Sist endret: 14. jul. 2024

BMW i4 eDrive35

BMW i4 eDrive35 er en helelektrisk premium sedan med en WLTP rekkevidde på opptil 490 km. EVKX.net har alle detaljene.

BMW i4 eDrive35

Vi har delt vår beskrivelse av BMW i4 eDrive35 i seksjoner. Hvis du vil vente med å lese hele artikkelen, klikker du på lenkene nedenfor til de forskjellige seksjonene. Vi har også en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, detaljer om rekkevidde, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen online anmeldelser. Våre seksjoner:

Ytelse

BMW i4 eDrive35 leverer solid ytelse med en maksimal effekt på 210 kW (286 hk) og et totalt dreiemoment på 400 Nm. Den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 6 sekunder og når en topphastighet på 190 km/t, noe som gjør den konkurransedyktig i sin klasse.

Batteri, rekkevidde og lading

Høykapasitetsbatteriet har en brutto kapasitet på 70,3 kWh og en netto brukbar kapasitet på 67,1 kWh, som gir en buffer på 3,2 kWh (4,6%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 399 volt, klassifiseres systemet som et 400-volt batterisystem, i tråd med industristandarder.

I henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer kjøretøyets rekkevidde mellom 490 og 406 km, avhengig av spesifikke konfigurasjoner og alternativer, som hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øke energiforbruket og dermed redusere den totale rekkevidden. Kjøretøyets energiforbruk er vurdert til 13,7 kWh/100 km for basismodellen og 16,5 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen. For mer detaljerte virkelige data og informasjon om rekkevidde, se modellens dedikerte rekkevidde- og forbruksside.

Maksimal DC-ladehastighet er 180 kW. En full lading fra 0 - 100 % vil ta 47 minutter, mens et mer vanlig scenario på 10-80 % vil ta 24 minutter. Hvis du antar at du mister 5 minutters kjøring per ladestopp i tillegg til ladetiden, er det optimale ladeområdet fra 3% til 51%, noe som resulterer i en faktisk ladehastighet, inkludert tidstap, på 112kW. Hver ladeøkt vil ta 17 minutter og 16 sekunder.

I en teoretisk 1000 km utfordring, med fulladet batteri og en konstant hastighet på 120 km/t under ideelle forhold med et antatt forbruk på 18 kWh/100 km, ville turen ta omtrent 9 timer og 22 minutter. Denne reisen ville kreve to ladestopp fra 3% til 46%, med en total ladetid på 62 minutter.

Ombordlader

Den standard ombordladeren støtter opptil 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-lading. Dette gjør at du kan lade batteriet fullt fra 0 til 100% på omtrent 6 timer og 6 minutter med en hjemmelader.

BMW i4 eDrive35

Ladeport

Plasseringen av ladeporten er på høyre bakside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner der du må rygge inntil laderen. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker CCS Combo 1 for Nord-Amerika og for Europa, CCS Combo 2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder.

Drivverk

BMW i4 eDrive35 har et bakhjulsdriftssystem støttet av en motor på bakakselen. Motoren som brukes er Wound-Rotor Synchronous Motor.

Hjuloppheng

Standard-opphenget har luftfjæring på bakakselen som automatisk holder bilen vannrett avhengig av lastens vekt. Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 125 mm. -fjæringen har adaptiv demping på for- og bakakselen og luftfjæring på bakakselen som automatisk holder bilen vannrett avhengig av lastevekt. Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 125 mm.

Styring

Dynamisk styring er standard-funksjonen på BMW i4 eDrive35. Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funksjon av kjørehastigheten. I tillegg er bakhjulsstyring tilgjengelig som standard-funksjon. Bakhjulsstyring reduserer snusirkelen når du kjører sakte.

Bremser

Bremsene bak og foran er støpejernsskiver.

