Gebruik de onderstaande links om rechtstreeks naar een sectie te gaan of lees verder voor het volledige artikel. Bekijk ook de volledige specificaties, de fotogalerij, de laadprestaties en tests en recensies. Inhoud:
Prestaties
De Honda e Advance heeft een maximaal vermogen van 113 kW (154 pk / 152 bhp) en een totaal koppel van 315 Nm (232 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 8,3 seconden en bereikt een topsnelheid van 145 km/h (90 mph).
De Honda e Advance heeft een maximaal vermogen van 113 kW (154 pk / 152 bhp) en een totaal koppel van 315 Nm (232 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 8,3 seconden en bereikt een topsnelheid van 145 km/h (90 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 35,5 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 28,5 kWh, met een buffer van 7,0 kWh (19,7 %) ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 355 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volts accusysteem.
De lithium-ionbatterij gebruikt NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt).
Volgens de WLTP-norm (wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen) bedraagt de maximale opgegeven actieradius 222 km (138 mijl). Afhankelijk van de configuratie en opties, zoals de wielmaat, kan deze afnemen tot 210 km (131 mijl). Grotere wielen verhogen doorgaans het energieverbruik en verkleinen de actieradius.
Volgens de WLTP-testcyclus bedraagt het energieverbruik 12,8 kWh/100 km voor de basisconfiguratie en 13,6 kWh/100 km voor de configuratie met het hoogste verbruik.
Bekijk voor meer informatie de praktijkgegevens en actieradiusoverzichten op de pagina actieradius en verbruik van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 50 kW. Laden van 0 tot 100 % duurt ongeveer 76 minuten. Een gebruikelijke sessie van 10 tot 80 % duurt circa 40 minuten bij een gemiddeld laadvermogen van 30 kW.
Met vijf minuten extra tijd per stop is het optimale laadvenster 2–50 %. Het effectieve gemiddelde vermogen, inclusief de extra tijd, is 31 kW tijdens een laadsessie van ongeveer 26 minuten en 16 seconden.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 22 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 14 uur en 27 minuten duren, waarbij 14 laadstops nodig zijn van 2 % tot 50 %, met in totaal 368 minuten laadtijd.
Boordlader
De standaard boordlader ondersteunt AC-laden tot 6,6 kW. Een volledige lading van 0 tot 100 % duurt met een geschikte thuislader ongeveer 4 uur en 19 minuten.
Laadpoort
De locatie van de laadpoort bevindt zich aan de voorzijde. Deze locatie maakt het eenvoudig om laadstations te gebruiken waarbij u met de voorzijde naar binnen moet parkeren.
Aandrijflijn
De Honda e Advance heeft achterwielaandrijving met één motor op de achteras.
Ophanging
Het ophangingssysteem heeft zowel voor als achter een MacPherson-veerpootconstructie. Zowel de voor- als achterdempers zijn eenpijpsdempers, die zorgen voor consistente prestaties en duurzaamheid. De voor- en achterveren zijn schroefveren, wat zorgt voor een balans tussen comfort en prestaties.
De ophangingsvariant **Standard** heeft een vaste rijhoogte en vaste demping.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 119 mm.
Stuurinrichting
Progressieve besturing is standaard op de Honda e Advance, waarbij de stuuroverbrenging automatisch aan de snelheid wordt aangepast.
Rijmodi
De Honda e Advance stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
Remmen
De Honda e Advance is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
De voorste remschijven meten 280 mm, de achterste remschijven 280 mm.
Regeneratief remmen
Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.
Het systeem stopt de auto volledig met behulp van de wrijvingsremmen.Regeneratie na het loslaten van het gaspedaal heeft twee standen.
Exterieur
De Honda e Advance, met afmetingen van 3894 mm in lengte, 1750 mm in breedte en 1512 mm in hoogte, valt in het B-segment, ook wel bekend als supermini's.
De Honda e Advance is verkrijgbaar in totaal 8 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.
De Honda e Advance biedt meerdere velgopties in verschillende maten. De beschikbare band- en velgcombinaties zijn:
- 185/60 banden op 16" velgen voor en 205/55 banden op 16" velgen achter
- 205/45 banden op 17" velgen voor en 225/45 banden op 17" velgen achter
Smallere wielen verlagen het energieverbruik en kunnen de actieradius vergroten, terwijl bredere wielen de grip en wegligging kunnen verbeteren.
De auto heeft vier standaarddeuren en een kofferdeksel.
