Last modified: 31 août 2024

Nio EL8

Nio EL8 est un SUV entièrement électrique avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 510 km (317 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nio EL8

Nio EL8

Nous avons séparé notre article Nio EL8 en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

Performances

La Nio EL8 impressionne avec une puissance maximale de 480 kW (653 ch) et un couple total impressionnant de 850 Nm. Cette machine haute performance peut sprinter de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes, et atteint une vitesse maximale de 200 km/h, ce qui en fait un modèle remarquable dans sa catégorie.

Batterie, autonomie et charge

Nio EL8 propose deux options de batterie avec des spécifications différentes. Vous voyez ci-dessous comment cela affecte l’autonomie et la charge.

100kWh

La batterie haute capacité a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utilisable de 90,0 kWh, offrant une réserve de 10,0 kWh (10,0%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 358 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 510 et 493 km, en fonction des configurations spécifiques et des options telles que la taille des roues. Des roues plus grandes, par exemple, peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 17,6 kWh/100 km pour le modèle de base et à 18,3 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 240kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 75 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 41 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 1 % et 44 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 86kW. Chaque session de charge prendrait 27 minutes et 2 secondes.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 30 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 47 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 1% à 40%, avec un temps de recharge total de 147 minutes.

75kWh

La batterie haute capacité a une capacité brute de 75,0 kWh et une capacité nette utilisable de 70,5 kWh, offrant une réserve de 4,5 kWh (6,0%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 386 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 390 et 379 km, en fonction des configurations spécifiques et des options telles que la taille des roues. Des roues plus grandes, par exemple, peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 17,6 kWh/100 km pour le modèle de base et à 18,3 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 140kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 65 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 34 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 7 % et 74 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 77kW. Chaque session de charge prendrait 37 minutes et 57 secondes.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 30 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 11 heures et 22 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 7% à 73%, avec un temps de recharge total de 182 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 8 heures et 10 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté avant droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge où vous vous garez côté chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Échange de batterie

Ce modèle prend en charge l’échange de batterie. L’échange de batterie signifie que vous pouvez vous rendre à une station d’échange de batterie unique et faire remplacer la batterie par une nouvelle batterie avec 90 % de SOC. L’échange de batterie prend 7 minutes.

Transmission

Nio EL8 dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisés sont des Moteurs synchrones à aimant permanent au niveau de l’essieu avant et des Moteurs à induction sur l’essieu arrière.

Suspension

La suspension avant est double triangulation, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être réglés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 110 mm et la garde au sol maximale est de 200 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le Nio EL8. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte.

Freinage régénératif

Le freinage régénératif de ce modèle est principalement facilité par la conduite à une pédale. Contrairement à certains modèles, la régénération automatique ou la conduite en roue libre ne sont pas disponibles ici. À basse vitesse, le mode de conduite à une pédale maintiendra la voiture en avançant lentement.

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous levez le pied de l’accélérateur. Il y a trois niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

La Nio EL8, avec des dimensions de 5099 mm de longueur, 1989 mm de largeur et 1750 mm de hauteur, appartient aux SUV de taille complète qui offrent le plus d’espace, de puissance et de capacité parmi les catégories de SUV, les rendant adaptés à un groupe spécifique de conducteurs ayant des besoins uniques. La Nio EL8 est disponible en un total de 5 couleurs de peinture unies.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs options de roues de différentes tailles sur l’Nio EL8, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.

  • Pneus 265/50 sur jantes de 20"
  • Pneus 265/45 sur jantes de 21"

Des roues plus étroites amélioreront la consommation et donneront une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offriront une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon. Le hayon est électrique et dispose d’un capteur de coup de pied en standard.

Il n’y a qu’un seul toit pour ce modèle. Le toit standard a un grand toit panoramique s’étendant de l’avant vers l’arrière. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et plus lumineux, ce qui peut améliorer l’ambiance et le confort. de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Nio EL8

Nio EL8

Intérieur

Sièges

La disposition des sièges est de six sièges, dont deux à l’avant, deux sièges capitaine dans la deuxième rangée et une banquette à deux places dans la troisième rangée.

