Gebruik de onderstaande links om rechtstreeks naar een sectie te gaan of lees verder voor het volledige artikel. Bekijk ook de volledige specificaties, de fotogalerij, de laadprestaties en tests en recensies. Inhoud:
Alternatieve modellen
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) naast deze alternatieven:
Prestaties
Met overboost levert de Porsche Taycan Turbo S (GEN1) een maximaal vermogen van 560 kW (761 pk / 751 bhp). Zonder overboost produceert hij 460 kW (625 pk / 617 bhp). Het maximale koppel is 850 Nm (627 lb-ft). Hij accelereert van 0 tot 100 km/h (0 tot 62 mph) in 2,8 seconden en bereikt een topsnelheid van 260 km/h (162 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 93,4 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 83,7 kWh, met een buffer van 9,7 kWh (10,4 %) ter bescherming van de batterij. De batterij werkt bij een nominale spanning van 725 V en ondersteunt DC-laden met hoog vermogen.
De lithium-ionbatterij gebruikt NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt).
Volgens de WLTP-norm (wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen) bedraagt de maximale opgegeven actieradius 507 km (315 mijl). Afhankelijk van de configuratie en opties, zoals de wielmaat, kan deze afnemen tot 435 km (270 mijl). Grotere wielen verhogen doorgaans het energieverbruik en verkleinen de actieradius.
Volgens de WLTP-testcyclus bedraagt het energieverbruik 16,5 kWh/100 km voor de basisconfiguratie en 19,2 kWh/100 km voor de configuratie met het hoogste verbruik.
Bekijk voor meer informatie de praktijkgegevens en actieradiusoverzichten op de pagina actieradius en verbruik van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 270 kW. Laden van 0 tot 100 % duurt ongeveer 51 minuten. Een gebruikelijke sessie van 10 tot 80 % duurt circa 18 minuten bij een gemiddeld laadvermogen van 191 kW.
Met vijf minuten extra tijd per stop is het optimale laadvenster 3–64 %. Het effectieve gemiddelde vermogen, inclusief de extra tijd, is 162 kW tijdens een laadsessie van ongeveer 19 minuten en 52 seconden.
Deze efficiënte laadmogelijkheid maakt de Porsche Taycan Turbo S (GEN1) een handige optie voor langeafstandsreizen.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 22 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 9 uur en 11 minuten duren, waarbij drie laadstops nodig zijn van 3 % tot 58 %, met in totaal 51 minuten laadtijd.
Boordlader
De standaard boordlader ondersteunt AC-laden tot 11 kW. Een volledige lading van 0 tot 100 % duurt met een geschikte thuislader ongeveer 7 uur en 36 minuten.
Een optionele 22 kW boordlader verkort de volledige oplaadtijd tot ongeveer 3 uur en 48 minuten.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich aan de rechter voorzijde. Deze locatie is handig bij laadplekken waar het voertuig parallel aan het laadpunt staat.
Connectortypes variëren per markt: dit model gebruikt CCS Combo 1 in Noord-Amerika en CCS Combo 2 in Europa. Voor volledige specificaties voor alle markten, raadpleeg de volledige specificaties.
Daarnaast biedt een tweede aansluiting aan de linker voorzijde meer flexibiliteit voor AC-laden.
De connectortypes verschillen per markt. Dit model gebruikt J1772 voor Noord-Amerika en Type 2 voor Europa. Raadpleeg voor alle markten de volledige specificaties.
Aandrijflijn
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.
De gebruikte motoren zijn Permanent Magnet Synchronous Motors.
Ophanging
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) heeft een dubbele draagarm-voorwielophanging en een multilink-achterwielophanging, beide met elektronisch geregelde dempers en luchtveren.
De ophanging is volledig adaptief op de voor- en achteras, zodat hoogte en demping handmatig en automatisch kunnen worden aangepast.
De minimale bodemvrijheid is 103 mm en de maximale is 127 mm.
Stuurinrichting
Progressieve besturing is standaard op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1), waarbij de stuuroverbrenging automatisch aan de snelheid wordt aangepast.
Daarnaast is achterwielbesturing standaard, waardoor de draaicirkel bij lage snelheden kleiner wordt.
Rijmodi
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
De bestuurder kan kiezen uit 5 modi:
- Range: Gebalanceerde stuurinrichting, lage rijhoogte en gebalanceerde ophangingsdemping.
