WRSM

Como Funciona

Um motor síncrono de rotor bobinado tem um estator semelhante ao de um motor síncrono, composto por um núcleo de ferro laminado com enrolamentos de estator. No entanto, o rotor de um motor síncrono de rotor bobinado difere do de um motor síncrono convencional.

O enrolamento do rotor de um motor síncrono de rotor bobinado é normalmente constituído por várias bobinas de fio, ligadas ao rotor através de anéis deslizantes e escovas. Os anéis deslizantes permitem a ligação elétrica ao enrolamento do rotor, enquanto as escovas transferem energia elétrica para e a partir do rotor.

O motor funciona com base nos princípios do electromagnetismo e na operação de um motor síncrono. Os enrolamentos do estator estão ligados a uma alimentação AC, criando um campo magnético rotativo. O enrolamento do rotor também está ligado à alimentação através dos anéis deslizantes e escovas, permitindo que se ligue resistência ou impedância variável ao enrolamento do rotor, o que pode ser utilizado para controlar o desempenho do motor.

O enrolamento do rotor é excitado com corrente DC, criando um campo magnético no rotor. A interação entre o campo magnético rotativo do estator e o campo magnético do rotor faz com que o rotor gire em sincronismo com o campo magnético do estator, daí o nome "motor síncrono".

Atualmente, a BMW, a Nissan e a Renault utilizam motores WRSM.

Vantagens

Os motores WRSM oferecem várias vantagens, incluindo:

Controlo de Velocidade e Binário Variável: O uso de anéis deslizantes e escovas no circuito do rotor permite que se ligue resistência ou impedância variável, possibilitando o controlo das características de velocidade e binário do motor. Isto torna os motores WRSM adequados para aplicações que exigem controlo preciso de velocidade e binário, tais como processos industriais ou sistemas de tracção em comboios elétricos.

Elevada Eficiência: Os WRSM podem atingir elevada eficiência devido à sua capacidade de controlar a impedância do circuito do rotor, permitindo otimizar o desempenho do motor em diferentes condições de carga.

Fator de Potência Elevado: Os WRSM geralmente têm um fator de potência superior comparado com motores de indução, melhorando a eficiência geral do motor e reduzindo a procura de potência reativa da rede elétrica.

Não Necessitam de Materiais de Terras Raras: Os WRSM não necessitam de materiais de terras raras, tornando-os mais sustentáveis e económicos.

Limitações

Os motores WRSM também apresentam algumas limitações, incluindo:

Complexidade: Os WRSM são mais complexos comparados com outros tipos de motores, como motores de indução ou motores de ímanes permanentes, devido à presença de anéis deslizantes, escovas e enrolamentos do rotor. Isto aumenta a complexidade do controlo do motor e dos requisitos de manutenção.

Maior Custo: Os componentes adicionais, como anéis deslizantes e escovas, podem aumentar o custo dos WRSM em comparação com outras tecnologias de motor.

Requisitos de Manutenção: A presença de anéis deslizantes e escovas no circuito do rotor requer manutenção regular, como limpeza, inspeção e substituição, aumentando os custos operacionais e os esforços de manutenção.