WRSM

Como Funciona

Um motor síncrono de rotor bobinado tem um estator semelhante ao de um motor síncrono, consistindo em um núcleo de ferro laminado com enrolamentos do estator. No entanto, o rotor de um motor síncrono de rotor bobinado difere de um motor síncrono convencional.

O enrolamento do rotor de um motor síncrono de rotor bobinado é tipicamente composto por múltiplas bobinas de fio, conectadas ao rotor via anéis deslizantes e escovas. Os anéis deslizantes permitem a conexão elétrica ao enrolamento do rotor, enquanto as escovas transferem energia elétrica para e do rotor.

O motor opera com base nos princípios do eletromagnetismo e do funcionamento de motor síncrono. Os enrolamentos do estator são conectados a uma alimentação AC, criando um campo magnético giratório. O enrolamento do rotor também é conectado à fonte de alimentação através dos anéis deslizantes e escovas, permitindo que resistência ou impedância variável seja conectada ao enrolamento do rotor, o que pode ser usado para controlar o desempenho do motor.

O enrolamento do rotor é excitado com corrente DC, criando um campo magnético no rotor. A interação entre o campo magnético giratório do estator e o campo magnético do rotor faz com que o rotor gire em sincronia com o campo magnético do estator, daí o nome "motor síncrono".

Atualmente, BMW, Nissan e Renault usam motores WRSM.

Vantagens

Os motores síncronos de rotor bobinado oferecem várias vantagens, incluindo:

Controle variável de velocidade e torque: O uso de anéis deslizantes e escovas no circuito do rotor permite conectar resistência ou impedância variável, possibilitando o controle das características de velocidade e torque do motor. Isso torna os WRSMs adequados para aplicações que exigem controle preciso de velocidade e torque, como processos industriais ou sistemas de tração em trens elétricos.

Alta eficiência: Os WRSMs podem alcançar alta eficiência devido à sua capacidade de controlar a impedância do circuito do rotor, permitindo otimizar o desempenho do motor sob diferentes condições de carga.

Fator de potência mais alto: Os WRSMs normalmente apresentam um fator de potência mais alto em comparação com motores de indução, melhorando a eficiência geral do motor e reduzindo a demanda de potência reativa da rede elétrica.

Sem necessidade de materiais de terras raras: Os WRSMs não exigem materiais de terras raras, tornando-os mais sustentáveis e econômicos.

Limitações

Os motores síncronos de rotor bobinado também apresentam algumas limitações, incluindo:

Complexidade: Os WRSMs são mais complexos em comparação com outros tipos de motores, como motores de indução ou motores de ímãs permanentes, devido à presença de anéis deslizantes, escovas e enrolamentos do rotor. Isso aumenta a complexidade do controle do motor e os requisitos de manutenção.

Maior custo: Os componentes adicionais, como anéis deslizantes e escovas, podem aumentar o custo dos WRSMs em comparação com outras tecnologias de motores.

Requisitos de manutenção: A presença de anéis deslizantes e escovas no circuito do rotor exige manutenção regular, como limpeza, inspeção e substituição, aumentando os custos operacionais e os esforços de manutenção.