- Normal: Gebalanceerde stuurinrichting, normale ophangingshoogte, gebalanceerde gasrespons en op comfort gerichte ophangingsdemping.
- Sport: Dynamische stuurinrichting, lage rijhoogte en dynamische gasrespons en ophangingsdemping.
- Sport Plus: Dynamische stuurinrichting, lage rijhoogte en dynamische gasrespons en ophangingsdemping.
- Individual: Aangepaste rijhoogte, besturing, ophangingsdemping en gaspedaalrespons.
Remmen
De voor- en achterremmen zijn ceramische schijven.
De voorste remschijven meten 420 mm, de achterste remschijven 410 mm.
Regeneratief remmen
Het regeneratieve remsysteem biedt verschillende modi. Bij automatische regeneratie rolt het voertuig waar mogelijk uit en remt het automatisch regeneratief af wanneer dat nodig is.
Bij regeneratie via het rempedaal worden de wrijvingsremmen alleen bijgeschakeld als dat nodig is.
Bij regeneratie na het loslaten van het gaspedaal vertraagt het voertuig zonder gebruik van het rempedaal, waardoor one-pedal driving mogelijk is.
Na het volledig loslaten van het gaspedaal werkt de regeneratie op één vaste stand.
Het maximale rekuperatievermogen is 265 kW.
Exterieur
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1), met afmetingen van 4963 mm in lengte, 1966 mm in breedte en 1381 mm in hoogte, valt in het E-segment, ook wel bekend als executive auto’s.
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) is verkrijgbaar in totaal 17 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.
U kunt ook kiezen uit verschillende stylingopties om uw auto unieker te maken.
De True is verkrijgbaar met het optionele **Sport Design Package**, voorzien van sportievere bumpers en side skirts voor een dynamischer uiterlijk.
De True is verkrijgbaar met het optionele **Sport Design Package Carbon**, met koolstofvezelelementen in de bumpers en side skirts voor een sportievere uitstraling.
De True is verkrijgbaar met het optionele **Sport Design Package High Gloss Black**, met hoogglans zwarte elementen in de bumpers en side skirts voor een sportieve uitstraling.
U kunt op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1) kiezen uit meerdere wielontwerpen, allemaal verkrijgbaar in dezelfde maat. De beschikbare combinaties van band en wiel zijn onder andere:
- 265/35 banden op 21\" velgen voor en 305/30 banden op 21\" velgen achter
De auto heeft vier gewone deuren en een achterklep, wat de kofferbak veel praktischer maakt dan een traditionele bagagedeksel, vooral bij een sedan.
Een elektrische achterklep is standaard; handsfree openen met een voetbeweging is optioneel.
Er zijn drie verschillende dakopties om uit te kiezen.
Een conventioneel dak is standaard.
Een groot vast panoramadak dat zich uitstrekt van voor tot achter is optioneel. Het getinte glas vermindert de zonnewarmte.
Optioneel is een groot panoramadak verkrijgbaar dat vrijwel het volledige dak beslaat en voor een lichter, ruimtelijker interieur zorgt. De elektrochromatische functie maakt de tint instelbaar en biedt bescherming tegen de zon.
Privacyglas achter de B-stijl is optioneel. Het vermindert schittering en warmte van de zon.
Zijruiten met dubbele beglazing zijn als optie beschikbaar om het cabinegeluid te verminderen.
Interieur
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) heeft een op de bestuurder gericht interieur met hoogwaardige materialen. Een traditionele middenconsole scheidt de bestuurder van de voorpassagier.
U kunt kiezen uit verschillende soorten stoelen, stoelmaterialen en interieurstyling.
U kunt kiezen uit verschillende interieurontwerpen.
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) is uitzonderlijk configureerbaar: de kleuren van de stoel, het interieur en de hemelbekleding kunnen elk afzonderlijk worden gekozen uit uitgebreide kleurpaletten.
Stoelen
Dit model biedt een indeling met vier zitplaatsen of een optionele 4+1-indeling.
