Peugeot E-5008

Performances

Le Peugeot E-5008 délivre une puissance maximale de 157 kW (214 hp / 211 bhp) et un couple total de 345 Nm (255 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 9,7 s et atteint une vitesse maximale de 170 km/h (106 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie a une capacité brute de 77,0 kWh et une capacité nette utile de 73,0 kWh, avec un tampon de 4,0 kWh (5,2%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 377 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie de 502 à 488 km (312–303 miles), en fonction de la configuration et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent accroître la consommation d’énergie et réduire par conséquent l’autonomie globale.

La consommation d'énergie du véhicule est évaluée à 14,5 kWh/100 km pour le modèle de base et à 15,0 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle d'essai WLTP.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 160 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 74 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 33 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 94 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 6% et 51%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 97 kW, chaque séance de recharge durant environ 20 minutes et 21 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 23 kWh/100 km, le trajet durerait environ 9 heures et 59 minutes, nécessitant cinq arrêts de recharge de 6% à 50%, pour un total de 100 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 6 heures et 38 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le Peugeot E-5008 dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.

Suspension

Modes de conduite

Le Peugeot E-5008 permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 3 modes :

• Eco: direction Confort et accélérateur Confort.
• Normal : direction et accélérateur équilibrés.
• Sport : direction et accélérateur dynamiques.

Freins

Freinage régénératif

Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez passer en roue libre et utiliser les freins combinés pour régénérer.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe trois niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 100 kW.

Extérieur

Le Peugeot E-5008, avec des dimensions de 4791 mm en longueur, 1895 mm en largeur et 1694 mm en hauteur, appartient à la catégorie des SUV compacts, également appelés C-SUV. Ils offrent un équilibre entre la praticité et la maniabilité des véhicules plus petits et l’espace ainsi que la polyvalence des plus grands SUV.

Le Peugeot E-5008 est disponible en 6 couleurs de peinture, incluant des options unies et métalliques.

Intérieur

Le Peugeot E-5008 propose un intérieur centré sur le conducteur, renforçant la sensation de cockpit grâce à des matériaux de haute qualité dans plusieurs zones plutôt que du plastique dur. Une caractéristique remarquable est la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur et le passager tout en offrant un espace de rangement supplémentaire.

Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.

Sièges

La configuration des sièges comprend sept places : deux à l'avant, trois à la deuxième rangée et deux à la troisième rangée.

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage avant-arrière (réglage manuel)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage (optionnel pour les sièges extérieurs)

Sièges de la troisième rangée

La troisième rangée dispose d'une banquette deux places avec une répartition 50:50. Vous pouvez également rabattre les sièges lorsqu'ils ne sont pas utilisés pour créer une capacité de chargement plus grande.

Système climatique

Deux options de système de climatisation sont disponibles :

• Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.
• Système de climatisation 3 zones : Prend en charge des températures différentes dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière.

Ce modèle propose une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une quantité d’énergie significative pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Peugeot E-5008 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de contrôle du Peugeot E-5008 est principalement basée sur l’écran, avec une utilisation minimale de boutons physiques ou de manettes. Ce design épuré met l’accent sur l’interaction numérique, mais peut compromettre la facilité d’utilisation pour certains conducteurs qui préfèrent les commandes tactiles.

Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.

Détails clés de l’écran :

• Affichage conducteur : un écran de 10,0 pouces positionné derrière le volant sur le côté gauche du cadre du tableau de bord partagé. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
• Écran d’infodivertissement : un écran tactile de 10,0 pouces situé sur le côté droit du même cadre partagé. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Le Peugeot E-5008 n’inclut pas d’affichage tête haute, donc les informations de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation ne sont pas projetées dans le champ de vision du conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Peugeot E-5008 est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Le Peugeot E-5008 dispose d’un système d’infodivertissement basé sur Android Automotive avec navigation, médias et paramètres du véhicule.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

Miroir de téléphone

Le Peugeot E-5008 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Peugeot E-5008 :

• Standard audio: Équipé de six haut-parleurs et offre une puissance maximale de 100 watts.
• Focal Premium Hi-Fi: Équipé de dix haut-parleurs et offre une puissance maximale de 690 watts.

De plus, le modèle comprend 4 ports USB-C en série.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Peugeot E-5008 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.

Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Peugeot E-5008, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Peugeot E-5008, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Peugeot E-5008, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): Optionnel sur le Peugeot E-5008, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le Peugeot E-5008, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Peugeot E-5008, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Peugeot E-5008, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES) : De série sur le Peugeot E-5008, ce système aide à éviter les collisions en braquant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Peugeot E-5008, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: Optionnel sur le Peugeot E-5008, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Le Peugeot E-5008 propose l'automatisation de la conduite de niveaux 1 ou 2, selon le niveau d'équipement.

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à trois capteurs radar, cinq caméras et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.

Sécurité

Le Peugeot E-5008 est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Les ceintures de sécurité avant et arrière sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques sans limiteurs d’effort. En cas de collision, les prétensionneurs tendent les ceintures pour maintenir fermement les occupants en place.

Technologies de sécurité et d'accès

Le Peugeot E-5008 est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès sans clé et démarrage sans clé : déverrouillez et démarrez la voiture avec la clé dans votre poche ou votre sac.
• Fonction smartphone comme clé : La technologie en option 'smartphone comme clé' vous permet d'utiliser votre smartphone comme clé numérique, offrant plus de commodité et de flexibilité pour déverrouiller et démarrer le véhicule.
• Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 348 litres (12,3 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 2232 litres (78,8 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 80 kg (176,4 lbs).

Le poids maximal du véhicule est de 2900 kg (6393 lbs), avec un poids à vide de 2218 kg (4890 lbs). Cela permet une charge maximale de 682 kg (1504 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 1000 kg (2205 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité & tarification

Le Peugeot E-5008 a eu sa première mondiale le 12/09/2023, et les livraisons ont commencé le février 2024.

Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• 479 900 NOK (Norvège)
• €51 150 (Allemagne)
• €48 326 (Espagne)
• €50 900 (France)
• £48 560 (Royaume-Uni)