Regenerativ bremsing

Det regenerative bremsesystemet i denne modellen tilbyr flere moduser for å forbedre effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk Regenereringsmodus, hvor kjøretøyet seiler når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing kontrolleres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser bare når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regen på Akseleratorpedal-modus, hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper akseleratorpedalen. Dette systemet lar kjøretøyet sakke ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte refereres til som enpedals kjøring. Du kan velge mellom to stoppmodi for en-pedalskjøring. Hold-modus stopper kjøretøyet helt ved hjelp av friksjonsbremser, og Roll-modus lar kjøretøyet rulle til det stopper naturlig.

Den maksimale regenerative effekten er 116 kW.

Eksteriør

BMW i4 eDrive35, med dimensjoner på 4783 mm i lengde, 1852 mm i bredde og 1448 mm i høyde, tilhører D-segmentet av biler, også kjent som mellomstore eller familiebiler. Disse bilene tilbyr mer plass, komfort og funksjoner enn mindre segmenter, noe som gjør dem egnet for ulike sjåfører. BMW i4 eDrive35 er tilgjengelig i totalt 11 lakkfarger, inkludert flere iøynefallende metalliske alternativer.

Du kan velge mellom flere hjulalternativer i forskjellige størrelser på BMW i4 eDrive35, slik at du kan tilpasse bilen din etter din stil og dine kjørepreferanser.

  • 245/45 dekk på 18" felger foran og 255/45 dekk på 18" felger bak
  • 245/40 dekk på 19" felger foran og 255/40 dekk på 19" felger bak
  • 245/35 dekk på 20" felger foran og 255/35 dekk på 20" felger bak

Smale hjul vil forbedre forbruket og gi lengre rekkevidde, mens brede hjul vil gi bedre grep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og en liftgate. ‘Soft Close’ er tilvalg-funksjon for sidedørene.

Det er to forskjellige takalternativer å velge mellom. Standarden er bare et vanlig tak. Som ekstrautstyr kan du bestille denne modellen med soltak. Glasset strekker seg kun over første rad, og passasjerer kan åpne det. Dette glasset gjør at bilens interiør føles mer romslig og lys, noe som kan forbedre stemningen og komforten til beboeren. Den har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, noe som forbedrer personvernet og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene.

BMW i4 eDrive35

Interiør

Seter

BMW i4 eDrive35 har plass til fem passasjerer med to seter foran og en tre-seters benk bak.

Forseter

For første rad tilbyr BMW i4 eDrive35 to forskjellige setetyper å velge mellom, som imøtekommer ulike komfort- og stilpreferanser.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på standard setet.

Du kan velge mellom 21 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på M Sport setet.

Du kan velge mellom 21 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

BMW i4 eDrive35

Seter på andre rad

Den andre raden har en standard tre-seters benk med en 40:20:40-del hvor du kan folde hver seksjon separat for å øke lasterommet. I tillegg er følgende funksjoner tilgjengelige.

Det er bare én type ratt tilgjengelig. stock-rattet er oppvarmet, og du kan kontrollere lydsystemet med knapper på rattet.

Klimasystem

Du kan velge mellom to forskjellige klimasystemer. Klimasystemet standard støtter forskjellige temperaturer i to soner for sjåfør og passasjer. Klimasystemet comfort støtter forskjellige temperaturer i fire soner for sjåføren, passasjeren og to separate passasjerer i baksetet.

Komfort

BMW i4 eDrive35 har flere funksjoner for å gjøre livet ditt som sjåfør eller passasjer mer komfortabelt.

Nøkkelfri adgang gir tilgang til bilen uten å måtte finne nøkkelen. Så lenge du har den med deg, åpnes dørene.

Keyless go gjør det mulig å starte bilen uten å bruke nøkkelen.

Rattet er elektrisk justerbart.

Du har trådløs lading for telefonen din.

Brukergrensesnitt og kontroll

BMW i4 eDrive35 har doble skjermer på en delt ramme montert med braketter på dashbordet. Bak rattet er en digital instrumentklynge, og på høyre del , det er en infotainment-skjerm. -skjermen bak rattet på venstre side av rammen er 12,3 tommer stor og har en oppløsning på 1920 x 720 piksler. touch-skjermen ved høyre del av den delte rammen er 14,9 tommer stor og har en oppløsning på 2880 x 1080 piksler. Et head-up display er tilvalg-system som viser hastighet og annen viktig førerinformasjon foran sjåføren på frontruten.