Sièges de première rangée

Le Nio EL8 propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

Vous pouvez choisir parmi 3 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Nio EL8

Nio EL8

Sièges de deuxième rangée

Vous pouvez choisir deux types de sièges pour la deuxième rangée dans le Nio EL8.

L’option standard est deux sièges capitaine. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

L’option second est deux sièges capitaine. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

Nio EL8

Nio EL8

Sièges de troisième rangée

La troisième rangée est dotée d’une banquette à deux places divisée en 50:50. Encore une fois, vous pouvez rabattre les sièges lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour créer une plus grande capacité de chargement.

Système de climatisation

Un système climatique est disponible.

  • Système de climatisation à 3 zones : Prend en charge différentes températures dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière.

Caractéristiques de confort

L’Nio EL8 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

  • Accès sans clé : Permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé, tant que vous l’avez avec vous.
  • Démarrage sans clé : Permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.
  • Volant réglable électriquement
  • Recharge sans fil pour téléphone

Interface utilisateur et contrôle

Détails clés de l’écran :

  • L’écran derrière le volant monté dans le tableau de bord mesure 9,8 pouces
  • L’écran touch au milieu de la console centrale mesure 11,3 pouces

Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Nio EL8

Nio EL8

Volant

Le Nio EL8 est équipé d’un seul type de volant :

  • Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle dispose d’un système de commande vocale en option. La commande vocale vous permet de contrôler certaines fonctionnalités via des commandes vocales.

Infodivertissement

Système de navigation

De plus, avec le système de navigation embarqué un standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination.

Système audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Nio EL8.

  • Avec le Surroundsystem, vous obtenez sept haut-parleurs avec une puissance système maximale de watts.
  • Avec le Premium sound system, vous obtenez 12 haut-parleurs avec une puissance système maximale de watts.

Le modèle dispose de 3 connexions USB-A en standard.

Lumières

Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement pour atténuer les petites zones à l’avant.

Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Nio EL8 comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de Sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Nio EL8, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le Nio EL8, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.

Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Nio EL8, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.

Assistance au Trafic Transversal Avant (FCTA): Facultatif sur le Nio EL8, ce système d’assistance au conducteur aide à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’on traverse une intersection ou qu’on tourne à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de Trafic Croisé Arrière (RCTA): Standard sur le Nio EL8, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules qui approchent par les côtés lors de la marche arrière depuis une place de stationnement ou une entrée.

Alerte de Collision Frontale (FCW): Facultatif sur le Nio EL8, ce système d’assistance au conducteur aide à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Nio EL8, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Facultatif sur le Nio EL8, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des Angles Morts (BSM) : Standard sur le Nio EL8, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la Conduite

Nio EL8 offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, en fonction du niveau d’équipement.

Avec le système NIO Pilot Selected Pack de niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.

Avec le système NIO Pilot Complete Pack de niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités supplémentaires d’automatisation de la conduite en plus de celles mentionnées ci-dessus.

  • Assistance au Centrage de Voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et réduit la vitesse si nécessaire dans la circulation. Le système limite le temps pendant lequel vous pouvez conduire sans toucher le volant.
  • Contrôle de croisière avancé qui suit la navigation et s’éteint et se rallume sur les grandes routes pour atteindre la destination.

Capteurs & Caméras

Ce modèle utilise des caméras, des capteurs LiDAR et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’assistance à la conduite. Jusqu’à un capteurs LiDAR, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 552 litres. Avec le siège de la troisième rangée rabattu, cette capacité passe à 810 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg. Des rails de toit optionnels sont disponibles pour faciliter l’installation d’une boîte de toit ou d’un porte-vélos.

Le poids maximum du véhicule est de 3190 kg, avec un poids de base de 2612 kg. Cela permet une charge maximale de 578 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 2000 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.

Disponibilité et prix

Nio EL8 Plage

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