• Motorer og drivenheter
• Induksjonsmotorer
• PMSM
• WRSM
• Inverter
• Motorkjøling
• Gir

Gir

Elektriske kjøretøyer (EV-er) bruker vanligvis forskjellige typer gir i sine drivenheter, avhengig av den spesifikke designen og kravene til kjøretøyet.

Her er noen vanlige typer gir som brukes i EV-drivenheter:

Entrinns girkasse: Mange elbiler bruker en girkasse med én hastighet, også kjent som en direktedrevet eller fast girkasse. Denne typen girkasse har ikke flere gir og består av et enkelt utvekslingsforhold, typisk med en girreduksjon fra elmotoren til hjulene. Entrinns girkasser er enkle, lette og kompakte, og brukes ofte i mindre elbiler eller de som er designet for bykjøring, der et bredt spekter av girforhold ikke er nødvendig.

Multi-speed girkasse: Noen elbiler, spesielt høyytelses eller større kjøretøy som Porsche Taycan og Audi e-tron GT bruker multi-speed girkasser, lik de som brukes i tradisjonelle forbrenningsmotorer (ICE) kjøretøy.

Disse girkassene har flere utvekslingsforhold som lar den elektriske motoren operere med optimal effektivitet over et bredere spekter av hastigheter og belastninger. Flertrinns girkasser kan gi forbedret akselerasjon, toppfart og generell ytelse, spesielt i situasjoner der et bredt spekter av hastigheter og kjøreforhold møtes.

Reduksjonsgirkasse: I mange elbiler brukes en reduksjonsgirkasse for å senke hastigheten på den elektriske motoren og øke dreiemomentet til hjulene. Reduksjonsgirkasser brukes for å matche den relativt høye rotasjonshastigheten til den elektriske motoren med den lavere rotasjonshastigheten som kreves av hjulene for effektiv drift. Disse girkassene består vanligvis av ett eller flere girtrinn som reduserer motorhastigheten samtidig som det øker dreiemomentet, slik at EV kan oppnå høye nivåer av dreiemoment for rask akselerasjon og forbedret ytelse.

Differensialgir: Et differensialgir er en type girmekanisme som lar hjulene på en elbil rotere med forskjellige hastigheter når de svinger, samtidig som den overfører kraft fra den elektriske motoren til hjulene. Differensialer brukes til å fordele kraften jevnt mellom hjulene, noe som sikrer jevn og kontrollert håndtering under svinger. De brukes ofte i elbiler med flere drevne hjul, for eksempel firehjulsdrift (AWD) eller firehjulsdrift (4WD).

Limited-Slip Differential (LSD): Noen elbiler kan også bruke en differensial med begrenset skli, som gir bedre trekkraft og håndtering ved å delvis låse differensialen for å forhindre for stor hjulslip. LSD-er er spesielt nyttige i elbiler for forbedret ytelse under utfordrende kjøreforhold, som glatt underlag eller terrengkjøring, der det er viktig å opprettholde trekkraft og stabilitet.

Det er verdt å merke seg at noen elbiler, spesielt de med enkelttrinns girkasser eller direkte drivsystemer, ikke bruker tradisjonelle gir i det hele tatt. I stedet stoler de på sofistikert kraftelektronikk og motorkontrollalgoritmer for å levere det nødvendige dreiemomentet og kraften til hjulene uten behov for fysiske gir. Den spesifikke typen girkasse som brukes i en EV-drivenhet, avhenger av faktorer som kjøretøyets størrelse, ytelseskrav, kjøreforhold og designhensyn.