Infotainment

Du kan velge mellom to lydsystemer på BMW i4 eDrive35. Med Hifi Sound system får du ti høyttalere med en maksimal systemeffekt på 200 watt. Med Harman Kardon Surround Sound system får du 17 høyttalere med en maksimal systemeffekt på 445 watt.

I tillegg får du med standard navigasjonssystemet i bilen den hjelpen du trenger for å finne destinasjonen din. I tillegg støtter BMW i4 eDrive35 Android Auto og Apple CarPlay. Denne funksjonaliteten lar deg presentere telefonens skjerm på bilens skjerm slik at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze.

Modellen har 4 USB-C-tilkoblinger som standard.

Lys

Du kan velge mellom to typer frontlykter for BMW i4 eDrive35. Standardlyktene bruker LED-teknologi. Hovedlys basert på LED Matrix med Laser-teknologi er tilgjengelig som ekstrautstyr. LED Matrix er et adaptivt system som deler den tradisjonelle enkeltlysstrålen i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå på og av individuelt for å avlyse små områder foran. I tillegg bruker standard baklykter LED-teknologi.

Avanserte førerassistentsystemer

BMW i4 eDrive35 har flere standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) for bedre sikkerhet og komfort.

Sikkerhetssystemer

BMW i4 eDrive35 har et ABS-bremsesystem som standard-systemet. Dette systemet bidrar til å forhindre at et kjøretøys hjul låser seg under bremsing.

BMW i4 eDrive35 har et Electronic Stability Control som standard-system utviklet for å forbedre et kjøretøys stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller glatte veiforhold.

BMW i4 eDrive35 har et kjørefeltassistent som standard-system. Dette systemet bidrar til å forhindre at bilen kommer ut av kjørefeltet. I tillegg har den et filskiftevarsel system som varsler sjåføren hvis kjøretøyet forlater kjørefeltet.

Rear Cross Traffic Alert er tilvalg førerassistentsystem som bruker sensorer for å oppdage nærmer seg kjøretøy fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Forward Collision Warning er tilvalg førerassistentsystem for å hjelpe sjåfører med å unngå eller dempe frontal kollisjoner.

BMW i4 eDrive35 har automatisk nødbremsing som standard-system. Dette systemet hjelper forhindre eller dempe kollisjoner ved å sette på bremsene autonomt hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.

Automatisk nødstyring er tilvalg førerassistentsystem utviklet for å hjelpe sjåfører med å unngå kollisjoner ved å automatisk styring av kjøretøyet i en nødsituasjon.

Kjøreautomatisering

BMW i4 eDrive35 tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Med Driving Assistant nivå 1-systemet får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med Driving Assistant Professional nivå 2-systemet får du flere kjøreautomatiseringsfunksjoner enn de som er oppført ovenfor.

  • Adaptive Cruise control
  • Autostyring: holder bilen i kjørefeltet og bremser ned om nødvendig i trafikk. Systemet begrenser hvor lenge du kan kjøre uten å berøre rattet.

Lastekapasitet og slepeevne

Lastkapasiteten i bagasjerommet er 470 liter. Med baksetet nede er det 1290 liter. På taket kan du laste opptil 75 kg. Takrails er ekstrautstyr på denne modellen. Takrails gjør det enkelt å montere takboks eller stativ på bilen. Maksimumsvekten til bilen er 2545 kg, og med basisvekten på 2000 kg kan du maksimalt laste 545 kg, inkludert sjåfør og passasjerer. Noen utstyrsalternativer kan øke basisvekten vekt og reduser maksimal lastevekt.

Du kan bestille bilen med hengerfeste. Maksimal totalvekt på en tilhenger med bremser er 1600, og på ubremset er den 750 kg.

BMW i4 eDrive35

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.