Er is slechts één dakoptie voor dit model.
Een conventioneel dak is standaard.
De ramen vanaf de B-stijl en daarachter zijn getint, wat de privacy verbetert en verblinding en warmte van de zon vermindert.
Interieur
De Honda e Advance heeft een op de bestuurder gerichte interieurinrichting, ontworpen om het cockpitgevoel te versterken met premium materialen door het hele interieur. Het bevat ook een zwevende middenconsole die een open ruimte creëert tussen passagier en bestuurder.
Stoelen
De indeling is twee zitplaatsen voor en twee zitplaatsen achter.
Stoelen eerste rij
De Honda e Advance biedt één type voorstoel.
De volgende functies zijn beschikbaar op de stoel:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
- Hoogteverstelbare hoofdsteun
- Stoelverwarming (optioneel)
- Verstelbare lendensteun (standaard voor de bestuurder, niet beschikbaar voor de passagier)
Beschikbaar in:
- Stoffen bekleding — Grijs
Zitplaatsen op de tweede rij
De tweede rij heeft een tweezitsbankconfiguratie.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
- Hoogteverstelbare hoofdsteun
- ISOFIX
Opbergruimte in het interieur
De Honda e Advance heeft beperkte opbergmogelijkheden in het interieur.
- Middenconsole: Onder de middelste armsteun vooraan bevindt zich een opbergvak.
Interieurverlichting
De Honda e Advance biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Witte dakleeslamp: Witte leeslampen zijn gemonteerd in het dak.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- 1-zone klimaatregeling: Regelt één zone voor de hele cabine.
Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan in koud weer het verbruik verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.
Gebruikersinterface en bediening
De Honda e Advance heeft een op scherm gerichte bedieningsinterface met beperkte fysieke knoppen en zonder hendels, en biedt een minimalistische benadering van voertuigbediening. Dit ontwerp geeft prioriteit aan touchscreeninteractie, wat aantrekkelijk kan zijn voor technisch onderlegde gebruikers, maar mogelijk minder intuïtief voor degenen die gewend zijn aan traditionele bedieningselementen.
Achter het stuurwiel bevindt zich een digitale instrumentencluster en in de middenconsole zijn er twee verschillende infotainmentschermen.
Belangrijke schermdetails:
- Bestuurdersinformatiedisplay: een 8,8-inch scherm geïntegreerd in het dashboard achter het stuurwiel. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
- Middenconsole-touchscreen: Een 12,3-inch touchscreen in de middenconsole. Het dient als de primaire interface voor infotainment, navigatie, klimaatregeling en voertuigconfiguratie.
- Middenconsole-touchscreen: Een 12,3-inch touchscreen in de middenconsole. Het dient als de primaire interface voor infotainment, navigatie, klimaatregeling en voertuigconfiguratie.
De Honda e Advance heeft geen head-updisplay. Snelheid en navigatieaanwijzingen blijven zichtbaar op de andere displays van het voertuig.
Stuurwiel
De Honda e Advance is uitgerust met één type stuurwiel:
Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.
Ontwerp: Rond met twee spaken
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen
Verwarming: Beschikbaar als optie
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Mediavolume
- Nummerbediening: Met de knoppen op het stuur gaat u naar het volgende of vorige nummer.
- Telefoongesprekken aannemen/beëindigen
- Claxon
Spraakbediening is standaard.
Infotainment
Honda e Advance beschikt over een Honda-eigen infotainmentsysteem met navigatie, media en voertuiginstellingen.
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem biedt realtime verkeersinformatie, maar plant geen laadstops. Deze moet u daarom zelf plannen.
Telefoonspiegeling
De Honda e Advance ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay en biedt toegang tot compatibele telefoonapps zoals Google Maps en Waze op het display van de auto.
Audiosysteem
U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Honda e Advance:
- Standard: Het systeem heeft zes luidsprekers en een maximaal vermogen van 180 watt.
- Premium: Het systeem heeft acht luidsprekers en een maximaal vermogen van 376 watt.
Het model heeft standaard USB-A-aansluitingen (aantal: 2).
Mobiele app
De Honda e Advance heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Zoek uw voertuig: Controleer de huidige locatie van uw auto.
- Voorconditionering: Verwarm of koel uw auto voordat u vertrekt.
- Vergrendelen en ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel de portieren op afstand.
- Gepland laden: Stel in wanneer het voertuig moet laden.
