportent une meilleure adhérence et maniabilité.

Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d’un hayon.

Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.

Le toit de série est simplement un toit classique.

Intérieur

Sièges

La configuration des sièges comprend deux sièges à l'avant et deux sièges à l'arrière.

Sièges de la première rangée

Le Dacia Spring 65HP propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ** :**

Réglage avant-arrière (réglage manuel)
Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)

Disponible en :

Black sellerie en tissu et simili-cuir

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée dispose d'une configuration de banquette deux places.

Fonctionnalités supplémentaires :

Appuie-tête réglable en hauteur
ISOFIX

Rangement intérieur

Le Dacia Spring 65HP dispose d'options de rangement intérieur limitées.

Boîte à gants : située dans le tableau de bord en face du passager.

Éclairage intérieur

Le Dacia Spring 65HP propose plusieurs options d’éclairage intérieur.

Liseuse blanche de toit : Des liseuses blanches sont montées dans la zone du toit.

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

Système de climatisation 1 zone : ne prend en charge que le contrôle d’une zone unique pour tout l’habitacle.

Ce modèle n’est pas équipé d’une pompe à chaleur. Cela peut augmenter la consommation par temps froid comparé aux modèles dotés d’une pompe à chaleur.

Fonctions de confort

Le Dacia Spring 65HP comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de commande du Dacia Spring 65HP combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.

Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.

Détails clés de l’écran :

fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Un écran tactile est placé au centre du tableau de bord.

Le Dacia Spring 65HP n’inclut pas d’affichage tête haute, donc les informations de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation ne sont pas projetées dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Dacia Spring 65HP est équipé d’un seul type de volant :

Le volant peut être réglé en inclinaison. Le réglage est manuel.

Design : Circulaire

Commandes : Boutons physiques

Chauffage : Disponible en option

Depuis le volant, vous pouvez commander :

**Commandes d’infodivertissement :** Des boutons ou des molettes sur le volant ou la console centrale offrent un accès rapide aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
**Contrôles du téléphone :** les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
**Commande vocale :** un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
**Régulateur de vitesse :** Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

La commande vocale est de série.

Infodivertissement

fr infotainment.os.Dacia Media

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

Miroir de téléphone

Le Dacia Spring 65HP prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Le Dacia Spring 65HP dispose d’une seule option de système audio :

Standard : Comprend quatre haut-parleurs.

De plus, le modèle comprend 2 ports USB-C en série.

Application mobile

Le Dacia Spring 65HP dispose d’une application mobile pour Android et iOS permettant de gérer et de surveiller le véhicule à distance. Fonctionnalités :

Localiser votre véhicule : Consultez facilement l’emplacement actuel de votre voiture.
Préconditionnement : Préchauffez ou refroidissez votre voiture avant de commencer votre trajet pour un confort optimal.
Recharge programmée : planifiez vos sessions de recharge avant vos trajets.
Ajuster l’objectif de recharge : Définissez votre état de charge souhaité pour démarrer ou arrêter la recharge selon vos besoins.

Feux

Phares standard : ils utilisent la technologie LED avancée, offrant une illumination vive et efficace.

Les feux arrière utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Dacia Spring 65HP propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Dacia Spring 65HP, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Dacia Spring 65HP, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Dacia Spring 65HP, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Dacia Spring 65HP, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Dacia Spring 65HP, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Conduite autonome

Avec le système standard, le modèle n'offre aucune automatisation de conduite.

Régulateur de vitesse.

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à un caméras et trois capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.

Sécurité

Le Dacia Spring 65HP est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Technologies de sécurité et d'accès

Le Dacia Spring 65HP est équipé de fonctionnalités de sécurité essentielles pour vous protéger, vous et votre véhicule, offrant simplicité et fiabilité. Celles-ci incluent :

Accès par clé manuelle : le véhicule utilise un système de clé traditionnel, vous permettant de déverrouiller et démarrer la voiture manuellement en toute simplicité.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 308 litres (10,9 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1004 litres (35,5 CU FT).

De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de stockage de 35 litres (1,2 CU FT).

Le poids maximal du véhicule est de 1250 kg (2756 lbs), avec un poids à vide de 984 kg (2169 lbs). Cela permet une charge maximale de 266 kg (586 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Pour tracter une remorque, vous devez regarder d’autres modèles.

Disponibilité & tarification

Le Dacia Spring 65HP a eu sa première mondiale le 26/02/2024, et les livraisons ont commencé le juin 2024.

Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
€19 100 (Espagne)

Plus d’informations

Modèles alternatifs

Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Dacia Spring 65HP qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.