Stoelen eerste rij
De eerste rij biedt twee stoeltypes:
De stoelvariant Comfortseats with memory biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
- Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
- Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
- In diepte verstelbare hoofdsteun
- Stoelverwarming
- Geheugen
- Verstelbare lendensteun (elektrisch verstelbaar)
- Instelbare dijsteun
- Ventilatie (optioneel)
- Massage (optioneel)
Beschikbaar in 13 kleuren:
Toon alle kleuren
- Bekleding van microvezel, kunstleer en stof — Grijs
- Bekleding van microvezel, kunstleer en stof — Zwart
- Leren bekleding — Zwart
- Leren bekleding — Grijs
- Leren bekleding — Grijs
- Leren bekleding — Beige/Zwart
- Leren bekleding — Beige/Zwart
- Leren bekleding — Beige/Zwart
- Leren bekleding — Rood/Zwart
- Leren bekleding — Beige/Grijs
- Nappaleren bekleding — Zwart
- Nappaleren bekleding — Bruin
- Nappaleren bekleding — Zwart/Beige
De stoelvariant Sportsseats Plus biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
- Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
- Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
- In diepte verstelbare hoofdsteun
- Stoelverwarming
- Geheugen
- Verstelbare lendensteun (elektrisch verstelbaar)
- Instelling zijsteunen rugleuning
- Aanpassing zijsteunen zitkussen
- Instelbare dijsteun
- Ventilatie
Beschikbaar in 15 kleuren:
Toon alle kleuren
- Bekleding van microvezel en kunstleer — Zwart
- Bekleding van microvezel, kunstleer en stof — Zwart
- Bekleding van microvezel, kunstleer en stof — Grijs
- Bekleding van microvezel, kunstleer en stof — Zwart
- Leren bekleding — Zwart
- Leren bekleding — Grijs
- Leren bekleding — Grijs
- Leren bekleding — Beige/Zwart
- Leren bekleding — Beige/Zwart
- Leren bekleding — Beige/Zwart
- Leren bekleding — Rood/Zwart
- Leren bekleding — Beige/Grijs
- Nappaleren bekleding — Zwart
- Nappaleren bekleding — Bruin
- Nappaleren bekleding — Zwart/Beige
Zitplaatsen op de tweede rij
De standaard-optie is twee geïntegreerde zitplaatsen in de tweede rij.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
- Hoogteverstelbare hoofdsteun
- Stoelverwarming (optioneel)
- ISOFIX
De twee-optie bestaat uit twee geïntegreerde stoelen in de tweede rij met daartussen een derde kleinere stoel.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
- Hoogteverstelbare hoofdsteun
- Stoelverwarming (optioneel voor buitenste stoelen)
- ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)
Opbergruimte in het interieur
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) heeft de volgende opbergruimtes in het interieur:
- Bekerhouders: Twee bekerhouders bevinden zich in de voorste middenconsole, met nog eens twee in de achterste armleuning.
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
Interieurverlichting
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Meerkleurige sfeerverlichting: Verlichting in de deurpanelen en de voetruimte, met een keuze uit verschillende kleuren.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- Klimaatregeling met drie zones: maakt afzonderlijke temperatuurinstellingen mogelijk voor de bestuurder, voorpassagier en achterpassagiers.
Een standaard warmtepomp vermindert het energieverbruik voor verwarming bij koud weer.
Comfortfuncties
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) omvat de volgende comfortvoorzieningen:
- Garagedeuropener: Ingebouwde bediening voor compatibele garagedeuren en poorten.
- Luchtgeur: Verspreidt geur in het interieur via het ventilatiesysteem.
Gebruikersinterface en bediening
De bedieningsinterface van de Porsche Taycan Turbo S (GEN1) combineert fysieke knoppen, hendels aan de stuurkolom en touchscreen-schermen.
Dit model heeft een multischermindeling, met een op de bestuurder gericht gebogen scherm, twee touchscreens in de middenconsole en een optioneel passagiersscherm – voor uitgebreide bedienings- en personalisatiemogelijkheden voor zowel de bestuurder als de voorpassagier.
Belangrijke schermdetails:
- Touchscreen rijdersinformatie: Een 16,8-inch touchscreen geïntegreerd in het dashboard achter het stuurwiel. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-instructies.
- Middenconsole-touchscreen: een 10,9-inch touchscreen bovenaan de middenconsole. Het dient als primaire interface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.
- Touchscreen middenconsole: Een 8,4-inch scherm onderin de middenconsole, gebruikt voor klimaatbediening en secundaire functies.
- Infotainmentscherm voor passagier (optioneel): Een 10.9-inch touchscreen ingebed in het dashboard voor de voorpassagier. Hiermee kunnen passagiers zelfstandig entertainment en andere functies bedienen.
Een optioneel head-updisplay projecteert belangrijke rij-informatie, zoals snelheid en navigatieaanwijzingen, op de voorruit.
Stuurwiel
U kunt kiezen uit meerdere stuurwielen.