- Laadlimiet: Stel het gewenste maximale laadniveau in.
- Auto terugvinden: Laat de claxon klinken of de lichten knipperen om uw auto gemakkelijker terug te vinden.
- Rijgeschiedenis: Bekijk de details van uw afgelopen ritten.
Verlichting
Standaardkoplampen: Deze gebruiken LED-technologie.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Honda e Advance biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Veiligheidssystemen
ABS (antiblokkeersysteem): Standaard op de Honda e Advance. Het voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
ESP/ESC (elektronische stabiliteitscontrole): Standaard op de Honda e Advance. Het verbetert de stabiliteit tijdens plotselinge manoeuvres en op gladde wegen.
Rijstrookassistent (LKA): Standaard op de Honda e Advance. Het past stuurcorrecties toe als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
De rijstrookverlatingswaarschuwing waarschuwt de bestuurder als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
Waarschuwing voor kruisend verkeer vooraan (FCTA): Optioneel op de Honda e Advance. Het systeem detecteert kruisend verkeer voor de auto bij het oprijden van een kruispunt of het wegrijden vanuit stilstand.
Waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan (RCTA): Optioneel op de Honda e Advance. Het systeem detecteert voertuigen die van opzij naderen wanneer de auto achteruit een parkeerplaats of oprit verlaat.
Waarschuwing voor frontale botsingen (FCW): Standaard op de Honda e Advance. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke frontale botsing.
Automatisch noodremsysteem (AEB): Standaard op de Honda e Advance. Het systeem remt automatisch als de bestuurder niet reageert op een dreigende botsing.
Dodehoekbewaking (BSM): Optioneel op de Honda e Advance. Het detecteert verkeer in de dode hoeken van het voertuig.
Rijautomatisering
De Honda e Advance biedt rijautomatisering op niveau 1, afhankelijk van het uitrustingsniveau.
Het Honda SENSING-systeem op SAE-niveau 1 biedt de volgende rijhulpfuncties:
- Adaptieve cruisecontrol (ACC)
- Rijstrookcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: houdt het voertuig midden in de rijstrook en past de snelheid aan het verkeer aan. De bestuurder moet de handen aan het stuur houden en alert blijven.
- Automatisch parkeren (optioneel)
Veiligheid
De Honda e Advance is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
De voor- en achtergordels zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners en krachtbegrenzers. Bij een botsing trekken de gordelspanners de gordels strak om de inzittenden stevig op hun plaats te houden, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordel toelaten om uit te schuiven, waardoor het risico op letsel door overmatige kracht vermindert.
De Honda e Advance is grondig getest door Euro NCAP, een onafhankelijke organisatie die de veiligheid van voertuigen beoordeelt. De auto kreeg vijf sterren, met de volgende scores:
- Volwassen inzittenden: 76 %
- Kinderen: 82 %
- Kwetsbare weggebruikers: 62 %
- Veiligheidsassistentie: 65 %
U kunt de volledige crashtestvideo hier bekijken.
Lees meer over veiligheidsfuncties en veiligheidsbeoordelingen in het onderdeel over veiligheidstechnologie.Beveiliging en toegangstechnologieën
De Honda e Advance omvat de volgende beveiligings- en toegangsfuncties:
- Sleutelloos ontgrendelen en starten: Ontgrendel en start de auto terwijl de sleutel in uw zak of tas blijft.
- Smartphone als sleutel: Gebruik uw smartphone als digitale sleutel om het voertuig te ontgrendelen en te starten.
- Alarmsysteem: Detecteert ongeautoriseerde toegang en manipulatiepogingen en activeert het alarm.
Bagageruimte en trekvermogen
De bagageruimte heeft een inhoud van 171 liter (6,0 kubieke voet). Met de achterbank neergeklapt neemt dit toe tot 861 liter (30,4 kubieke voet).
Het maximaal toegestane voertuiggewicht bedraagt 1855 kg (4090 lb) en het ledig gewicht van de basisuitvoering 1514 kg (3338 lb). Dat laat een laadvermogen van 341 kg (752 lb) over, inclusief inzittenden. Opties kunnen het ledig gewicht verhogen en het laadvermogen verlagen.
Dit model is niet verkrijgbaar met een trekhaak en kan geen aanhanger trekken.
Beschikbaarheid en prijzen
Dit model beleefde zijn wereldpremière op 10-09-2019 en de leveringen begonnen in juli 2020. Het model is inmiddels uit productie.