• Motorer og drivenheder
• Induktionsmotorer
• PMSM
• WRSM
• Inverter
• Motorkøling
• Gear

WRSM

En synkronmotor med viklet rotor, også kendt som en slæberingssynkronmotor, eller eksternt exciteret synkronmotor (EESM) er en type elektrisk motor, der kombinerer funktionerne af både synkrone og viklede induktionsmotorer.

Hvordan virker det

En viklet-rotor synkronmotor har en stator, der ligner en synkronmotor, bestående af en lamineret jernkerne med statorviklinger. Imidlertid er rotoren på en viklet-rotor-synkronmotor forskellig fra en konventionel synkronmotor.

Rotorviklingen af ​​en viklet rotor synkronmotor består normalt af flere trådspoler, som er forbundet med rotoren via slæberinge og børster. Slæberingene tillader elektrisk forbindelse til rotorviklingen, mens børsterne giver mulighed for at overføre elektrisk strøm til og fra rotoren.

Den viklede rotor-synkronmotor arbejder baseret på principperne om elektromagnetisme og synkronmotordrift. Statorviklingerne er forbundet til en AC-strømforsyning, som skaber et roterende magnetfelt. Rotorviklingen er også forbundet til strømforsyningen gennem slæberinge og børster. Slæberingene gør det muligt at forbinde variabel modstand eller impedans til rotorviklingen, som kan bruges til at styre motorens ydeevne.

Rotorviklingen exciteres med jævnstrøm, hvilket skaber et magnetfelt i rotoren. Samspillet mellem statorens roterende magnetfelt og rotorens magnetfelt får rotoren til at rotere synkront med statorens magnetfelt, deraf navnet “synkronmotor.”

I øjeblikket bruger BMW, Nissan og Renault WRSM-motorer.

Fordele

Synkronmotorer med viklet rotor tilbyder flere fordele, herunder:

Variabel hastigheds- og momentkontrol: Brugen af ​​slæberinge og børster i rotorkredsløbet gør det muligt at tilslutte variabel modstand eller impedans, hvilket tillader kontrol af motorens hastigheds- og momentkarakteristika. Dette gør synkronmotorer med viklede rotorer velegnede til applikationer, der kræver præcis hastigheds- og momentstyring, såsom industrielle processer eller træksystemer i elektriske tog.

Høj effektivitet: Synkronmotorer med viklede rotorer kan opnå høj effektivitet på grund af deres evne til at kontrollere rotorkredsløbsimpedansen, hvilket muliggør optimeret motorydelse under forskellige belastningsforhold.

Højere effektfaktor: Synkronmotorer med viklede rotorer har typisk en højere effektfaktor sammenlignet med induktionsmotorer, hvilket kan hjælpe med at forbedre motorens overordnede effektivitet og reducere behovet for reaktiv effekt fra nettet.

Intet behov for sjældne jordarters materialer WRSM har intet behov for sjældne jordarters materialer.

Begrænsninger

Synkronmotorer med viklet rotor har også nogle begrænsninger, herunder:

Kompleksitet: Synkronmotorer med viklede rotorer er mere komplekse sammenlignet med andre typer motorer, såsom induktionsmotorer eller permanentmagnetmotorer, på grund af tilstedeværelsen af ​​slæberinge, børster og rotorviklinger. Dette kan øge kompleksiteten af ​​motorstyring og vedligeholdelseskrav.

Højere omkostninger: De ekstra komponenter, såsom slæberinge og børster, kan øge prisen på synkronmotorer med viklede rotorer sammenlignet med andre motorteknologier.

Vedligeholdelseskrav: Tilstedeværelsen af ​​slæberinge og børster i rotorkredsløbet kan kræve regelmæssig vedligeholdelse, såsom rengøring, inspektion og udskiftning, hvilket kan øge driftsomkostningerne og vedligeholdelsesindsatsen.