Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Honda e Advance har en maks. effekt på 113 kW (154 hk / 152 bhp) og et samlet drejningsmoment på 315 Nm (232 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 8,3 sekunder og når en topfart på 145 km/t (90 mph).
Honda e Advance har en maks. effekt på 113 kW (154 hk / 152 bhp) og et samlet drejningsmoment på 315 Nm (232 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 8,3 sekunder og når en topfart på 145 km/t (90 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 35,5 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 28,5 kWh. Forskellen på 7,0 kWh (19,7 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 355 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er den maksimale angivne rækkevidde 222 km (138 mi). Afhængigt af konfiguration og udstyr, eksempelvis hjulstørrelse, kan rækkevidden falde til 210 km (131 mi). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.
WLTP-forbruget er 12,8 kWh/100 km for basiskonfigurationen og 13,6 kWh/100 km for konfigurationen med det højeste forbrug.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 50 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 76 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 40 minutter med en gennemsnitlig effekt på 30 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 2–50 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 31 kW under en ladesession på omkring 26 minutter og 16 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 22 kWh/100 km tager kørslen cirka 14 timer og 27 minutter. Turen kræver 14 ladestop fra 2 % til 50 % med i alt 368 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 6,6 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 4 timer og 19 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Placeringen af ladeporten er i fronten. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du skal parkere med fronten ind.
Drivlinje
Honda e Advance har baghjulstræk med en motor på bagakslen.
Affjedring
Affjedringssystemet har MacPherson-fjederbensophæng både foran og bagpå. Både for- og bagdæmpere er monotube-dæmpere, hvilket giver ensartet ydelse og holdbarhed. For- og bagspring er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydelse.
Affjedringen i varianten **Standard** har fast højde og dæmpning.
Frihøjde med denne opsætning er 119 mm.
Styring
Progressiv styring er standard på Honda e Advance. Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.
Køreindstillinger
Honda e Advance lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Bremser
Honda e Advance er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 280 mm, mens bageste bremseskiver er 280 mm.
Regenerativ bremsning
Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Regenerativ bremsning er dog tilgængelig gennem énpedalkørsel kombineret med blandet bremsning.
Systemet stopper bilen helt med friktionsbremser.Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem to niveauer.
Eksteriør
Honda e Advance, med dimensionerne 3894 mm i længden, 1750 mm i bredden og 1512 mm i højden, falder ind under B-segmentet, også kendt som superminis.
Honda e Advance fås i 8 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Honda e Advance tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 185/60-dæk på 16" fælge foran og 205/55-dæk på 16" fælge bagpå
- 205/45-dæk på 17" fælge foran og 225/45-dæk på 17" fælge bagpå
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Et konventionelt tag er standard.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Honda e Advance har et førerorienteret interiør med materialer af høj kvalitet. Den fritstående midterkonsol skaber et åbent rum mellem fører- og passagersiden.
Sæder
Sædekonfigurationen omfatter to sæder foran og to sæder bagtil.
Forsæder
Honda e Advance tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme (tilvalg)
- Justerbar lændestøtte (standard på førersædet, mangler på passagersædet)
Tilgængelige sædebetræk:
Anden sæderække
Anden række har en to-sæders bænk.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Højdejusterbar nakkestøtte
- ISOFIX
Kabineopbevaring
Den Honda e Advance har begrænsede opbevaringsmuligheder i kabinen.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
Kabinebelysning
Honda e Advance tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Hvid taglæselampe: Hvide læselamper er monteret i tagområdet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.
Brugergrænseflade og betjening
Honda e Advance har en skærmcentreret kontrolgrænseflade med få fysiske knapper og ingen betjeningsstængler, hvilket giver en minimalistisk tilgang til køretøjskontroller. Dette design prioriterer berøringsskærmsinteraktion, som kan tiltale teknologikyndige brugere, men som kan være mindre intuitivt for dem, der er vant til traditionelle kontroller.
Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der to forskellige infotainmentskærme.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 8,8-tommer skærm integreret i instrumentbordet bag rattet. Den giver væsentlige kørselsdata såsom hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Touchskærm i midterkonsol: En 12,3-tommers touchskærm placeret i midterkonsollen. Den fungerer som den primære grænseflade til infotainment, navigation, klimakontrol og køretøjsopsætning.
- Touchskærm i midterkonsol: En 12,3-tommers touchskærm placeret i midterkonsollen. Den fungerer som den primære grænseflade til infotainment, navigation, klimakontrol og køretøjsopsætning.
Honda e Advance har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Honda e Advance er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Cirkulær med to eger
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Fås som tilvalg
Fra rattet kan du styre:
- Medievolumen
- Sporstyring: Knapperne på rattet springer til næste eller forrige spor.
- Accepter/afslut opkald
- Horn
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Honda e Advance er udstyret med et proprietært infotainmentsystem fra Honda med navigation, medieafspilning og køretøjsindstillinger.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem hjælper dig med nemt at navigere til din destination. Det giver også trafikinfo i realtid og sikrer en effektiv og stressfri rejse. Det understøtter dog ikke ruteplanlægning med opladningsstop, hvilket kræver, at du planlægger dine opladningsstop manuelt.
Skærmspejling
Honda e Advance understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Honda e Advance:
- Standard: Systemet har seks højttalere og en maksimal udgangseffekt på 180 watt.
- Premium: Systemet har otte højttalere og en maksimal udgangseffekt på 376 watt.
Modellen har USB-A-tilslutning som standard (i alt: 2).
Mobilapp
Honda e Advance har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.
Lygter
Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Honda e Advance tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Honda e Advance. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Honda e Advance. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Honda e Advance. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Valgfri på Honda e Advance. Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Valgfri på Honda e Advance. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Honda e Advance. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Honda e Advance. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Honda e Advance. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Honda e Advance tilbyder autonominiveau 1, afhængigt af udstyrsniveau.
Honda SENSING-systemet på automatiseringsniveau 1 omfatter følgende køreautomatiseringsfunktioner.
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
- Automatisk parkering (valgfri)
Sikkerhed
Honda e Advance er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhedsselerne foran og bagpå er udstyret med pyrotekniske selestrammere og kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsselerne for at fastholde passagererne sikkert i deres sæder, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret mængde sele at udvide sig, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.
Honda e Advance har været grundigt testet af Euro NCAP, en uafhængig organisation, der evaluerer køretøjers sikkerhed. Den modtog en 5-stjernet bedømmelse med følgende pointtal:
- Voksne passagerer: 76 %
- Børn: 82 %
- Bløde trafikanter: 62 %
- Sikkerhedsassistenter: 65 %
Du kan se hele crashtestvideoen her.
Læs mere om sikkerhedsfunktioner og sikkerhedsvurderinger i afsnittet om sikkerhedsteknologi.Sikkerhed og adgang
Honda e Advance omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Lås bilen op, og start den med nøglen i lommen eller tasken.
- Mobilen som nøgle: Brug mobilen som en digital nøgle til at låse bilen op og starte den.
- Alarmsystem: Overvåger uautoriseret adgang og forsøg på manipulation og aktiverer alarmen ved behov.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 171 liter (6,0 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 861 liter (30,4 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 1855 kg (4090 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1514 kg (3338 lb). Det giver en nyttelast på 341 kg (752 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 10.09.2019, og leveringerne begyndte i juli 2020. Modellen er nu udgået.