De standaard easy-entryfunctie schuift het stuur automatisch terug om het in- en uitstappen te vergemakkelijken.
GT Sport with Race-Text
Dit is het standaard stuurwiel.
Ontwerp: Rond
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen, Schakelpaddles
Verwarming: Niet beschikbaar
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Infotainment: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot media- en infotainmentfuncties.
GT Sport with leather
Dit is het standaard stuurwiel.
Ontwerp: Rond
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen, Schakelpaddles
Verwarming: Verwarmd (standaard)
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Infotainment: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot media- en infotainmentfuncties.
GT Sport with Race-Tex and details in carbon
Dit is het standaard stuurwiel.
Ontwerp: Rond
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen, Schakelpaddles
Verwarming: Verwarmd (standaard)
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Infotainment: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot media- en infotainmentfuncties.
Sport with Race-Tex
Dit is het standaard stuurwiel.
Ontwerp: Rond
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen, Schakelpaddles
Verwarming: Verwarmd (standaard)
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Infotainment: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot media- en infotainmentfuncties.
Spiegels
Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.
Spraakbediening is standaard.
Infotainment
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) is uitgerust met het Porsche Communication Management (PCM) infotainmentsysteem. Het integreert navigatie, media, communicatie en voertuiginstellingen in een centraal touchscreen en ondersteunt smartphone-integratie, spraakbediening en OTA-updates.
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem gebruikt gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het levert realtime verkeersinformatie en satellietkaarten.
Vooraf geïnstalleerde apps
Hoewel het infotainmentsysteem geen appstore bevat, heeft het een selectie vooraf geïnstalleerde apps van derden. Deze draaien rechtstreeks op het scherm van de auto, zonder dat een telefoon hoeft te zijn verbonden. Het aanbod verschilt per markt en omvat onder meer:
- Spotify: Muziek, afspeellijsten en podcasts streamen rechtstreeks via het infotainmentsysteem van de auto.
- Apple Music
- Tidal
Telefoonspiegeling
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay en biedt toegang tot compatibele telefoonapps zoals Google Maps en Waze op het display van de auto.
Audiosysteem
U kunt kiezen uit drie geluidssystemen voor de Porsche Taycan Turbo S (GEN1):
- Porsche Sound system: Het systeem heeft tien luidsprekers en een maximaal vermogen van 150 watt.
- BOSE® Surround Sound System: Het systeem heeft 14 luidsprekers en een maximaal vermogen van 710 watt.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Het systeem heeft 21 luidsprekers en een maximaal vermogen van 1455 watt.
Het model heeft standaard 2 USB-C-poorten.Optioneel kunt u extra 2 USB-C-aansluitingen krijgen.
Mobiele app
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Zoek uw voertuig: Controleer de huidige locatie van uw auto.
- Voorconditionering: Verwarm of koel uw auto voordat u vertrekt.
- Afstandsparkeren: Parkeer of verlaat een parkeerplaats op afstand via de app.
- Vergrendelen en ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel de portieren op afstand.
- Gepland laden: Stel in wanneer het voertuig moet laden.
- Laadlimiet: Stel het gewenste maximale laadniveau in.
- Auto terugvinden: Laat de claxon klinken of de lichten knipperen om uw auto gemakkelijker terug te vinden.
- Routeplanning: Plan uw route en stuur deze rechtstreeks naar het navigatiesysteem van uw auto.
- Rijgeschiedenis: Bekijk de details van uw afgelopen ritten.
Verlichting
U kunt kiezen uit twee koplamptypen voor de Porsche Taycan Turbo S (GEN1).
- De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) gebruikt matrix-ledkoplampen. Deze technologie verdeelt de lichtbundel in afzonderlijk regelbare segmenten om te voorkomen dat andere bestuurders worden verblind.
- LED-matrixkoplampen: Optionele adaptieve koplampen dimmen selectief delen van de lichtbundel om tegenliggers niet te verblinden. Bochtverlichting verlicht de rijrichting bij het nemen van bochten.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Efficiency Assist: Een functie van de Standaard die bestuurders helpt rijomstandigheden te anticiperen en energie te besparen.
Veiligheidssystemen
ABS (antiblokkeersysteem): Standaard op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
ESP/ESC (elektronische stabiliteitscontrole): Standaard op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het verbetert de stabiliteit tijdens plotselinge manoeuvres en op gladde wegen.
