• Motorer og drivenheter
• Induksjonsmotorer
• PMSM
• WRSM
• Inverter
• Motorkjøling
• Gir

WRSM

En synkronmotor med viklet rotor, også kjent som en synkronmotor med slepering, eller eksternt begeistret synkronmotor (EESM) er en type elektrisk motor som kombinerer funksjonene til både synkronmotorer og induksjonsmotorer med viklet rotor.

Hvordan virker det

En viklet-rotor-synkronmotor har en stator som ligner på en synkronmotor, som består av en laminert jernkjerne med statorviklinger. Imidlertid er rotoren til en synkronmotor med viklet rotor forskjellig fra en konvensjonell synkronmotor.

Rotorviklingen til en synkronmotor med viklet rotor består vanligvis av flere trådspoler, som er koblet til rotoren via sleperinger og børster. Sliperingene tillater elektrisk tilkobling til rotorviklingen, mens børstene gir en måte å overføre elektrisk kraft til og fra rotoren.

Synkronmotoren med viklet rotor fungerer basert på prinsippene for elektromagnetisme og synkronmotordrift. Statorviklingene er koblet til en AC-strømforsyning, som skaper et roterende magnetfelt. Rotorviklingen er også koblet til strømforsyningen gjennom sleperingene og børstene. Slipringene gjør det mulig å koble variabel motstand eller impedans til rotorviklingen, som kan brukes til å kontrollere motorytelsen.

Rotorviklingen er opphisset med likestrøm, og skaper et magnetfelt i rotoren. Samspillet mellom statorens roterende magnetfelt og rotorens magnetfelt får rotoren til å rotere synkront med statorens magnetfelt, derav navnet “synkronmotor.”

For tiden bruker BMW, Nissan og Renault WRSM-motorer.

Fordeler

Synkronmotorer med viklet rotor gir flere fordeler, inkludert:

Variabel hastighet og dreiemomentkontroll: Bruken av sleperinger og børster i rotorkretsen gjør det mulig å koble til variabel motstand eller impedans, noe som muliggjør kontroll over motorens hastighet og dreiemomentkarakteristikk. Dette gjør synkronmotorer med viklet rotor egnet for bruksområder som krever presis hastighets- og dreiemomentkontroll, for eksempel industrielle prosesser eller trekksystemer i elektriske tog.

Høy effektivitet: Synkronmotorer med viklet rotor kan oppnå høy effektivitet på grunn av deres evne til å kontrollere rotorkretsimpedansen, noe som muliggjør optimalisert motorytelse under forskjellige belastningsforhold.

Høyere effektfaktor: Synkronmotorer med viklet rotor har vanligvis en høyere effektfaktor sammenlignet med induksjonsmotorer, noe som kan bidra til å forbedre den totale effektiviteten til motoren og redusere reaktiv effektbehov fra strømnettet.

Ingen behov for sjeldne jordartsmaterialer WRSM har ikke behov for sjeldne jordartsmaterialer.

Begrensninger

Synkronmotorer med viklet rotor har også noen begrensninger, inkludert:

Kompleksitet: Synkronmotorer med viklet rotor er mer komplekse sammenlignet med andre typer motorer, for eksempel induksjonsmotorer eller permanentmagnetmotorer, på grunn av tilstedeværelsen av sleperinger, børster og rotorviklinger. Dette kan øke kompleksiteten til motorkontroll og vedlikeholdskrav.

Høyere kostnad: Tilleggskomponentene, som sliperinger og børster, kan øke kostnadene for synkronmotorer med viklet rotor sammenlignet med andre motorteknologier.

Vedlikeholdskrav: Tilstedeværelsen av sleperinger og børster i rotorkretsen kan kreve regelmessig vedlikehold, som rengjøring, inspeksjon og utskifting, noe som kan øke driftskostnadene og vedlikeholdsinnsatsen.