Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se Suzuki e Vitara 49 kWh FWD sammen med disse alternativene:
Ytelse
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD yter maksimalt 106 kW (144 hk / 142 bhp) og har et samlet dreiemoment på 193 Nm (142 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 9,8 sekunder og når en toppfart på 150 km/t (93 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 48,8 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 47,8 kWh. Differansen på 1,0 kWh (2,0 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet.
Litiumionbatteriet bruker LFP-teknologi, som har andre egenskaper enn NCA- og NMC-batterier.
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 344 km (214 miles), med et energiforbruk på 13,9 kWh/100 km (4,5 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 55 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 132 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 43 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 46 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 8–68 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 42 kW over en ladeøkt på omtrent 41 minutter og 2 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 4 timer og 20 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på venstre frontside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer sidelengs inn mot laderen.
Denne modellen bruker CCS Combo 2 ladekontakt.
Drivlinje
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har forhjulsdrift med én motor på forakselen.
Motoren som brukes, er en permanentmagnet-synkronmotor.
Fjæring
Hjulopphenget har MacPherson-hjuloppheng foran og multilink-hjuloppheng bak. Både demperne foran og bak er monotubedempere. Fjærene foran og bak er spiralfjærer.
Fjæringen i varianten **Standard** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 180 mm.
Kjøremoduser
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 3 moduser:
- Eco: Balansert styring og effektiv gassrespons.
- Comfort: Balansert styring og gassrespons.
- Sport: Dynamisk styring og gassrespons.
Bremser
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Regenerativ bremsing
Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.
Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.Føreren kan velge mellom tre nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 100 kW.
Eksteriør
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD, med mål på 4285 mm i lengde, 1800 mm i bredde og 1635 mm i høyde, faller inn under B-SUV-segmentet, også kjent som subkompakte SUV-er eller crossovers.
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD er tilgjengelig i 11 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 225/55 dekk på 18" felger
- 225/50 dekk på 19" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Som tilvalg kan du få denne modellen med et stort panoramasoltak som strekker seg over det meste av takflaten fra fronten til bakenden. Dette glasset gir et mer romslig og lyst interiør. Det har en manuell gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Interiøret i Suzuki e Vitara 49 kWh FWD er funksjonelt, med mellomkvalitetsmaterialer i flere områder i stedet for hardplast. Et fremtredende trekk er den todelte midtkonsollen som skiller fører og passasjer med ekstra lagringsplass.
Det er én setetype du kan velge i forskjellige materialer.
Seter
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelige på setet:
- Høydejusterbar hodestøtte (manuell justering)
- Benstøtte for passasjer (standard for førersetet, ikke tilgjengelig for passasjersetet)
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i stoff
- Svart stoff/kunstskinn-trekk
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 40:20:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering)
Innvendig oppbevaring
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
Innvendig belysning
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Flerfarget stemningsbelysning: Over dashbordet, dørpanelene og fotbrønnen, med valgbare farger.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- Énsoners klimaanlegg: Regulerer hele kupeen som én klimasone.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Denne modellen har et toskjermsoppsett integrert i en delt horisontal ramme på dashbordet, som tydelig skiller fører- og infotainmentfunksjoner samtidig som det visuelle designet er enhetlig.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 10,3-tommers skjerm plassert bak rattet på venstre side av den delte dashbordrammen. Viser viktig kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
- Infotainmentskjerm: En 10,1-tommers berøringsskjerm plassert på høyre side av den samme delte rammen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.
Ratt
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD er utstyrt med én type ratt:
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Medievolum
- Sporstyring: Knapper på rattet går til neste eller forrige spor.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har et spesialbygget infotainment-system med navigasjon, media og kjøretøyinnstillinger.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet hjelper deg med å navigere til destinasjonen din enkelt. Det gir også sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise. Det støtter imidlertid ikke ruteplanlegging med ladepunkter, så du må planlegge ladestoppene manuelt.
Telefonspeiling
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Suzuki e Vitara 49 kWh FWD:
- Toyota: Har fire høyttalere.
- standard: Har ni høyttalere.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 2).Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 2).
Mobilapp
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Vinduskontroll: Åpne og lukk vinduene eksternt.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Du kan velge mellom to typer frontlykter for Suzuki e Vitara 49 kWh FWD.
- Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
- LED-matrisefrontlykter: Valgfrie adaptive frontlykter dimmer selektivt deler av lysbildet for å unngå å blende møtende trafikk. Kurvelys lyser opp retningen ved svinging.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Suzuki e Vitara 49 kWh FWD. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Automatisert kjøring
LTA er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil tre, kameraer: opptil fem og ultralydsensorer: opptil åtte.
Sikkerhet
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD er grundig testet av Euro NCAP, en uavhengig organisasjon som vurderer bilsikkerhet. Den oppnådde fem stjerner med følgende resultater:
- Voksne passasjerer: 77 %
- Barn: 85 %
- Myke trafikanter: 79 %
- Sikkerhetssystemer: 72 %
Du kan se hele krasjtestvideoen her.
Les mer om sikkerhetsfunksjoner og sikkerhetsvurderinger i delen om sikkerhetsteknologi.Sikkerhet og tilgang
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Bruk smarttelefonen som en digital nøkkel til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Et valgfritt integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og øke kjøretøyets sikkerhet.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 238 liter (8,4 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 561 liter (19,8 ft³).
Maksimal taklast er 50 kg (110,2 lb).
Tillatt totalvekt er 2250 kg (4960 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1702 kg (3752 lb). Det gir en nyttelast på 548 kg (1208 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 750 kg (1653 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD hadde sin verdenspremiere 04.11.2024, med leveringer som startet i september 2025.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Europa.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- €29 990 (Tyskland)
- £29 999 (Storbritannia)
Alternativer til Suzuki e Vitara 49 kWh FWD
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