Rijstrookassistent (LKA): Standaard op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het past stuurcorrecties toe als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
De rijstrookverlatingswaarschuwing waarschuwt de bestuurder als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
Waarschuwing voor kruisend verkeer vooraan (FCTA): Optioneel op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het systeem detecteert kruisend verkeer voor de auto bij het oprijden van een kruispunt of het wegrijden vanuit stilstand.
Waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan (RCTA): Optioneel op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het systeem detecteert voertuigen die van opzij naderen wanneer de auto achteruit een parkeerplaats of oprit verlaat.
Waarschuwing voor frontale botsingen (FCW): Optioneel op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke frontale botsing.
Automatisch noodremsysteem (AEB): Standaard op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het systeem remt automatisch als de bestuurder niet reageert op een dreigende botsing.
Automatische uitwijkassistent (AES): op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1) is dit systeem Standaard. Het kan in een noodsituatie ingrijpen in de besturing om een botsing te helpen voorkomen.
Dodehoekbewaking (BSM): Optioneel op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het detecteert verkeer in de dode hoeken van het voertuig.
Uitstapwaarschuwing: Optioneel op de Porsche Taycan Turbo S (GEN1). Het systeem waarschuwt inzittenden om een portier niet te openen wanneer er naderend verkeer of een ander gevaar wordt gedetecteerd.
Rijautomatisering
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.
Het Adaptive Cruise Control-systeem op SAE-niveau 1 biedt de volgende rijhulpfuncties:
- Adaptieve cruisecontrol (ACC)
- Automatisch parkeren (optioneel)
Het optionele Porsche InnoDrive-systeem met SAE-niveau 2 voegt de volgende functies toe:
- Rijstrookcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: houdt het voertuig midden in de rijstrook en past de snelheid aan het verkeer aan. De bestuurder moet de handen aan het stuur houden en alert blijven.
Sensoren en camera's
Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.
Tot vijf radarsensoren, vijf camera’s en 12 ultrasone sensoren bewaken de omgeving van het voertuig.
Veiligheid
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Knie-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Zij-airbags voor inzittenden op de tweede rij
De voorste en achterste veiligheidsgordels zijn uitgerust met omkeerbare gordelspanners zonder lastbegrenzers. In geval van een botsing spannen de gordelspanners de veiligheidsgordels aan om de inzittenden stevig op hun plaats te houden.
Beveiliging en toegangstechnologieën
De Porsche Taycan Turbo S (GEN1) omvat de volgende beveiligings- en toegangsfuncties:
- Sleutelloos instappen en starten: Met de standaard sleutelloze start en optioneel sleutelloos instappen kunt u het voertuig moeiteloos ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.
- Alarmsysteem: Detecteert ongeautoriseerde toegang en manipulatiepogingen en activeert het alarm.
- Geïntegreerde dashcam: De optionele ingebouwde dashcam neemt videobeelden op van uw ritten, legt belangrijke details vast en biedt extra beveiliging, verantwoording en gemoedsrust.
- Parkeertoezicht: Met behulp van zijn camera’s bewaakt het voertuig zijn omgeving terwijl het geparkeerd staat.
Bagageruimte en trekvermogen
De bagageruimte heeft een inhoud van 366 liter (12,9 kubieke voet).
De maximale dakbelasting bedraagt 75 kg (165,3 lb).
De bagageruimte onder de voorklep (frunk) heeft een inhoud van 84 liter (3,0 kubieke voet).
Het maximaal toegestane voertuiggewicht bedraagt 2880 kg (6349 lb) en het ledig gewicht van de basisuitvoering 2230 kg (4916 lb). Dat laat een laadvermogen van 650 kg (1433 lb) over, inclusief inzittenden. Opties kunnen het ledig gewicht verhogen en het laadvermogen verlagen.
Dit model is niet verkrijgbaar met een trekhaak en kan geen aanhanger trekken.
Beschikbaarheid en prijzen
Dit model beleefde zijn wereldpremière op 04-09-2019 en de leveringen begonnen in juli 2020. Het model is inmiddels uit productie.
Alternatieven voor de Porsche Taycan Turbo S (GEN1)
Vergelijk deze voertuigen
Bekijk gedetailleerde vergelijkingen van specificaties, actieradius, laadprestaties en reismogelijkheden naast elkaar.
Volledige specificaties
Vergelijk alle technische specificaties naast elkaar
Actieradiusanalyse
Werkelijke actieradius en laadprestaties
Reiscalculator
Plan reizen en vergelijk reistijden
